OBI 350841, Original Instructions Manual

Page: 58 / 96

RU
58
•
Аккумулятор может не заряжаться даже тогда
,
когда его выходное напряжение слишком низ
-
кое
(
глубокий разряд
).
В этом случае аккуму
-
лятор следует заменить
.
Перед использованием проверить
!
Проверить безопасное состояние устройства
:
–
Проверить изоляцию кабелей
.
–
Проверить на наличие видимых дефектов
.
При повреждении сетевого кабеля или вилки
устройство следует немедленно отключить
.
–
Убедиться
,
что полюсные выводы аккумуля
-
тора чистые
.
–
Не вскрывать необслуживаемые аккумуля
-
торы
!
Проверка уровня электролита
Соблюдать указания изготовителя аккумулятора
.
Если аккумулятор для этого предназначен
,
при
необходимости
,
залить в соответствующие
ячейки аккумулятора дистиллированную воду
,
до
достижения уровня электролита
,
указанного изго
-
товителем аккумулятора
.
Ячейки нельзя перепол
-
нять
.
Рабочие режимы
С помощью переключателей
[6 V / 12 V] (3)
и
[High/Low] (4)
можно настроить рабочие
режимы следующим образом
:
Зарядка аккумулятора
–
Подсоединить плюсовую клемму
(
красную
) (6)
зарядного кабеля к положительному полюсу
аккумулятора
.
–
Подсоединить минусовую клемму
(
черную
) (5)
к корпусу
,
например
,
к раме
.
–
Если аккумулятор удален из автомобиля
,
под
-
соединить минусовую клемму
(
черную
) (5)
к
отрицательному полюсу аккумулятора
.
–
Выбрать рабочий режим
(
►
Рабочие
режимы
–
стр
. 58
).
–
Вставить сетевую вилку в розетку
.
В зависимости от состояния и емкости аккумуля
-
тора процесс зарядки может длиться несколько
часов
.
Во время зарядки контролировать процесс
зарядки с помощью индикатора зарядки
(9).
–
Завершить процесс зарядки
,
когда аккумуля
-
тор полностью заряжен согласно индикатору
зарядки
.
ОПАСНОСТЬ
!
Опасность получения
травм
!
Устройство можно использовать
,
если оно полностью исправно
.
Если
какая
-
либо деталь неисправна
,
ее необ
-
ходимо заменить перед следующим
использованием
.
ВНИМАНИЕ
!
Повреждения устрой
-
ства
!
Никогда не использовать водопро
-
водную воду для наполнения аккумуля
-
тора
.
Указание
:
При настройке соблюдать
данные по номинальной емкости аккуму
-
лятора
.
Положение переключателя Номинальная ём
-
кость мин
.
Номинальная ёмкость
макс
.
6 V High (
мощный
,
быстрая зарядка
) 40 Ah 160 Ah
6 V Low (
нормальный
,
экономная зарядка
) 16 Ah 60 Ah
12 V High (
мощный
,
быстрая зарядка
) 40 Ah 160 Ah
12 V Low (
нормальный
,
экономная зарядка
) 16 Ah 60 Ah
ОПАСНОСТЬ
!
Опасность получения
травм
!
Выключить все нагрузки в авто
-
мобиле
,
а также зажигание автомобиля
,
который следует запустить
.
ОПАСНОСТЬ
!
Опасность получения
травм
!
Избегать контакта с движущи
-
мися и горячими деталями двигателя
.
ОПАСНОСТЬ
!
Опасность получения
травм
!
Всегда обращать внимание на
правильную полярность и прочность кре
-
пления клемм аккумулятора
,
когда
устройство подсоединяется к аккумуля
-
тору
,
и избегать короткого замыкания при
касании клемм аккумулятора
.
ВНИМАНИЕ
!
Повреждения устрой
-
ства
!
У необслуживаемых аккумулято
-
ров процесс зарядки должен непосред
-
ственно заканчиваться
,
когда указатель
индикатора зарядки устанавливается на
«voll» (
полная зарядка
).
Необслуживае
-
мые аккумуляторы закрыты
.
Если про
-
цесс зарядки не заканчивается
,
открыва
-
ется предохранительный клапан необ
-
служиваемого аккумулятора при
«
газовыделении
».
Так как он больше не
закрывается
,
возникает дефицит жидко
-
сти
.
При любой эксплуатации емкость в
дальнейшем снижается
,
аккумулятор
разрушается
.
ВНИМАНИЕ
!
Повреждения устрой
-
ства
!
Ни в коем случае не удлинять
зарядные кабели
!
ВНИМАНИЕ
!
Повреждения устрой
-
ства
!
Отсоединить аккумулятор от авато
-
мобиля
.
Тем самым предотвращается
повреждение генератора трехфазного
тока
.
Чтобы предотвратить повреждения
кузова
,
полностью снимите аккумулятор
.
Указание
:
Для заземления черной мину
-
совой клеммы на корпус использовать
достаточно прочные металлические
части рамы
.