![Nakayama PRO MB6100 Manual Download Page 27](http://html1.mh-extra.com/html/nakayama/pro-mb6100/pro-mb6100_manual_3175130027.webp)
EL
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
28
Ρύθμιση της ντίζας του συμπλέκτη
Μετρήστε την ελεύθερη διαδρομή στην άκρη της μανέτας (‘‘τζόγος-παίξιμο’’).
Ελεύθερη διαδρομή: 3-8mm
Σε περίπτωση που η διαδρομή βρίσκεται εκτός του παραπάνω εύρους, χαλαρώστε
το παξιμάδι ασφάλισης και βιδώστε ή ξεβιδώστε τον ρυθμιστή όπως απαιτείται.
(1) Παξιμάδι ασφάλισης
(2) Ρυθμιστής ντίζας
Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε καλά το παξιμάδι. Στη συνέχεια, βάλτε μπροστά τον κινητή
-
ρα και ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του λεβιέ (μανέτα) του συμπλέκτη.
Ρύθμιση της ντίζας τροφοδοσίας (ντίζα γκαζιού)
Μετρήστε την ελεύθερη διαδρομή στην άκρη της μανέτας (‘‘τζόγος-παίξιμο’’).
Ελεύθερη διαδρομή: 5-10mm
Σε περίπτωση που η διαδρομή βρίσκεται εκτός του παραπάνω εύρους, χαλαρώστε
το παξιμάδι ασφάλισης και βιδώστε ή ξεβιδώστε τον ρυθμιστή όπως απαιτείται.
(1) Λεβιές τροφοδοσίας (γκάζι)
(2) Ρυθμιστής ντίζας
(3) Παξιμάδι ασφάλισης
Ρύθμιση του ιμάντα (τάνυση)
Η τυπική ελεύθερη διαδρομή του ιμάντα (‘‘τζόγος-παίξιμο’’) είναι 60-65mm (2,4-2,6
in) στην τροχαλία τάνυσης με τον συμπλέκτη ενεργοποιημένο (ο λεβιές του συμπλέκτη
είναι συμπιεσμένος (πατημένος).
Για να ρυθμίσετε την τάση του ιμάντα (τάνυση), χαλαρώστε τις τέσσερις βίδες στερέω
-
σης του κινητήρα και τη βίδα σύσφιξης του στηρίγματος του κινητήρα και μετακινήστε
τον κινητήρα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω για να επιτύχετε τη σωστή τάση του
ιμάντα.
ΣΉΜΕΙΩΣΉ:
Αφού ρυθμίσετε την τάση, βεβαιωθείτε ότι η εξωτερική πλευρά της κι
-
νητήριας τροχαλίας είναι στο ίδιο επίπεδο με την εξωτερική πλευρά της κινούμενης
τροχαλίας χρησιμοποιώντας ένα ευθύγραμμο έλασμα μέτρησης.
(1) Βίδες στερέωσης του κινητήρα
(2) Βίδα σύσφιξης του στηρίγματος του κινητήρα
Χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης των στοπ του ιμάντα.
Ρυθμίστε το διάκενο μεταξύ του στοπ του ιμάντα και του ιμάντα σύμφωνα με την
εικόνα με τον λεβιέ του συμπλέκτη συμπιεσμένο (πατημένο).
(1) Στοπ του ιμάντα
ΠΡΟΣΟΧΉ:
Το μπουζί πρέπει να είναι καλά σφιγμένο. Ένα μπουζί που δεν έχει συσφιχθεί σωστά μπορεί να ζεσταθεί πολύ και να προκαλέσει ενδεχομένως βλάβη στον
κινητήρα. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε μπουζί με μη-κατάλληλες προδιαγραφές για τον συγκεκριμένο κινητήρα όπως είναι το εύρος θερμότητας.
Summary of Contents for PRO MB6100
Page 1: ...en el WWW NAKAYAMATOOLS COM ART NO MB6100 042808...
Page 17: ...EL WWW NAKAYAMATOOLS COM 18 1 2 3 4 1 2 3...
Page 18: ...EL WWW NAKAYAMATOOLS COM 19 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6...
Page 20: ...EL WWW NAKAYAMATOOLS COM 21 SAE 20W 50 SAE30 1 2 MAX 3 MIN 1 1 95...
Page 22: ...EL WWW NAKAYAMATOOLS COM 23 1 1 2 3 4 1 2 3...
Page 23: ...EL WWW NAKAYAMATOOLS COM 24 1 2 3 6 8o 300mm 1 2...
Page 25: ...EL WWW NAKAYAMATOOLS COM 26 20 3 50 6 100 300 1 2 2 2 2 1 2...
Page 26: ...EL WWW NAKAYAMATOOLS COM 27 0 6 L 1 2 3 1 2 OFF ring ON 1 O RING 2 0 7 0 8mm 1 2 1 4 1 2...
Page 27: ...EL WWW NAKAYAMATOOLS COM 28 3 8mm 1 2 5 10mm 1 2 3 60 65mm 2 4 2 6 in 1 2 1...
Page 28: ...EL WWW NAKAYAMATOOLS COM 29 1 2 OFF ON 3 4 5 1 O RING 2 3 1 ON OFF ON ON 1 2 ON 3 ON OFF ON...
Page 29: ......