Механизм блокировки
►
Ортезные шарниры с падающим замком поставляются готовыми к
использованию. Пользователю запрещено осуществлять настройки
механизма блокировки или ортезного шарнира.
Разводка шин
►
Развести шины специальным инструментом, чтобы на головки шар
ниров не действовала изгибающая нагрузка.
►
Радиус изгиба должен составлять не менее
20 мм
. Допустимая
область изгиба обозначена пунктирной лазерной линией на шинах;
не выполнять разводку в пределах этой области
.
►
ИНФОРМАЦИЯ: Ограничить разводку шин минимальным диа
пазоном, так как чрезмерный изгиб шин может привести к по
тере прочности и преждевременной поломке шин.
Тепловая обработка шин
Все шины подвергаются термообработке.
►
Выполнить термообработку шин, соблюдая предельные значения
температуры для алюминия
150 °C
(302 °F) и для стали
300 °C
(572 °F).
►
ОПАСНО При интенсивной шлифовке и полировке температура
шин может превысить 100 °C. Оставить шины медленно осты
вать на воздухе и не погружать в холодную воду для мгновен
ного охлаждения.
Выполнение отверстий в шинах
В шинах разрешается сверлить отверстия.
►
Просверлить в шинах отверстия под крепежный материал; при этом
расстояние от отверстия до внешней кромки шины должно иметь, по
крайней мере, такую же величину, как диаметр самого отверстия.
►
ИНФОРМАЦИЯ: Ни в коем случае не разрешается исправлять
или заделывать отверстия.
Установка крепежного материала
►
Установить крепежный материал.
ИНФОРМАЦИЯ: Убедиться, что крепежный материал не меша
ет фиксирующему механизму.
116
Summary of Contents for 17HF1 Series
Page 2: ...17HF1 1 2 ...
Page 3: ...17HL1 2 3 ...
Page 4: ...17HL4 3 4 ...
Page 126: ...126 ...
Page 127: ...127 ...