Exemplo DTC
P0201
Subsistemas
Identifique o sistema em que o problema
está localizado. Os sistemas do código
"P" estão listados abaixo. O sistema dos
códigos "B", "C" e "U" variará.
0 - Medição de combustível e ar:
controles auxiliares de emissão
1 - Medição de combustível e ar
2 - Medição de combustível e ar
(apenas mau funcionamento do circuito do
injetor)
3 - Sistema de ignição ou falha de ignição
4 - Sistema auxiliar de controle de
emissões
5 - Sistema de controle de velocidade do
veículo e controle de marcha lenta
6 - Computador
7 - Transmisão
8 - Transmisão
9 - Transmisão
A - Propulsão Híbrida
B - Propulsão Híbrida
C - Propulsão HíbridaB - Hybrid
Propulsion
Systems
P
=Powertrain
B
=Corpo
C
=Chasis
U
=Redek
Tipo de Códigoe
0
- Genérico (SAE)
1
- Específico do Fabricante
2
- Códigos Genéricos (‘’P‘’)
e F ab r i c a n t e C ó di g o s
Específicos (”B”, “C” e “U”)
3
- Inclui códigos genéricos e
específicos do fabricante
PT
3. Códigos de problemas de diagnóstico (DTCs)
Os códigos de problemas de diagnóstico OBDII são códigos armazenados pelo sistema de
diagnóstico do computador de bordo em resposta a um problema encontrado no veículo. Esses
códigos identificam uma área de problema específica e têm como objetivo fornecer um guia
sobre onde uma falha pode estar ocorrendo dentro de um veículo. Os códigos de diagnóstico
OBD II consistem em um código alfanumérico de cinco dígitos. O primeiro caractere, uma
letra, identifica qual sistema de controle define o código. O segundo caractere, um número,
0-3; outros três caracteres, um hexadecimal, 0-9 ou AF fornecem informações adicionais sobre
a origem do DTC e as condições de operação que o levaram a definir. Aqui abaixo está um
exemplo para ilustrar a estrutura dos dígitos:
Identifica qual seção do sistema
está com defeito
3.1 Selecione "Ajuda" e clique em "OK". Você encontrará a função OBD do dispositivo e
as instruções do sistema.
7
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