OPERATIVNÍ
INSTRUKCE 11-984
Představení
výrobku
INSTRUMEINT TESTOVÁNÍ BATERIE
Tento produkt je druh z
přenosného
přístroje
používané
k
testování
baterie pro
stanovení
jejich kapacity stavu,
který
je di cipech do
tří
sekcí,
a to u
„
spotřebované
“,
„
dobíjení
“
a
„
normální
“.
Všechny
tyto
jsou
přímo
a rychle je
znázorněno
prostřednictvím
přímého
vnímání
na
odstupňované
disku na soudit na kvalitu o baterii . V
Navíc
tento
nástroj
může
také
zjistit , zda
nabíjecí
systém
je v
dobré
nebo
špatné
splněna
podmínka
.
S truktura a charakteristiky .
Tento
výrobek
se
skládá
z DC voltmetr ,
zatížení
odporem ,
okamžitý
kontakt
spínače
, pouzdro a
testovací
svorky kapacita stav z baterie je
znázorněno
v 3
částech
:
červená,
žlutá
a
zelená
pro
zobrazení
3
stavy , a to je
„
spotřebováno
“,
"
dobíjení
"a‚ani
mal
‘
, resp .
Thechnical parametry
Rozsah z
měření
:
Jmenovité
napětí
na baterii ,
které
mají
být
testovány
: 6V, 12V
Jmenovitý
výkon
ofthe baterie ,
které
mají
být
testovány
: 200-1000
CCA
Sem z
indikací
: 3
oddíly
,
červené,
žluté
a Treen
ukázat
„
spotřebované“,
„nabít
“
a
„
normální
“
státní
respec
tivně
.
Way of
testování
:
manuální
okamžitý
kontakt typu .
Každé
měření
by
mělo
být
provedeno do 10 sekund .
Přesnost
:
úroveň
2,0
Měřicí
limit: 0- 16V
Tento produkt
splňuje
podnikový
standard.
Práce
a
služby:
Příprava
na
testování:
1.
Během
testu, jeho
okolí
by
měla
být
dobře
větráním
vaných
.
2.
Očistěte
měřicí
konce
testované
baterie.
3.
Zkontrolujte baterii, zda
není
poškozená
nebo
poškozená.
4.
Je-li
nutné
vyjmout baterii z vozidla cle , nejprve odstranit
uzemňovací
konec baterie a
další
příslušenství
ství
jsou vyjmuty
opatrně
tak, aby aviod Electric jsou.
Test baterie :
1.
Nejprve zkontrolujte, zda jehla
přístroje
směřuje
do
nulové
polohy
nalevo od
odměrného
kotouče;
pokud ne,
otočte
nastavovač
zreo
uprostřed
převodu
nástroje,
dokud
neukáže
na nulu.
2.
Připojení
červenou
svorku na
kladný
pól
baterie,
zatímco
černá
je
připojen
k
zápornému
ter
minální
.
Potom
nástroj
jehla shoule
vzdálit
od zreo na pravou stranu.
Ukáže
-li
se v na
jiném
směru,
toto ukazuje,
že
spojovací
spona je
špatné,
a
není
-li
čtení
vůbec
( i ,
např.
Jehla
zůstává
v poloze nula) pro
zjištění,
zda test ing svorka je
správně
spojen se svorkami, (Obr. 3.2 ).
Obr. 3. 2 Schéma zapojení testování baterie.
1.
Přepněte
spínač
zatížení
do polohy
„zapnuto“.
Udržet
v
této
poloze
, dokud jehla je
stabilní,
ale ne
větší
než
10 sekund.
2.
Přečtěte
si stav baterie na
kalibrovaném
disku
Analýza
baterie:
Zátěžová
zkouška
Stav baterie:
Reakce po
načtení
nástroje
(tj.
Přepínač
zatížení
je
přepnut
do polohy
„zapnuto“
)
OK
nebo
zelená
sekce
Kapacita baterie je
efektivní
. Zda je baterie
plně
nabitá
nebo ne, lze zkontrolovat
měření
tlak - ing
svou specifickou
váhu
( spgr v
krátkosti)
a
nabít
jej
v
plné
míře
(znázorněno
na 5).
Slabý
nebo
špatný
stav;
ale indikace
je
stabilní
Kapacita baterie
není
dostatečná.
To
může
být
způsobeno
následujícími
dvěma
faktory: (1)
poškozená
baterie , (2)
nedostatečné
nabití.
Který
ze dvou
faktorů
lze
určit
kontrolou hustoty. Pokud
je
měrná
hmotnost
větší
než
1 225, je baterie
poškozená;
pokud je
menší
než
1, 225, nabijte jej
a
proveďte
znovu
zkoušku.
Pokud vari Hodnota
přesahuje
0,25,
znamená
to,
že
baterie byla
poškozena;
pokud
dobití
nemůže
dosáhnout
plně
nabité
měrné
hmotnosti, ukazuje to,
že
baterie je
stará
nebo
neúčinná.
Slabý
nebo
špatný
stav a
hodnota
klesá
Baterie je
možná
diskvalifikována,
rychlá
kontrola
Makd ,
uvolnění
zátěžového
spínače
a kontrola
reakce na voltmetru. Pokud jehla voltmetru
během
několika
sekund
dosáhne
nebo
překročí
12
voltů,
může
dojít
k
poškození
baterie. V
případě,
že
jehla
gradu - spojenec
dosáhne
12
voltů,
byla
použi
ta
baterie nahoru.
Přesných
výsledků
lze
dosáhnout
kontrolou
měrné
hmotnosti.
Pokud se
během
zapnutí
zjistí
nedostatečná
kapacita baterie -load test,
udržovat
ji v
ustáleném
po dobu
několika
sekund. Pak
měří
naprázdno
napětí.
Pokud
procentuální
hodnota
dosáhne
nebo
přesáhne
75% ( tj.
Hodnota
napětí
≥
12,4 V),
znamená
to,
že
baterie byla
dostatečně
nabitá.
Pokud procento
nabití
dosáhne
75%, ale je
diskvalifikováno
během
zkoušky
při
zatížení,
je
nutné
baterii
vyměnit.
Pokud baterie
nedosáhne
75%, je
nutné
dobít,
provést
znovu test
zátěže
. Pokud jehla
spadne, je
nutné
vyměnit
baterii. Hodnoty 12V baterie jsou uvedeny v
Fol tabulce
jící,
zatímco
6-
voltové
baterie, mohou
být
získány
tím,
že
půlí
to z
těch,
12V
Open -
obvod
napětí
(V)
11,7
12,0
12,2
12,4
12,6
Dobíjení
perecentage
0%
20%
50%
75%
100%
Testování
systému
dobíjení:
1.
Připojte
testovací
nástroj,
stejně
jako ,
že
pro
testování
na baterii
2.
Spusťte
motor, abyste
dosáhli
normální
provozní
teploty .
3.
Spusťte
motor
rychlostí
1 200
až
1 500 ot./min.
4.
Poznámka:
Provozní
motor
udržujte
čistý.
Nestlačujte
spínač
zátěže.
5.
Čtení.
Odečet
uvedeny v
červené
sekci
fyzických
Cates,
že
tam je
nějaký
problém
v
dobíjecí
systém,
a
nabití
baterie nebude moci
dosáhnout
svého
plného
rozsahu.
Čtení
v
části
OK
znamená,
že
je
nabíjecí
systém
v
dobrém
stavu.
Opatření:
1.
Je
přísně
zakázáno
vystavovat
testovací
přístroj
dešti
nebo
sněhu.
2.
V
blízkosti
baterie
není
dovoleno
kouřit
ani
oheň.
Dbejte na to, aby
na baterii nespadl
žádný
kovový
nástroj,
aby
nedošlo
k
jiskření
nebo zkratu baterie nebo
jiného
elektrického
zařízení,
což
by
mohlo
způsobit
výbuch.
Nikdy
nepoužívejte
vadnou baterii.
Mělo
by
být
vyměněno
najednou.
3.
Čas
pro
každý
test by
neměl
překročit
10 sekund.
