16
8 –
przewod podłączenia sprężonego powietrza
«AIR»
.
9 –
przewod powrotu płynu myjącego z samochodowego układu klimatyzacyjnego
«LP»
do zbiornika
stacji myjącej.
10 –
przewod dostarczania płynu myjącego do samochodowego układu klimatyzacyjnego ze zbiornika
stacji myjącej
«HP»
.
Rys. 3 – Opis elementów na tylnej części stacji
6 –
wskaźnik poziomu płynu myjącego w zbiorniku.
7 –
przewod połączenia azotu
«N2»
.
OSTRZEŻENIE!
Jest niedozwolone trafienie do stacji sprężonego azotu pod ciśnieniem
wyższym niż 10 barów.
OSTRZEŻENIE!
Zabrania się otwierania zaworu «N2» podczas pracy pompy i/lub kiedy zawór
«HP» jest otwarty.
5 –
zawór
«N2»
. Otwiera dopływ azotu, aby usunąć pozostałości płynu myjącego z samochodowego
układu klimatyzacji.
Instrukcja obsługi - Stacja MSG MS101P
Polski
