Mottez A022P, Manual

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Vous venez d'acquérir un porte skis MOTTEZ, produit conçu, et fabriqué en France.
Nous vous remercions pour ce choix qui, nous l'espérons, vous apportera entière satisfaction.
Une mauvaise installation, une mauvaise utilisation peuvent avoir des conséquences dangereuses pour vous et les autres usagers de la route. Cette liste n'est pas
limitative et ne vous dispense pas de respecter les règles élémentaires de prudence et de bon sens.
- Masse à vide du porte-skis 17,5 kg / Charge maximale du porte-skis = 30 kg.
- Toujours vérifier la charge maximale admissible sur l'attelage (50 kg minimum).
- Le porte-skis ne doit pas être utilisé pour des transports autres que des skis ou snowboards
- La charge doit être correctement répartie sur le porte-skis et le centre de gravité de charge gardé aussi bas quepossible, sans toutefois risquer de rentrer en contact
avec le sol, en particulier lors de franchissement d'obstacles (dos d'âne)..
- Vérifier le bon serrage des skis ou snowboards transportés après chargement et régulièrement pendant tout le voyage.
- Maintenir et employer un produit en bon état.
- Il est recommandé de retirer le dispositif porte-skis de l'attelage après utilisation.
- Il est important de fixer correctement et sûrement la charge.
- Il est important d'entretenir correctement le dispositif porte-skis.
- Conserver les instructions pour s'y référer dans le futur et s'assurer que n'importe quel autre utilisateur du porte-skis en connaisse le contenu.
- Il est important de reproduire l'éclairage et les dispositifs de signalisation. La plaque minéralogique et les feux doivent rester visibles. Assurez-vous de la conformité de
votre plaque.
- Il est impératif d'ôter les accessoires ou dispositifs susceptibles de se détacher, tels batons de skis,....
- Employer des sangles en parfait état.
- Il appartient à l'utilisateur de se conformer aux normes applicables dans chaque pays de circulation concernant le chargement : respect de la hauteur, de la longueur
du dispositif.
- Vérifier qu'aucune partie métallique du dispositif ne puisse entrer en contact avec la carrosserie, ce qui l'endommagerait.
- Veiller à ne pas mettre les skis ou surfs et les pièces plastiques trop proche de la sortie d'échappement, l'évacuation des gaz chauds pouvant les endommager.
- Si votre véhicule est équipé d'un dispositif d'ouverture automatique du coffre, il convient lorsque le porte-skis est en place de le déconnecter ou de n'ouvrir le coffre que
manuellement.
- Le radar de recul sans déconnexion détecte le porte-skis . Il est normal qu'il sonne.
Adapter sa conduite :
- Le comportement d'un véhicule est affecté par le montage d'un dispositif porte-skis particulièrement quand il est chargé (sensibilité au vent latéral, comportement en
courbe et au freinage). La conduite devra être adaptée pour tenir compte de ces changements. Il est conseillé de réduire la vitesse, particulièrement en virage et de tenir
compte de l'augmentation des distances de freinage.
- Le véhicule est plus long et haut, en tenir compte lors de manoeuvres.
- Adapter sa vitesse est indispensable (110 km/h max).
- Ne pas utiliser en tout-terrain.
Seule votre responsabilité serait engagée en cas de mauvaise utilisation ou de non respect des consignes.
Lire imperativement la notice avant toute utilisation
recommandations importantes
Porte skis / Surfs sur attelage
1 Mise en place du porte-skis
2 Serrage sur la boule
Maintenez le porte ski en position vertical, puis, actionnez la poignée comme montrée ci-dessus à droite. Une certaine resistance doit être ressentie pour
un serrage optimal. Pour ce faire, il est necessaire de regler le porte ski en agissant sur la vis de pression. L'effort de serrage doit être égal à 40kg.
Attention : effectuer ce réglage en position desserrée de la poignée.
La vis de réglage est moletée ce qui permet de la serrer manuellement, dans certain cas, le réglage peut être plus dur, le cas échéant utiliser une clé mâle 6 pans
#8.
3 Dévérouillage de la poignée & Securité
Lorsque la poignée se trouve en position serrée un loquet de sécurité empêche celle-ci de revenir en arrière. Il suffit de lever ce loquet pour pouvoir desserrer la
poignée (Vue A). Vous avez la possibilité de verrouiller ce loquet pour plus de securité (Vue B). Ce qui rend votre produit inviolable.
4 Deploiement des bras haut
5 Deploiement des bras bas
6 Deploiement support de plaque
7 Ouverture des bras haut
Desserrer la molette, et ouvrir la tole qui sécurise les bras. Desserrer les molettes M et B pour pouvoir écarter les bras.
8 Chargement des skis ou snowboards
9 Serrage et sanglage des skis
Serrer les molettes M et B pour maintenir les skis ou les surfs. Passer les sangles I dans les boucles H et tendre fortement pour plaquer les skis ou les surfs vers
l'avant du produit. Positionner la sangle P, en la croisant autour des skis et la tendre fortement pour plaquer les skis ou les surfs vers le bas.
10 Sécurité & Antivol
Rabattre la tôle sécurisant l' ensemble. Mettre la molette à clef (A) ce qui empêche le vol des skis
11 Plaque minéralogique & Eclairage
Il est important de reproduire l'éclairage et les dispositifs de signalisation. La plaque minéralogique et les feux doivent rester visibles. Assurez-vous de la
conformité de votre plaque. Vous avez possibilité d'installer une plaque d'immatriculation (non fournie).
12 Rabattage du porte skis
Pour rabattre le porte-skis, devisser la molette et retirer la vis
Pour ne pas gêner l'ouverture du coffre vous avez la possibilité de retirer la poignée, en appuyant sur le cliquet.
ATTENTION : ne pas oublier de remettre la poignée en place après fermeture du coffre.
Pour remettre le produit en place, lever le mat jusqu'à ce qu'il retrouve sa position verticale, puis remettre la vis et serrer la molette (effort de serrage 8 N.m)