Oleo-Mac BC240H-HL, Operators Instruction Book

Page: 24 / 60

24
33 34 35 36
Italiano English
Български
AVVIAMENTO STARTING
ПУСКАНЕ
PROCEDURA DI AVVIAMENTO
1) Spingere lentamente il primer 6 volte (A, Fig.33).
2) Mettere la leva starter (B, Fig.33) nella posizione CLOSE (0)
(C, Fig.34). Così facendo, si attiva anche automaticamente la
semi-accelerazione.
3) Disporre la macchina sul terreno in una posizione stabile.
Controllare che l’utensile di taglio sia libero. Tenendo la
macchina con una mano (Fig.35), tirare la corda d’avviamento
(non più di 3 volte) fino a sentire il primo scoppio del motore.
Una macchina nuova può richiedere tirate supplementari.
4) Mettere la leva starter (B, Fig.33) nella posizione OPEN (I)
(D, Fig.34).
5) Tirare la corda d’avviamento per avviare il motore. Una volta che
la macchina è avviata, riscaldare la macchina per pochi secondi,
senza toccare l’acceleratore. La macchina può avere bisogno di
più secondi per riscaldarsi con il freddo o ad elevate altitudini.
Per concludere, premere l’acceleratore (E, Fig.36) per disattivare
la semi-accelerazione automatica.
CAUTELA:
- Non avvolgere mai la corda d’avviamento attorno alla
vostra mano.
- Quando si tira la corda d’avviamento, non utilizzare
tutta la sua lunghezza; questo può causarne la rottura.
- Non rilasciare la corda bruscamente; tenere
l’impugnatura d’avviamento (F, Fig.36) e lasciare che la
corda si riavvolga lentamente.
ATTENZIONE: Quando il motore è già caldo, non usare lo
starter per l’avviamento.
ATTENZIONE! - Impiegare il dispositivo di semi-
accelerazione esclusivamente nella fase di avviamento del
motore a freddo.
RODAGGIO MOTORE
Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo le prime 5÷8 ore
di lavoro. Durante questo periodo di rodaggio non fare funzionare
il motore a vuoto al massimo numero di giri per evitare eccessive
sollecitazioni.
ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non variare la
carburazione per ottenere un presunto incremento di
potenza; il motore potrebbe esserne danneggiato.
NOTA: è normale che un motore nuovo emetta fumo durante e
dopo il primo utilizzo.
START-UP PROCEDURE
1) Slowly push the purge bulb 6 times (A, Fig.33).
2) Pull the choke lever (B, Fig.33) in the CLOSE position [0] (C,
Fig.34). In so doing, it also activates automatically half-throttle.
3) Place the machine on the ground in a stable position. Check that
the blade is free. Holding the machine down (Fig.35), pull the
starter rope until the first kick over of the engine is heard (no
more than 3 pulls). A new unit may require additional pulls.
4) Push the choke lever (B, Fig.33) in OPEN (I) position (D, Fig.34).
5) Pull the starter cord to start the engine. Once the machine is
started, warm up the machine for about few seconds, without
touch the throttle lever. The machine could need more seconds
to warm up with cold weather or at high altitudes. Finally, push
the throttle lever (E, Fig.36) for deactivate the automatic half-
throttle.
CAUTION:
- Never wrap the starter cord around your hand.
- When pulling the starter rope, do not use the full extent
of the rope as this can cause the rope to break.
- Do not let starter rope snap back. Hold the starter
handle (F, Fig.36) and let the rope rewind slowly.
WARNING: Once the engine is warmed up do not use the
choke to start up again.
WARNING! - Use the semi-acceleration device only in the
phase of starting the engine to cold.
BREAKING-IN THE ENGINE
The engine reaches maximum power after the first 5-8 hours of
activity. During this period of breaking-in do not use the engine
at wide open throttle without load, to avoid excessive functioning
stress.
WARNING! - During the breaking-in period do not vary the
carburetion to obtain a presumed power increment; the
engine can be damaged.
NOTE: It is normal for smoke to be emitted from a new engine
during and after first use.
ПУСКАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
1)Бавно натиснете подкачващата помпа 6 пъти (А, фигура 33).
2) Издърпайте лоста на смукача (В, Фигура 33) в позиция CLOSE [0]
(С, Фигура 34). По този начин се активира автоматично режим
полугаз.
3) Поставете машината на земята в стабилна позиция. Уверете се,
че ножа е свободен. Придържайки храстореза долу (фигура 35),
дръпнете стартерното въже, докато се чуе първия такт на
двигателя (не повече от 3 издърпвания). Ако машината е нова
може да се наложи допълнително издърпване.
4) Натиснете лоста на смукача (В, Фигура 33) в позиция OPEN (I) (D,
Фигура 34).
5) Издърпайте стартерното въже, за да стартирате двигателя.
След като машината е пусната, изчакайте няколко секунди да
загрее без да докосвате лоста за газта. Машината може да се
нуждае от повече време, за да загрее в студено време или при
голяма надморска височина. Накрая, натиснете лоста за газта (Е,
Фигура 36) за деактивиране на автоматичния режим полугаз..
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ :
- Никога не навивайте стартерното въже около ръката си.
- Когато издърпвате въжето на стартера, не го правете в
пълна степен на въжето, тъй като може да го скъсате.
- Не позволявайте на стартерното въже да се върне
докрай. Задръжте стартерната дръжка (F, Фиг. 36) и
оставете въжето да се върне назад бавно.
ВНИМАНИЕ! - След като двигателят е загрял, не
използвайте смукача, за да го пуснете отново.
ВНИМАНИЕ! – Използвайте полугаз само във фазата на
пускане на студен двигател.
РАЗРАБОТВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
Двигателят достига максимална мощност след 5 ÷ 8 часа
активност. По време на този период на разработване не
използвайте двигателя при отворена дроселова клапа без
натоварване, за да се избегне прекомерно натоварване.
ВНИМАНИЕ! По време на периода на разработване, не
настройвайте карбуратора, защото това може да
доведе до повреда на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Нормална е появата на пушек по време и след
първото пускане на нов двигател.