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Características técnicas:
Envergadura
1010 mm
Longitud total.
820 mm
Peso a partir de
580 g
Carga alar (FAI) a partir de
26 g/dm²
Motorización, desde
Permax 400 6 V
Funciones RC Profundidad, dirección y control del motor
Opcionalmente, alerones
Advertencia importante
¡Este modelo no es de Styropor ™! Por este motivo
no es posible pegar con cola blanca o Epoxy. Utilice
solamente pegamentos a base de cianocrilato,
preferiblemente con un activador (Kicker). Utilizar
para todas las uniones pegamentos de cianocrilato
de viscosidad media. Al trabajar con Elapor®, rocíe
siempre uno de los lados con activador (Kicker),
dejándolo secar hasta que se evapore por completo,
y aplique en el otro lado pegamento a base de
cianocrilato. Unir ambas partes y llevar
inmediatamente a la posición correcta.
Cuidado al trabajar con pegamentos a base de
cianocrilato. Este pegamento fragua en cuestión de
segundos, y por este motivo no debe entrar en contacto
con los dedos u otras partes del cuerpo. Tenga mucho
cuidado al trabajar con cianocrilato. Este pegamento
fragua en segundos, no permita que entre en contacto
con sus dedos o cualquier parte de su cuerpo. ¡Use
gafas para proteger sus ojos! ¡Manténgalo lejos del
alcance de los niños!
1. Antes del montaje
Compruebe el contenido de su kit.
Le serán muy útiles la lista de componentes y las
ilustraciones
Img. 1+2
.
Para el montaje de su modelo RR, las ilustraciones
señaladas como RR+KIT son cruciales. Aquellas que solo
llevan el rótulo KIT le serán muy útiles en caso de reparación
o sustitución de piezas.
2. Abrir y cerrar la cabina
Para abrir la cabina, tómela por su parte delantera y tire
hacia arriba.
Para cerrarla, introduzca primero las pestañas traseras,
deslizando la cabina hacia la cola y presionando hacia
abajo, hasta que encaje.
Finalización del montaje
3. Rueda de cola, opcional
Si lo desea, puede equipar su modelo con una rueda en el
patín de cola. Esto también es conveniente si se dispone
a utilizar flotadores más adelante. Se hace necesario usar
un timón en el agua para controlar el modelo a baja
velocidad y para ello se necesita la varilla del patín de
cola. Las
Img. 09 -13
le muestran los pasos de montaje
necesarios.
Use las ilustraciones
Img.12+12a
.para ver como debe
doblar la varilla Esta varilla,
47
tiene un Ø de 1,3 mm.
Los tubitos necesarios
35
están incluidos.
Montaje
:
Si usa esta opción, deberá recortar la parte de espuma
que hace de patín de cola. Deberá hacer un rebaje en el
timón de dirección para poder colocar la varilla del timón.
Img.10
Pegue el tubo
35
usando cianocrilato y recortándolo si
fuese necesario. El codo superior, último doblez, de la
varilla de la rueda de cola
47
debe hacerlo después de
haberlo introducido en el tubo
35
.
Otra opción
Puede fabricar un timón, náutico, totalmente operativo con
un trozo de Depron de 3 mm. Puede fijarlo con cinta
adhesiva (p.ej. Tesa) entre las varillas. Se fija con collarines
a la varilla de la rueda de cola. Estas piezas están incluidas
en el kit de flotadores.
4. Instalación del motor
El motor de serie, Permax 400, ya viene instalado.
Aunque puede reemplazarlo por la opción de Tuning. Le
recomendamos, dos opciones.
A. Motor Standard G Permax 400 con reductora 3:1.
Img. 20
Motorización del Easy Glider E
(Reductora 3:1 con Permax 400)
# 33 2688
y porta-palas Ø 3,5 mm
# 33 2310
y hélice 8 x 3,8 “
# 73 3139
B. Kit de propulsión „Sport“ BL-X 22-18
# 33 2627
que incluye regulador, porta-palas y hélice
5. Conexión del motor
¡Haga una prueba! El eje del motor / hélice deben girar en
contra del sentido de las agujas del reloj, vistos desde
delante. Si fuese necesario, invierta el sentido de giro del
motor.
6. Hacer funcionales los timones
Mueva ligeramente, oscilando, los timones de dirección y
profundidad para que el abisagrado funcione correctamente
¡No corte ni retire los timones!
Img. 25 + 27
7.Pegado de los estabilizadores al fuselaje
Compruebe, sin usar aun pegamento, que el estabilizador
horizontal encaja y se adapta perfectamente en el fuselaje.
Debe comprobar especialmente, que el estabilizador hori-
zontal
7
se asienta totalmente sobre el fuselaje y está
paralelo a las alas. Puede montar las alas para probar.
Haga las comprobaciones visuales desde el morro del
modelo. Una vez perfectamente alineado, puede pegarlo
al fuselaje. ¡Repase antes de pegar!
Compruebe, sin usar aun pegamento, que el estabilizador
horizontal encaja y se adapta perfectamente en el fuselaje.
Debe asegurarse de que el estabilizador vertical
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se
asienta perfectamente sobre el fuselaje formando un ángulo
perfecto de 90° respecto a las alas y al estabilizador hori-
zontal. Utilice una escuadra para asegurarse.
Img. 30
8. Fijar las transmisiones de los timones de
dirección y profundidad.
Haga pasar las varillas de acero
41
y
42
por los retenes de
las varillas
25
– Ponga los servos de ambos timones en
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