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DE
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Beinahe alle Arten von Akkus werden durch die Umgebung beeinflusst. Im Allgemeinen setzen
kalte Temperaturen die Leistung des Akkus erheblich herab.
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Wenn der Akku herausgenommen wird, von Metallgegenständen fernhalten, da diese zu
einem Kurzschluss führen könnten.
TRANSPORT
DER
AKKUS
Lithium-Akkus werden als Gefahrgut betrachtet. Ihr Transport wird durch die jeweiligen innerstaatlichen
Gesetze geregelt.
Aufgrund internationaler gesetzlicher Bestimmungen dürfen einzelne Lithium-Akkus nicht im Flugzeug
befördert werden.
Wenn Sie Ihr DOC E-BIKE X1 versenden, muss der Akku eingesetzt sein.
ES IST NICHT MÖGLICH, DEN AKKU GETRENNT ZU VERSENDEN.
TECHNISCHE
DATEN
Abmessungen
Gewicht
Höchstgeschwindigkeit
Höchstgewicht des Benutzers
Maximale Distanz, die mit 1 Batterieladung
zurückgelegt werden kann
Bremsen
Akku
Ladezeit
Motor
1480
x
530
x
1035/1130 MM
20 kg mit Akku
25 km/h
100 Kg
20-25 km
Bremsschuh (V-Brake).
Lithium-Ionen 24V
- 5.2
Ah
2-3 Stunden
Induktion (Brushless) 250 W
STRASSENVERKEHRSVORSCHRIFTEN
Gemäß Richtlinie 2002/24/EG benötigt DOC E-BIKE X1 keine Homologierung für die Teilnahme am
Straßenverkehr als Motorfahrzeug, da seine Höchstgeschwindigkeit mit dem reinen elektrischen Antrieb 2
nicht mehr als 25 km/h betragen kann, und sein Motor eine Leistung von nicht mehr als 250 W aufweist.
Jeder Verkehrsteilnehmer ist jedoch verpflichtet, die in seinem Land geltenden
Straßenverkehrsvorschriften zu beachten.
Daher muss sichergestellt werden, dass für das Fahren eines E-Bike keine behördlichen Genehmigungen
und kein Führerschein erforderlich ist. In vielen Ländern kann man auf Straßen und öffentlichen Wegen
nur mit gesetzlich vorgeschriebener zusätzlicher Ausrüstung fahren, wie Leuchtsysteme, Kleidung mit
Leuchtstreifen und Schutzhelm.
Für das italienische Gesetz unterscheidet sich ein E-Bike nicht von einem normalen Fahrrad.
DIE VERWENDUNG EINES HELMS UND ETWAIGER ZUSÄTZLICHER SCHUTZVORRICHTUNGEN WIRD AUF
JEDEN FALL FÜR E-BIKES UND FAHRRÄDER IM ALLGEMEINEN WÄRMSTENS EMPFOHLEN.
