Nederman 30S Series, Instruction Manual

Page: 115 / 172

30S/55S Series
115
NO
5.9 Hjul
Se figur 7. Det finnes to typer hjul, 250 mm harde (a) eller 250 mm myke (b).
5.9.1 Vedlikehold
Kontroller:
• At hjulene er hele, sitter fast og ruller lett. Smør eller bytt ved behov.
Kontroller lufttrykket ved luftfylte hjul, anbefalt trykk står på hjulet.
5.10 Rensing
Aggregatet skal være i gang, slangen skal kobles fra og vippeventilen lukkes før
rensing utføres. Trykk 3–4 ganger. Dette er for å bygge opp tilstrekkelig vakuum
i beholderen.
5.10.1 Vedlikehold
Kontroller tettheten og spakens funksjon.
6 Bruke 30S/55S Series
Aggregatet kan brukes til flere ulike formål, f.eks. rengjøring, støvsuging,
sponsuging, fra håndholdte slipe- og kappemaskiner, for sveiserøyk m.m.Legg
imidlertid merke til begrensningene i avsnittet ‘3 Sikkerhet’ .
Oljetåke vil gjerne tette igjen filtrene. Oppsamlingsbeholderen bør tømmes før
den er 2/3 full. Rens filteret før aggregatet stanses og kople tilkoplingsorganet
fra nettet.
Bruk godkjent åndedrettsvern dersom støvet er helsefarlig. Løsne beholderen
og trekk den til siden. Knyt sammen sekken. Sett i en ny sekk og påse at den
fyller ut beholderen.
6.1 Tilkobling/start
MERK! I forbindelse med start kan aggregatet bevege seg i sideretningen. Sørg
derfor alltid for å holde i aggregatet ved start.
6.1.1 Tilkobling og start 30S
Før første gangs start skal tilkoblingsorganet monteres av person med
nødvendige kunnskaper og overstrømvernets innstilling kontrolleres.
Innstillingsverdi, se instruksjoner i starter. Sugeslangen kobles til vippeventilen.
Startvrideren muliggjør start i begge rotasjonsretninger. Kontroller motorens
rotasjonsretning ved start, sammenlign med pilen. Ved riktig retning, la
motoren oppnå fullt turtall. Ved feil retning, vri tilbake til null, la motoren
stanse og start deretter i den andre retningen.
Ved feil retning forhindrer tilbakeslagsventilen av luft suges bakveien gjennom
aggregatet.
MERK! Viften kan bli svært varm, selv ved normal drift. Unngå overoppheting
ved å sikre at en luftstrøm passerer viften. Blokkerende slanger, lukket
vippeventil eller feilaktig motorrotasjonsretning forårsaker overoppheting.