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© Munters AB, 2019
trapo limpio. Comprobar si su posición es correcta
como se muestra en la
fig. 10
. Reemplazar si es
necesario.
Comprobar el eyector, limpiarlo con aire comprimido
o con un paño suave y seco. No utilizar el taladro o
similar para limpiar el orificio del eyector.
Reemplazarlo
si
no
se
puede
limpiar
adecuadamente.
Comprobar la fotocélula desconectándola del
soporte.
Con un paño limpio y seco limpiar la lente de la
fotocélula.
Reemplazarla si es necesario.
ADVERTENCIA
Una vez llevadas a cabo las
operaciones de limpieza, servicio, mantenimiento y
ajuste para el quemador, asegurarse de que el
calefactor funcione correctamente. No utilizar
calefactores que necesitan reparaciones.
7.5 Inspección de la cámara de combustión
Apagar el calefactor (véase el
Capítulo 6.2
),
desconectarlo de la red eléctrica y dejar que se
enfríe hasta alcanzar la temperatura normal.
Desmontar la carcasa trasera superior, quitar la
puesta a tierra, desmontar el quemador y controlar
la cámara de combustión a través de la pequeña
abertura del quemador. Comprobar adecuadamente
las paredes de la cámara y las soldaduras. Limpiar
los residuos de hollín y de carbón, si es necesario,
mediante el uso de una aspiradora. Volver a montar
todo correctamente.
7.6 Bomba de aceite
Para
inspeccionar
o
reemplazar
el
filtro,
desenroscar el enchufe del filtro (V) con una llave
de 4 mm y sacar el filtro de cartucho (H). Si es
necesario, insertar un destornillador entre filtro y
tapón y girar con cuidado el filtro hacia el exterior.
Limpiar el filtro con combustible limpio. Quitar el
filtro si es necesario e insertar otro nuevo en el
enchufe. Volver a montar el filtro de cartucho y
apretar ligeramente. Compruebe si hay fugas de
combustible.
Para el ajuste de la presión, actuar con una llave de
4 mm en el tornillo de ajuste, girar la llave en
sentido horario o en sentido antihorario para ajustar
correctamente la presión (véase
fig. 11
).
NOTA
No modifique el ajuste de presiòn estàndard
de la bomba a menos que sea necesario. Utilice
siempre el manòmetro de conexiòn G1/8 (véase
fig.
11
).
7.7 Conjunto ventilador/motor
La inspección, la revisión y el mantenimiento
periódicos del conjunto ventilador/motor son tareas
esenciales para el funcionamiento apropiado y
seguro del calefactor de aire.
Para los modelos de calefactor de aire equipados
con ventilador axial, seguir el procedimiento que
aparece a continuación:
• detener el calefactor de aire (véase
Capítulo 6.2
)
y desconectarlo de las líneas eléctricas y de
combustible;
• esperar hasta que el calefactor de aire esté lo
bastante
frío
si
previamente
estaba
en
funcionamiento;
• esperar a que el conjunto ventilador/motor esté
completamente parado;
• girar manualmente el conjunto ventilador/motor y
escuchar si existen ruidos anómalos (cojinete); si
existen dichos ruidos, substituir el motor eléctrico;
• comprobar si existen daños en la hélice o
alteraciones de forma; si se produce algún daño
o alteración de forma en la hélice será necesario
substituirla;
• volver a montar la malla de protección
NOTA
Por razones de equilibrio, se recomienda
substituir todo el conjunto de pala de hélice
acoplado directamente al cubo.
ADVERTENCIA
Una
vez
realizadas
las
operaciones de reparación, mantenimiento y ajuste
relacionadas con el conjunto ventilador/motor,
asegurarse de que el calefactor de aire está
funcionando correctamente. No utilizar un calefactor
de aire que necesite una reparación.
7.8 Malla de protección
La malla de protección fija colocada delante de la
pala de hélice está diseñada de modo que no se
pueda retirar sin el uso de una herramienta. La
fijación se realiza con tornillos (véanse
fig. 1
).
Posibles causas que podrían hacer necesario el
mantenimiento de la malla de protección:
• pérdida de tornillos y/o del elemento de fijación
debido a la vibración producida durante el
funcionamiento normal;
• daños en la malla de protección, los tornillos y/o
el elemento de fijación debido a los daños
provocados por la carretilla elevadora de
horquilla.
NOTA
Si se dan estas situaciones será necesario
substituir la malla de protección y/o el elemento de
fijación de modo que queden garantizados los
requisitos de seguridad originales.
ADVERTENCIA
No permitir el uso del
calefactor de aire cuando la malla de protección y/o
el elemento de fijación necesiten una reparación.
7.9 Sistema de escape
El mantenimiento periódico del sistema de escape
resulta esencial para el funcionamiento adecuado y
seguro del calefactor de aire. El usuario deberá
comprobar que el sistema de escape funciona de
forma correcta y segura y que cumple la legislación
vigente. Para más información, véase
Capítulo 5.6
.