Nakayama PRO PS2600, User Manual

Page: 60 / 76

ALB
60
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
PRERJE UNIT
BOSHTI
ENGINE
Sistemit / komponente Procedure
Para për-
dorimit
25do 25
orë pas
50do 50
orë pas
100do
100 orë
pas
shënim
Lidhjet e karburantit, derdhja e karbu -
rantit
Fshij

Rezervuari i karburantit, filtri i ajrit, filtri
i karburantit
Inspect / pastër
 
Zëvendësoni nëse është e
nevojshme
Vidhos rregullimi boshe
Shihni rregullimin
shpejtësia e boshtit

Zëvendësoni karburatorin
nëse është e nevojshme
Kandele
Pastroni dhe rregulloni
përsëri hendekun e prizës

GAP: 0,025 në (0.6 ~ 0.7
mm) zëvendësoni, nëse
është e nevojshme
Fundet e cilindrit, kanalizimi i ftohjes
së ajrit
i pastër

Muffler, arresti i shkëndijëve, porti i
shkarkimit të cilindrave
i pastër

Nxitësja e bishtit të automjetit, ndër -
prerja e ndalimit
Kontrolloni funksionimin

Pjesët e prerjes
Zëvendësoni nëse diçka
nuk është në rregull

Transmetim graso

Vida / arrat / bolts Forcojë / zëvendësojë
 
Jo rregullimi i vidhave
Mbrojtës i lidhjes së prerjes
Sigurohuni që të bash -
këngjitni

Vaj i lyer me vaj i pastër

Udhëzues i pastër
 
ingranazh Inspect / zëvendësojë

Zinxhir sharre Inspect / mprehtë
Paralajmërim: Sigurohuni që motori të ketë ndalur dhe të jetë i freskët përpara se të kryeni ndonjë shërbim në makinë. Kontakti me lëvizjen e kokës ose prerësit
e nxehtë të prerjes mund të rezultojë në një dëmtim personal.
Filtri i ajrit (Z1)
Filtri i ajrit, nëse bllokohet, do të zvogëlojë punën e motorit. Kontrolloni dhe pastroni elementin e filtrit në ujë të ngrohtë me sapun siç kërkohet. Thatë plotë -
sisht para se të instaloni. Nëse elementi është thyer ose tkurret, zëvendësoni me një të ri.
(1) Filtri i ajrit
Filtri i karburantit (Z2)
Kur motori nuk ka furnizim me karburant, kontrolloni kapakun e karburantit dhe filtrin e karburantit për bllokim.
(1) Filtri i karburantit
Kandele
Dështimi i fillimit dhe zhgënjimi shpesh shkaktohen nga një prizë e dëmtuar e shkëndijës. Pastroni prizën e shkëndijës dhe kontrolloni që hendeku i prizës të
jetë në intervalin e duhur. Për një prizë të vendosjes, përdorni llojin e saktë të specifikuar nga furnizuesi juaj.
E rëndësishme: Vini re se përdorimi i ndonjë prizë shkëndijë, përveç atyre të përcaktuara, mund të rezultojë që motori të mos funksionojë siç duhet ose në
motor të nxehet dhe dëmtohet.
Për të instaluar prizën e shkëndijës, së pari kthejeni prizën derisa të jetë gisht i ngushtë, pastaj shtrëngoni atë një çerek kthehet më shumë me një pikëllim fole.
Torift rrotullues i shtrëngimit: 9.8-11.8 Nm.
shall
Paralajmërim: Inspektoni në mënyrë periodike, prerësit për fasteners të lirshëm, çdo dëmtim ose gërryerje. Nëse është gjetur ndonjë shenjë e rrjedhjes së
shkarkimit, ndaloni përdorimin e makinës dhe e rregulloni atë menjëherë.
Vini re se mosarritja e tij mund të bëjë që motori të ndizet zjarr.
Shtëpia e ftohjes së ajrit marrës (Z4)
Asnjëherë mos prekni cilindrat, shallin ose prizat me duar të zhveshura menjëherë pasi të keni ndaluar motorin. Motori mund të bëhet shumë i nxehtë kur është
në punë, dhe duke vepruar kështu mund të rezultojë në djegie të rënda.
Kur kontrolloni makinën për tu siguruar që është në rregull para se ta përdorni, kontrolloni zonën përreth shiritave dhe hiqni çdo copëz druri ose gjethe që janë
bashkangjitur në prestarin e furçës. Mosarritja e kësaj mund të bëjë që shalli të mbinxehet dhe kjo nga ana tjetër mund të bëjë që motori të ndizet. Gjithmonë
sigurohuni që predhësi të jetë i pastër dhe pa patate të skuqura, gjethe dhe mbeturina të tjera para përdorimit.
Kontrolloni kanalin e ftohjes së ajrit të marrjes dhe zonën përreth shinave të ftohjes së cilindrit pas çdo 25 ore përdorimi për bllokim dhe hiqni mbeturinat
të cilat i janë bashkangjitur vetes makinerisë. Vini re se Isshtë e nevojshme të hiqni kapakun e motorit Në mënyrë që të mund të shikoni pjesën e sipërme të
cilindrit.
E rëndësishme: Nëse mbeturinat ngecin dhe shkaktojnë bllokim rreth kanalit të ftohjes së ajrit të marrjes ose midis presave të cilindrit, mund të shkaktojë që
motori të nxehet, dhe kjo nga ana tjetër mund të shkaktojë dështim mekanik nga ana e makinës.
(1) cilindër
mirëmbajtje