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Benutzerhandbuch
Rücktrittbremse
Die Rücktrittbremse ist eine Hinterradbremse,
die durch das Rückwärtstreten betätigt wird.
Durch Probe fahren erhalten Sie ein Gefühl
dafür, wann die Bremse anspricht.
Bei langen und steilen Abfahrten unbedingt
die zweite Bremse d.h. die Vorderradbremse
abwechselnd benutzen, damit die Hinterradb-
remse abkühlen kann!
Zu starkes Erhitzen der Rücktrittnabe führt zu
Schmiermittelverlust! Nachschmierung erford-
erlich! Die Bremskörper einer Rücktrittbremse
unterliegen auch Verschleiß und müssen dem
Grad der Benutzung entsprechend regelmäßig
gewechselt werden. Lassen Sie dies durch den
Fachhändler durchführen.
Handbr
emsen
Die Bremsen vor jeder Fahrt auf gute Funktion
überprüfen. Falls Nachlassen der Bremswirkung
festgestellt wird Fachhändler aufsuchen! Die
Bremsgummis bzw. Bremsschuhe sind geken-
nzeichnet. Ersatzteile immer gleicher Kennzeich-
nung verwenden.
V
-Brake Br
emse
Diese Bremse wird durch Ziehen des Brem-
shebels am Lenker Ihres Fahrrades betätigt. Es
wirken zwei Bremsschuhe auf die Felgenflanken.
Die V-Brake zeichnet sich aufgrund ihrer verbes-
serten Konstruktion durch sehr gute Trocken-
und Nassbremswerte aus, birgt aber gewisse
Gefahren in sich, insbesondere für den un-
geübten Fahrradfahrer.
Bei falscher Anwendung der Bremsen können
Sie die Kontrolle über Ihr Rad verlieren. Üben
Sie, besonders als Anfänger, den Einsatz dieser
Bremsen. Fahren Sie zunächst langsam und
betätigen Sie die Bremshebel leicht, um sich mit
dem Ansprechverhalten der Bremsen vertraut zu
machen.
Hydraulikbremse
Diese Bremse wird ebenfalls durch Ziehen
des Bremshebels am Lenker Ihres Fahrrades
betätigt. Es wirken zwei Bremsgummis auf die
Felgenflanken. Statt Bowdenzüge hat diese
Bremse Bremsleitungen, die mit Hydrauliköl
gefüllt sind.
Lassen Sie sich vom Fachhändler beraten und
lesen Sie gründlich die ausführlichen tech-
nischen Unterlagen des Herstellers. Die Hydrau-
likbremse ist sehr feinfühlig und lässt sich genau
dosieren. Durch Probe fahren können Sie das
Bremsverhalten testen.
Achtung! Sturz- und Verletzungsgefahr bei
Not-Bremsungen!
Rollenbremse
Auch diese Bremse betätigen Sie mittels Brem-
shebel am Lenker. Der Bremsmechanismus wirkt
an der Laufradnabe und ist vor Witterungsein-
flüssen gut geschützt. Beachten Sie, dass bei
langem Bremsen (lange und steile Abfahrten)
eine große Reibungswärme entsteht, die einen
Wärmestau verursacht.
Achtung! Erhitzte Nabenkörper nicht
berühren. Abkühlzeit nach langen
gebremsten Abfahrten bis ca. 30 Minuten.
Scheibenbremse
Auch diese Bremse betätigen Sie mittels Brem-
shebel am Lenker. Das Prinzip ähnelt dem der
Felgenbremse, nur dass diese Bremse auf der
Nabe sitzt. Die Bremsklötze wirken auf eine
Bremsscheibe.