Murray 6240810X61, Instruction Book

Page: 105 / 176

pl
105
1740873
6.
Obróci
ć
regulator ssania (14) w poło
ż
enie
CHOKE (SSANIE).
7. (Rozruch elektryczny) Podł
ą
czy
ć
przewód
sieciowy do silnika rozruchowego
znajduj
ą
cego si
ę
na silniku.
8. (Rozruch elektryczny) Podł
ą
czy
ć
drugi
koniec przewodu sieciowego do
3-bolcowego, uziemionego gniazdka
napi
ę
cia zmiennego 220V (patrz
OSTRZE
Ż
ENIE podane powy
ż
ej).
9. Nacisn
ąć
przycisk pompki zastrzykowej
(9). Po ka
ż
dym naci
ś
ni
ę
ciu przycisku
pompki zastrzykowej (9) odczeka
ć
dwie
sekundy. Zalecenie dotycz
ą
ce wymaganej
liczby naci
ś
ni
ęć
przycisku pompki
zastrzykowej (9) mo
ż
na znale
źć
w instrukcji
producenta silnika.
10. (Rozruch elektryczny) Naciska
ć
przycisk
rozruchu elektrycznego (10), a
ż
silnik si
ę
uruchomi. Nie obraca
ć
korb
ą
na raz dłu
ż
ej
ni
ż
5 sekund. Odczeka
ć
jedn
ą
minut
ę
mi
ę
dzy
kolejnymi próbami rozruchu, aby rozrusznik
mógł przestygn
ąć
.
11. (Rozruch r
ę
czny) Powoli poci
ą
gn
ąć
uchwyt
rozrusznika r
ę
cznego (12) a
ż
wyczuwalny
b
ę
dzie opór, a nast
ę
pnie szybko poci
ą
gn
ąć
,
aby uruchomi
ć
silnik. Nie pozwoli
ć
, aby
uchwyt rozrusznika r
ę
cznego (12)
gwałtownie si
ę
cofn
ą
ł. Nale
ż
y powoli wycofa
ć
uchwyt rozrusznika r
ę
cznego (12).
12. Je
ś
li silnik nie uruchomi si
ę
po 5-6 próbach,
zajrze
ć
do informacji podanych pod
nagłówkiem „Rozwi
ą
zywanie problemów
technicznych”.
13.
Pozwoli
ć
, aby silnik nagrzewał si
ę
przez kilka
minut. W trakcie rozgrzewania si
ę
silnika
ustawi
ć
regulator ssania (14) w poło
ż
enie
RUN (PRACA). Przed ka
ż
d
ą
zmian
ą
ustawienia regulacji ssania odczeka
ć
, a
ż
silnik zacznie pracowa
ć
stabilnie.
14. (Rozruch elektryczny) Najpierw odł
ą
czy
ć
przewód sieciowy od 3-bolcowego gniazdka.
Nast
ę
pnie odł
ą
czy
ć
przewód sieciowy od
silnika rozruchowego.
UWAGA: W temperaturach poni
ż
ej -18°C
(0°F) przed przyst
ą
pieniem do
od
ś
nie
ż
ania nale
ż
y pozwoli
ć
, aby silnik
rozgrzewał si
ę
przez kilka minut.
OSTRZE
Ż
ENIE: Nigdy nie
uruchamia
ć
silnika wewn
ą
trz
budynku lub w zamkni
ę
tych
miejscach ze słab
ą
wentylacj
ą
. Spaliny z
silnika zawieraj
ą
tlenek w
ę
gla – bezwonny i
ś
miertelny gaz. Trzyma
ć
r
ę
ce, stopy, włosy
i lu
ź
ne fragmenty odzie
ż
y z dala od
ruchomych cz
ęś
ci znajduj
ą
cych si
ę
na
silniku lub od
ś
nie
ż
arce. Temperatura
tłumika i jego otoczenia mo
ż
e przekracza
ć
66°C (150°F). Nale
ż
y unika
ć
przebywania w
pobli
ż
u tych miejsc.
Rozruch ciepłego silnika (Rysunek 1)
Je
ś
li silnik pracował i jest nadal ciepły,
pozostawi
ć
regulator ssania (14) w poło
ż
eniu
OFF (wył
ą
czonym) i nie naciska
ć
przycisku
pompki zastrzykowej (9). Je
ś
li silnik nie
uruchomi si
ę
, wykona
ć
instrukcje podane pod
nagłówkiem „Rozruch zimnego silnika”.
UWAGA: Nie korzysta
ć
z przycisku pompki
zastrzykowej (9) do uruchamiania ciepłego
silnika
Rozruch silnika z zamro
ż
onym rozrusznikiem
elektrycznym (Rysunek 1)
Je
ś
li rozrusznik elektryczny jest zamro
ż
ony i nie
obraca silnika, nale
ż
y wykona
ć
podane ni
ż
ej
instrukcje.
1.
Wyci
ą
gn
ąć
maksymalnie link
ę
rozrusznika.
2.
Zwolni
ć
uchwyt rozrusznika i pozwoli
ć
, aby
zwin
ą
ł si
ę
z powrotem do rozrusznika.
Powtarza
ć
czynno
ść
, a
ż
silnik si
ę
uruchomi.
Ciepły silnik powoduje skraplanie si
ę
pary
wodnej podczas chłodnej pogody. Aby nie
dopu
ś
ci
ć
do ryzyka zamarzni
ę
cia rozrusznika i
elementów sterowania silnika, po ka
ż
dym
usuni
ę
ciu
ś
niegu nale
ż
y wykona
ć
nast
ę
puj
ą
ce
czynno
ś
ci:
1. Po zako
ń
czeniu odœnie
ż
ania uruchomi
ć
maszyn
ę
na kilka minut, aby nie dopuœci
ć
do zamarzni
ę
cia œruby odœnie
ż
aj
ą
cej/
wirnika nap
ę
dzanego.
2.
Przy wył
ą
czonym silniku, nale
ż
y odczeka
ć
kilka minut, aby silnik ostygł.
3.
Bardzo powoli poci
ą
gn
ąć
link
ę
rozrusznika
a
ż
wyczuwalny b
ę
dzie opór, a nast
ę
pnie
przytrzyma
ć
. Pozwoli
ć
, aby linka rozrusznika
si
ę
zwin
ę
ła. Powtórzy
ć
t
ę
czynno
ść
trzykrotnie.
4.
Przy niepracuj
ą
cym silniku, wytrze
ć
cały
ś
nieg i wilgo
ć
z pokrywy ga
ź
nika w obszarze
elementów sterowania i d
ź
wigni. Przesun
ąć
tak
ż
e kilka razy regulator ssania i uchwyt
rozrusznika.
Usuwanie
ś
niegu lub resztek z obudowy
ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej
OSTRZE
Ż
ENIE: Nie dokonywa
ć
prób usuwania
ś
niegu lub resztek,
które mog
ą
znajdowa
ć
si
ę
w
obudowie
ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej, bez
przedsi
ę
wzi
ę
cia ni
ż
ej wymienionych
ś
rodków ostro
ż
no
ś
ci.
(Rysunek 21) Do niektórych modeli doł
ą
czony
został przepychacz do czyszczenia obudowy
ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej. U
ż
y
ć
przepychacza, aby
usun
ąć ś
nieg z obudowy
ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej.
1. (Rysunek 1) Zwolni
ć
d
ź
wigni
ę
nap
ę
du
ś
ruby od
ś
nie
ż
aj
ą
cej (5).
2. Wyj
ąć
kluczyk bezpiecze
ń
stwa (8) ze
stacyjki.
3. Odł
ą
czy
ć
przewód
ś
wiecy zapłonowej.
4. Nie wkłada
ć
r
ą
k do obudowy
ś
ruby
od
ś
nie
ż
aj
ą
cej (4) ani rynienki wylotowej
(3).
5. (Rysunek 21) Do usuwania
ś
niegu lub
resztek u
ż
y
ć
przepychacza.
Porady dotycz
ą
ce techniki od
ś
nie
ż
ania
1.
W celu osi
ą
gni
ę
cia maksymalnej wydajno
ś
ci
od
ś
nie
ż
arki nale
ż
y regulowa
ć
pr
ę
dko
ść
posuwu. Przy gł
ę
bokiej, zamarzni
ę
tej lub
mokrej pokrywie
ś
nie
ż
nej zmniejszy
ć
pr
ę
dko
ść
. Pr
ę
dko
ść
posuwu do przodu
nale
ż
y zredukowa
ć
równie
ż
, gdy koła si
ę
ś
lizgaj
ą
.
2. Najwi
ę
ksz
ą
wydajno
ść
od
ś
nie
ż
ania osi
ą
ga
si
ę
, gdy
ś
nieg usuwa si
ę
natychmiast po jego
opadzie.
PRZESTROGA: Nie przeci
ąż
a
ć
od
ś
nie
ż
arki, próbuj
ą
c usun
ąć ś
nieg w
zbyt szybkim tempie.
3. Aby całkowicie usun
ąć ś
nieg, nale
ż
y lekko
obj
ąć
zasi
ę
giem od
ś
nie
ż
ania poprzednie
od
ś
nie
ż
one pasmo.
4. Je
ś
li jest to mo
ż
liwe,
ś
nieg nale
ż
y
odprowadza
ć
z wiatrem.
5. Przy normalnej eksploatacji ustawi
ć
płozy
tak, aby rami
ę
zgarniaka znajdowało si
ę
około 3 mm nad płozami. W przypadku
wyj
ą
tkowo zbitych powierzchni
ś
niegu
wyregulowa
ć
płozy ku górze tak, aby rami
ę
zgarniaka dotykało gruntu.
6. Od
ś
nie
ż
arka nie nadaje si
ę
do u
ż
ycia na
powierzchni pokrytej kamieniami i
ż
wirem.
Na powierzchniach pokrytych
ż
wirem lub
pokruszonymi skałami ustawi
ć
płozy na
wysoko
ś
ci około 32 mm poni
ż
ej ramienia
zgarniaka. Patrz „Regulacja wysoko
ś
ci płóz”
w rozdziale „Konserwacja”.
7. Po ka
ż
dej czynno
ś
ci od
ś
nie
ż
ania nale
ż
y
pozostawi
ć
na kilka minut pracuj
ą
cy silnik na
jałowym biegu.
Ś
nieg i nagromadzony lód
stopi
ą
si
ę
od ciepła silnika.
8. Po ka
ż
dym u
ż
yciu od
ś
nie
ż
ark
ę
nale
ż
y
wyczy
ś
ci
ć
.
9. Usun
ąć
lód,
ś
nieg i resztki z całej
od
ś
nie
ż
arki. Spłuka
ć
wod
ą
, aby usun
ąć
osady soli i innych zwi
ą
zków chemicznych.
Wytrze
ć
od
ś
nie
ż
ark
ę
do sucha.