SMART SX
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Notice
SMART
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Aucun Trimm n’est disponible pour la fonction Gaz.
Un régulateur moderne pour une propulsion électrique
s’adapte automatiquement aux mouvements du man-
che des gaz. Les réglages des Trimm sont sauvegar-
dés de manière permanente pour le modèle corres-
pondant.
7.11 Dual-Rate
Il est souvent utile pour des modèles volants de ral-
longer ou de diminuer la course des gouvernes en
fonction des positions de fin de course des manches,
ou encore d’avoir différents débattement en fonction
de la vitesse de vol plus ou moins élevée du modèle.
Pour effectuer des figures acrobatiques la totalité des
débattements est nécessaire. La fonction Dual-Rate
vous permet lors du vol de passer d’un réglage à un
autre, entre plein débattement à débattement réduit
par exemple. (la fonction Gaz n’est pas comprise
dans la commutation Dual-Rate.) Appuyez sur un des
deux manches de commandes afin de commuter en-
tre les réglages Dual-Rate.
Un signal sonore vous
informe l'état dans le-
quel vous êtes. Une
tonalité courte vous
indique que vous êtes
en petits débattements,
un tonalité longue vous signale que vous êtes en
débattements normaux. Les réglages sont sauvegar-
dés de manière permanente pour le modèle corres-
pondant.
7.12 Fail-Safe
Le récepteur est équipé d'une fonction Fail-Safe. En
cas de perturbations, lorsque le récepteur ne recoit
plus de signaux M-LINK corrects, les servos se met-
tent dans une position enregistrée auparavant. Sur un
avion, on peut donc faire en sorte que les gouverne
se mettent au neutre et que le moteur se coupe. On
augmente ainsi nettement la sécurité d'utilisation du
modèle.
Sur l'émetteur, mettez,
avec les manches de
commande, les servos
dans les positions souhai-
tées. Dès que cela est
fait, appuyez sur la touche
SET du récepteur. Par ce
biais les positions Fail-
Safe sont sauvegardées de manière permanente
dans le récepteur. A tout moment vous pouvez rem-
placer les valeurs en mémoire par simple action sur le
bouton et définir ainsi de nouvelles positions.
7.13 Voie auxiliaire (AUX)
Votre SMART SX est équipée d’un canal de commu-
tation (= canal 6). Il est possible d’utiliser cette option
si vous utilisez un récepteur M-LINK de 6 canaux minimum.
Comme commande de cette fonction il faut utiliser le levier
de Trimm à côté du manche des Gaz.
De cette manière allumer des feux sur un modèle ou com-
mander un train rentrant.
7.14 Essai de portée
Avant de décoller, faites un essai de portée radio. Le fait de
faire régulièrement des essais de portée – même si vous
êtes en 2,4 GHz – est très important, pour garantir un fonc-
tionnement correct de votre ensemble et de reconnaitre à
temps les causes d'éventuelles interférences.
Pour lancer un essai de por-
tée, appuyez, après avoir
allumé l'émetteur, durant
deux secondes sur la touche
Multifonctions jusqu'à ce que
la LED allumée. La radio-
commande émet un signal
acoustique d’alarme tous les 10 secondes lorsque celle-ci
se trouve en mode test de portée et travaille donc avec une
puissance d’émission réduite.
Dans ce mode, il faut que le mouvement des commandes
soit encore fidèlement retransmis à environ 50 m de dis-
tance. Dans ce cas votre émetteur atteindra toute sa portée
en mode normal de fonctionnement, même au-delà de
votre champ de vision. Coupez l'émetteur pour désactiver
le mode Essai de portée. Après remise en route, l'émetteur
sera de nouveau opérationnel.
7.15 Mémoire de modèle (ID)
Un petit récepteur compact en 2,4
GHz M-LINK avec prises UNI est
livré avec le Set, de part son faible
encombrement et son système de
branchement Inline, il peut se
loger dans les modèles les plus
petits. Mais le point fort de ces
types de récepteurs intelligents, c'est la reconnaissance ID
du modèle.
Par ces caractéristiques votre émetteur SMART SX recon-
naitra votre modèle et charge automatiquement la mémoire
Elément de
cde voie 6 en
Mode 1 et 3
Elément de
cde voie 6 en
Mode 2 et 4
Summary of Contents for SMART SX
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