Multiplex 1-01633, Manual, Page: 15 / 20

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Notice de montage
Vue 1
Assemblez, et collez les différents éléments en EPP entre eux comme indiqué.
Vue 2
Insérez et collez les joncs carbone et les renforts 3D comme indiqué
Vue 3
Coupez les entretoises qui traversent le flanc en leur milieu.
Collez le dessous du fuselage à la partie centrale du fuselage
Vue 4
Ajustez le dessous du fuselage en coupant les joncs carbone superflus.
Vue 5
Collez les guignols de commande ainsi que les supports de tringles selon les vues. Dans le cas du J-10, collez les gouvernes en EPP
avec un angle de 45°.
Percez les palonniers des servos avec un foret de 1 mm puis montez-les sur les servos. Collez maintenant les servos de commande des
ailerons de manière à ce qu’ils soient au ras de l’extrados de l’aile. Collez ensuite le servo de la commande de direction de manière à ce
qu’il soit au ras de la partie gauche du flanc du fuselage.
Montez les tringles de commande des ailerons et de la direction selon la vue. Collez sur une extrémité du jonc en carbone un embout
fileté de M2x14. Vissez-y une chape, maintenez l’embout avec une petite pince. Enfilez le jonc par l’avant, à travers le guide de la tringle
et fixez la chape sur le palonnier à l’aide d’une pince. Pressez le jonc dans l’autre chape et fixez-le sur le guignol. Coupez la tringle de
commande à la bonne longueur et collezle dans l’embout, une fois ajusté au guignol. Vous aurez encore la possibilité de régler la lon-
gueur de la tringle avec les filetages de manière à ce que la gouverne soit parallèle au fuselage. Veillez à un collage correct des points
d’ancrage des tringles de commande.
Vue 6
Collez l’élément supérieur du fuselage sur la partie centrale du fuselage.
Vue 7
Mettez les haubans en joncs carbone en place sur la partie supérieure du fuselage, selon la vue.
Fixez le moteur sur le couple moteur et collez-le comme indiqué sur la vue. Vous trouverez les vis adéquates dans le petit sachet livré
avec le pack moteur. Montez l’hélice avec un élastique de manière à ceque le marquage de l’hélice soit vers l’avant. Une petite pince à
bec vous facilitera la tâche.
Fixez le variateur et le récepteur le plus à l’avant possible du fuselage avec de la bande Velcro. De la même manière, fixez l’accu avec
de la bande crochetée au fuselage. Il est conseillé de mettre un peu de colle sur la bande crochetée de l’accu et de laisser sécher une
dizaine de minutes.
Vue 8
Le centre de gravité du J-10 se trouve à 500 mm à l’arrière du bord d’attaque de l’aile et celui de l’ Eurofighter à 440 mm. L’amplitude
des débattements des gouvernes reste à l’appréciation du pilote, il est néanmoins recommandé 80 % EXPO sur la direction et un mixa-
ge de 60 % EXPO sur Ailerons et Profondeur.
Avant chaque décollage, vérifiez la bonne fixation de l’accu.
Vérifiez également le bon fonctionnement de toutes les gouvernes !
Tout le Team MULTIPLEX vous souhaite un bon montage et par la suite, de bons vols
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG
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