Oleo-Mac APACHE 92, Operators Instruction Book

Page: 283 / 292

283
Podczas zak ł adania nowego pasa, nale ż y zwróci ć szczególn ą uwag ę podczas pracy maszyn ą ,
poniewa ż pas nie jest jeszcze dostatecznie „dotarty”.
6.3.9 WYMIANA PASÓW
Wymiana pasów nap ę dowych jest bardzo trudn ą technicznie procedur ą , któr ą nale ż y wykona ć
w autoryzowanym centrum serwisowym.
6.3.10 REGULACJA D Ź WIGNI TEMPOMATU
Je ś li tempomat jest w łą czony, a d ź wignia zmiany biegów powraca samoczynnie w po ł o ż enie „N” , nale ż y
wyregulowa ć d ź wigni ę tempomatu. Regulacj ę nale ż y przeprowadzi ć w wyspecjalizowanym centrum serwisowym.
6.3.11 WYMIANA KÓ Ł
Przed zmian ą ko ł a nale ż y zaparkowa ć maszyn ę na twardej, poziomej powierzchni, wy łą czy ć silnik oraz
wyj ąć kluczyk ze stacyjki. Unieruchomi ć maszyn ę . Nie nale ż y zmienia ć ko ł a, je ś li maszyna nie jest
dostatecznie zabezpieczona w pozycji podniesionej!
Je ś li nie posiada si ę odpowiednich umiej ę tno ś ci oraz sprz ę tu, nale ż y skontaktowa ć si ę ze
sprzedawc ą .
Ko ł a nale ż y wymienia ć w nast ę puj ą cy sposób:
}
Umie ś ci ć lewarek pod przednim lub tylnym zderzakiem w pobli ż u ko ł a,
które ma zosta ć wymienione. W przypadku modelu 92 EVO 4x4 – nale ż y
zawsze umieszcza ć lewarek pod ram ą – nie wolno ustawia ć lewarka pod
przek ł adni ą , poniewa ż mo ż na j ą uszkodzi ć !
}
Nale ż y podnosi ć maszyn ę do czasu, gdy ko ł o, które ma zosta ć wymienione,
nie b ę dzie dotyka ć pod ł o ż a.
}
Nale ż y zdj ąć os ł on ę z ko ł a.
}
Za pomoc ą odpowiedniego ś rubokr ę ta nale ż y usun ąć pier ś cie ń ustalaj ą cy,
a nast ę pnie zdj ąć podk ł adk ę .
}
Nale ż y zdj ąć ko ł o z osi.
Podczas zak ł adania ko ł a nale ż y post ę powa ć w odwrotnej kolejno ś ci. Przed zamontowaniem ko ł a nale ż y
wyczy ś ci ć wszystkie cz ęś ci i delikatnie nasmarowa ć o ś smarem plastycznym. Szczególnie w przypadku
kó ł na tylnej osi zastosowanie smaru jest wa ż ne ze wzgl ę du na zdejmowanie ko ł a w przysz ł o ś ci.
Je ś li smar nie zostanie naniesiony, za ł o ż enie ko ł a w przysz ł o ś ci mo ż e by ć bardzo trudne.
Podczas zak ł adania tylnego ko ł a nale ż y zwróci ć uwag ę na wzajemn ą pozycj ę sworznia na osi i rowka w kole.
Na ko ń cu nale ż y skontrolowa ć ci ś nienie w oponie.
6.3.12 NAPRAWA USZKODZONYCH OPON
Maszyna wyposa ż ona jest w opony bezd ę tkowe. Je ś li opona zostanie uszkodzona, nale ż y zleci ć jej
napraw ę profesjonalnemu zak ł adowi wulkanizacyjnemu lub autoryzowanemu centrum serwisowemu.
6.3.13 KONSERWACJA PRZEK Ł ADNI HYDROSTATYCZNEJ
Aby zapewni ć prawid ł owe funkcjonowanie przek ł adni, nale ż y sprawdza ć , czy olej znajduje
si ę na odpowiednim poziomie. Je ś li wyst ą pi ą problemy z przek ł adni ą , nale ż y natychmiast
zg ł osi ć si ę do autoryzowanego centrum serwisowego, aby unikn ąć powa ż nego uszkodzenia. 6.4