Depannage
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Problème
Cause
Solution
Le moteur ne
démarre pas.
1. L’étrangleur automatique ne fonctionne
pas.
2. Fil de la bougie débranché.
3. Le réservoir est vide ou l’essence est
éventée.
4. La bougie est défectueuse.
5. Canalisation de carburant bouchée.
6. Le moteur est noyé.
7. Batterie morte.
8. Un fusible a sauté
1. Enlevez les débris d’herbe coupée autour du
carburateur et autour du boîtier du ventilateur.
2. Branchez le fil à la bougie.
3. Faites le plein avec une essence propre et fraîche.
4. Nettoyez, réglez l’écartement ou remplacez la bougie.
5. Remplacer le filtre à carburant (si équipée).
6. Faites tourner le moteur avec le levier d’accélération
à la position RAPIDE.
7. Rechargez la batterie. Voir la notice d’équipement.
8. Remplacez le fusible Voir la notice d’équipement.
Le moteur tourne
irrégulièrement.
1. Fil de la bougie desserré.
2. La canalisation de carburant est bouchée
ou l’essence est eventée.
3. L’évent du capuchon du réservoir est
bouché.
4. De l’eau ou une saleté est présente dans
le système.
5. Le filtre à air est sale.
1. Branchez et serrez le fil de la bougie.
2. Nettoyez la canalisation. Faites le plein avec une
essence propre et fraîche.
3. Débouchez l’évent.
4. Videz le réservoir à carburant. Faites le plein avec une
essence fraîche.
5. Consultez la notice d’utilisation du moteur.
Le moteur surchauffe.
1. Niveau d’huile trop bas.
2. La circulation d’air est gênée.
1. Faites le plein d’huile du carter.
2. Démontez l’habitacle du ventilateur et nettoyez-le.
Le moteur hésite parfois
à régime élevé.
1. L’écartement de la bougie est trop petit.
1. Réglez l’écartement à 0,030 po. Consultez la notice
d’utilisation du moteur.
Le moteur tourne
irrégulièrement.
1. La bougie est sale, défectueuse ou
l’écartement est trop grand.
2. Le filtre à air est sale.
1. Réglez l’écartement à 0,030 po ou remplacez la
bougie. Consultez la notice d’utilisation du moteur.
2. Consultez la notice d’utilisation du moteur.
