Nussbaum BT 610, Operating Instructions Manual

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Fehlercode 25 01 *
Beim Einschalten keine Cal-Check Funktion des Bremskraftsen-
sors links.
Ursache:
- Rollensatz ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physika-
lisch nicht vorhanden.
- Sensorleitung defekt.
- Cal-Check Leitung unterbrochen (Drahtbruch)
Fehlercode 25 02 *
Bremskraftsensors links nicht kalibriert.
Fehlercode 25 05 *
Beim Einschalten vergleich Nullpunkt Bremskraftsensor links aus
EEPROM mit aktueller Bremskraft. Bei zu hoher Differenz er-
scheint der Fehler.
Ursache:
- Rollensatz ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physika-
lisch nicht vorhanden.
- Bremskraftsensor links nicht kalibriert.
- Bremskraftsensor links wird während des Einschaltens be-
lastet.
Fehlercode 25 10 *
Kein Signal Bremskraftsensor rechts.
Ursache:
- Rollensatz ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physika-
lisch nicht vorhanden.
- Bremskraftsensor rechts defekt
- Sensorleitung defekt
Fehlercode 25 11 *
Beim Einschalten keine Cal-Check Funktion des Bremskraftsen-
sors rechts.
Ursache:
- Rollensatz ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physika-
lisch nicht vorhanden.
- Sensorleitung defekt.
- Cal-Check Leitung unterbrochen (Drahtbruch)
Fehlercode 25 12 *
Bremskraftsensors rechts nicht kalibriert.
Fehlercode 25 15 *
Beim Einschalten vergleich Nullpunkt Bremskraftsensor rechts
aus EEPROM mit aktueller Bremskraft. Bei zu hoher Differenz
erscheint der Fehler.
Ursache:
- Rollensatz ist im Konfigurationsmenü aktiviert, aber physika-
lisch nicht vorhanden.
- Bremskraftsensor rechts nicht kalibriert.
- Bremskraftsensor rechts wird während des Einschaltens
belastet.
16. Wartung
Eine regelmäßige Wartung Ihres Bremsprüfstandes sichert Ihnen
die Werterhaltung.
Das Bedienpersonal ist verpflichtet, folgende Wartungsarbeiten
vorzunehmen:
Täglich vor der Erstinbetriebnahme des Bremsprüfstandes ist
durchzuführen:
1. Überprüfung der Sicherheitseinrichtung der Arbeitsgrube
(gilt nur für Deutschland)
2. Nullpunktabgleich bei großen Temperaturschwankungen
Wöchentlich
Nullpunktabgleich bei geringen Temperaturschwankungen
Jährlich
1. Überprüfung der Sicherheitseinrichtung der Arbeitsgrube
2. Bremsflüssigkeit in den Hydraulikschläuchen der Funk-Druck-
sensoren erneuern und Hydraulikschläuche entlüften.
!
Bremsflüssigkeit ist Sonderabfall (Nach Abfallbeseiti-
gungskatalog hat sie die Nr. 55 356, Kategorie II). Brems-
flüssigkeit muss getrennt von Altöl gesammelt und ent-
sorgt werden.
Wir empfehlen Ihnen, mit dem Nussbaum-Kundendienst einen
Wartungsvertrag abzuschließen. Sie haben damit die Gewähr,
dass der Bremsprüfstand eine hohe Betriebssicherheit, Zuver-
lässigkeit und die vorgeschriebene Messgenauigkeit besitzt.
Wir empfehlen, die Wartung in folgenden Zeitabständen durch-
zuführen:
Fahrzeugdurchlauf monatlich bis 100 Fahrzeuge =
1 /
2
jährlich
Fahrzeugdurchlauf monatlich bis 200 Fahrzeuge = 1 /
4
jährlich
Fließbandbetrieb (z.B. technische Prüfstellen) = 1
1
/
2
bis 2 monat-
lich
Im Wartungsumfang sind nachstehende Punkte zu überprüfen:
- Prüfrollen
- Prüfstandbefestigungen und Schweißstellen
- Schaltschwinge mit Tastrolle
- Antriebskette
- Befestigungsschrauben
- Bediensicherheit
- Elektrische Betriebssicherheit
Alle Wartungsarbeiten sind von Sachkundigen vorzunehmen und
zu protokollieren.
Die Durchführung der Stückprüfung ist Pflicht in der BRD.