41
In alle situaties komt het van pas: bij lange ritten buiten de stad of bij korte stadsritten. Bovendien maakt
het innovatieve bevestigingssysteem het mogelijk om het zonnescherm zonder gereedschap te
demonteren en te monteren voor de normale onderhouds- en reinigingswerkzaamheden.
Werking van het VPS-systeem
Dankzij het mechanisme van het VPS-systeem kan het zonnescherm met een eenvoudige beweging
werkzaam worden gemaakt door het neer te klappen totdat het gezichtsveld van het vizier gedeeltelijk
bedekt is. Hierbij bepaalt uzelf de gewenste afname van de lichtdoorlaatbaarheid. Het VPS-systeem kan
op elk moment met een simpele beweging en onafhankelijk van het vizier vervolgens buiten gebruik
worden gesteld, en snel opgeklapt worden om het normale zicht en de bescherming van het officieel
goedgekeurde vizier van de helm te herstellen.
Om het VPS-systeem te deactiveren, druk de bedieningshendel naar de binnenkant van de helm en duw
het vervolgens richting de voorkant van de helm (Fig. 4) totdat u de vergrendeling hoort die de juiste
plaatsing van de hendel en van het VPS-systeem bevestigt.
Om het VPS-systeem te activeren, druk de bedieningshendel naar de binnenkant van de helm en duw het
vervolgens richting de achterkant van de helm (Fig. 5) totdat u de vergrendeling hoort die de juiste
plaatsing van de hendel en van het VPS-systeem bevestigt.
Voorzorgsmaatregelen bij gebruik
De huidige standaard goedkeuringsnormen (ECE22-05) bepalen dat de minimale lichtdoorlaatbaarheid
van vizieren hoger dan 80% moet zijn tijdens nachtelijke ritten en in elk geval niet lager dan 50% tijdens
ritten bij daglicht. Tijdens het rijden overdag onder weers- en omgevingsomstandigheden met speciaal
licht, zoals fel licht door een hoge sterkte en/of invalshoek van de zonnestralen leidt dit vaak, om niet te
zeggen bijna noodzakelijkerwijs, tot het gebruik van een zonnebril met een lichtdoorlaatbaarheid van veel
minder dan 50% om vermoeidheid van de ogen tijdens lange ritten te verkleinen of om het risico van
rechtstreekse verblinding te verlagen ten opzichte van het gebruik van alleen goedgekeurde vizieren. Het
gebruik van een zonnebril maakt echter eventuele noodgrepen om het maximale zicht dat door het vizier
van de helm wordt geboden snel te herstellen, moeilijk. Dit probleem doet zich bijvoorbeeld voor bij het
binnenrijden van een tunnel of in het algemeen bij herhaaldelijke veranderingen van het omgevingslicht.
Dankzij het werkingsmechanisme zijn deze handelingen bij het VPS-systeem echter vergemakkelijkt.
LET OP!!!
•
Het is aanbevolen het VPS-systeem uitsluitend met het gekeurde standaard vizier met een lichtdo-
orlaatbaarheid van meer dan 80% te gebruiken.
•
Het VPS-systeem vervangt niet de bescherming die het vizier biedt.
•
Het VPS-systeem mag alleen overdag en onder de hierboven beschreven omgevingscondities
worden geactiveerd.
•
Het VPS-systeem MOET ‘s nachts en/of bij slecht zicht worden gedeactiveerd.
•
Controleer altijd of de plaatsing van het VPS-systeem geschikt is voor de verschillende weers- en
omgevingsomstandigheden en/of voor de hierboven gegeven gebruiksadviezen.
•
Controleer of het VPS-systeem schoon is en correct werkt, zodat het VPS-systeem bij activering
geen krassen en/of abnormale slijtage veroorzaakt.
•
Zie voor het onderhoud en de reiniging van het VPS-systeem en het vizier het speciale deel in de
gebruikershandleiding van de helm.
2.1) Demontage van het VPS-systeem
Om het VPS-systeem te demonteren, is het noodzakelijk eerst het vizier te demonteren, zie paragraaf 1.1)
van deze instructiehandleiding.
2.1.1 Maak het achterste gedeelte van het VPS-systeem van het mechanisme los en schuif het naar
voren om het van de schaal los te maken (Fig. 6).
2.1.2 Herhaal bovenstaande handelingen aan de andere kant van de helm.
Summary of Contents for N33EVO
Page 50: ...50...
Page 51: ...51 E v A...
Page 55: ...10 3 1 5 3 2 3 2 1 3 2 2 10 3 2 3 9 3 2 4 D 8 3 2 5 7 30 C 4 4 1 11 B 4 2 12 B 4 3 13 55...
Page 56: ...Fig 1 Fig 3 Fig 4 Fig 2 Fig 5 A...
Page 57: ...Fig 6 B C Fig 9 Fig 7 Fig 8...
Page 58: ...Fig 11 A Fig 11 B Fig 12 A Fig 10 Fig 12 B...
Page 59: ...Fig 14 Fig 13...