Generell anvisning (SE)
−
Kontrollera att du har rätt dragkrok för din bil, om du är osäker kontrollera med
dragkrokstillverkaren före montering.
−
Draget är konstruerat och testat i enighet med Europeiska direktiv i det
utförande det har. Det är därför ej tillåtet att ändra på konstruktionen, det får
endast monteras på den bilmodell det är konstruerat för.
−
Produkter som behöver påsvetsas för att passa betraktas som en
konstruktionsändring och är ej tillåtet.
−
Om den här dragkroken är utrustad med en demonterbar kula, får ej extra
utrustning som används blockera eller skada låsmekanismen av det
demonterbara systemet.
−
Med hänsyn till funktionsduglighet och slitage skall kulan hållas väl infettad.
(gäller inte för stabilisatorkoppling med friktions material). Använd alltid
kulskydd för att skydda mot nedsmutsning.
−
Har draget blivit utsatt för yttre påverkan, t.ex. en trafikolycka eller annan form
av påkörning är det ej längre säkert och bör bytas.
−
Det angivna D-värdet och S-värdet får ej överskridas.
−
D-värdet beräknas efter bilens tillåtna totalvikt och tillåten släpvagnsvikt.
Därför kan max släpvikt höjas upp om bilens tillåtna totalvikt sänkes, måste
sänkas i proportion till höjningen, bara D-värdet ej överskrides.
−
Draget har som regel en större tillåten släpvagnsvikt och vertikal last än bilen.
Vid användande av draget skall man därför vara uppmärksam på vilken
släpvagnsvikt och maximal vertikal belastning som är angivet i bilens
dokument.
−
Innan montering skall draget kontrolleras så inga detaljer saknas eller är
transportskadade. Kontrollera före borrning på bilen att inga ledningar skadas.
−
På ställen där draget ligger an mot bilen skall ev. lager av underredsmassa
avlägsnas. Borrspånor tas bort och borrade hål säkras för korrosion.
−
Var noga med att det inte kommer vax eller underredsmassa från ramdelar på
bultar och muttrar. Detta kan förorsaka dålig friktion i gängorna och som
resultat (även innan man nått korrekt momentdrag) skada bultförbandet.
−
Alla skruvar efterdrages efter ca 1000 kilometers körning. Endast medföljande
skruvar och muttrar bör användas, under alla omständigheter skall de hålla
den angivna skruvklassen. Om inget annat angivits används alltid klass 8.8
skruv.
−
Om kulan (demonterbar) delvis döljer nummerplåten skall den tas av och
läggas på ett säkert ställe där den inte kan förorsaka skador vid en eventuell
bilolycka
−
Elinstallationer skall ske i enlighet med gällande regler.
−
Denna monteringsanvisning skall medfölja bilens dokument och uppvisas vid
besiktning hos Svensk Bilprovning.
Generel Anvisning (DK)
−
Kontroller at du har det rette anhængertræk til din bil, hvis du er usikker
kontroller med fabriken før montering.
−
Anhængertrækket er konstrueret og testet i enighed med Europæiske direktiv i
den udførelse, det har.Det er derfor ikke tlladt at ændre på konstruktionen, og
det må kun monteres på den bilmodel, som det er konstrueret til.
−
Produkter som skal påsvejses for at passe betragtes som en
konstruktionsændring og er ikke tilladt.
−
Hvis trækket er monteret med en aft kugle, må ekstra udstyr som blokerer
eller skader låsemekanismen på det aftagelige system ikke benyttes.
−
Med hensyn til funktionsdygdighed og slitage, skal kugle holdes godt fedtet.
(gælder ikke for stabilisatorkobling med friktions materiale). Brug altid
kuglehætte til at beskytte mod tilsmudsning.
−
Har et anhængertræk været udsat for ydre påvirkninger, f.eks. en trafikulykke
eller anden form for påkørsel, er det ikke længere sikkert og bør straks
udskiftes.
−
Den anførte D-værdi og S- værdi må ikke overskrides.
−
D-værdien beregnes på baggrund af bilens tlladte totalvægt og tilladte
koblingsvægt. Derfor kan vægtgarantien for trækket sættes tilsvarende op,
hvis bilens tilladte totalvægt sættes ned, blot D-værdien ikke overskrides.
−
Trækket vil som regel have en større vægtgaranti og vertikal garanti end bilen.
Ved brug af trækket skal man derfor være opmærksom på hvilken
koblingsvægt og maksimal vertikal belastning, der er angivet i bilens papirer.
−
Inden montering skal trækket checkes for evt. mangler og transportskader.
Kontroller før der bores, at ingen ledninger kan tage skade.
−
På steder, hvor trækket ligger an mod bilen, skal evt. lag fra
støjdæmpningsmateriale fjernes. Borespåner skal fjernes, og borede huller
skal sikres mod korrosion.
−
Vær opmærksom på at der ikke kommer vax eller støjdæmpningsmateriale fra
vangedele på bolte og møtrikker. Dette kan give dårlig friktion i gevind og som
kan resultere i (selv inden man spænder med korrekt moment) skade på bolte.
- Alle bolte efterspændes efter ca. 1000 kilometers kørsel. Kun de medfølgende
bolte og møtrikker bør anvendes, under alle alle omstændigheder skal der
anvendes den angivne skrueklasse. Hvis inte andet er foreskrevet vil det altid
være klass 8.8 skrue.
−
Hvis kugle (aft) delvis dækker nummerpladen skal den tages af og lægges på
et sikkert sted hvor den ikke kan forårsage skade ved en eventuell trafikulykke
−
Elinstallationen foretages i henhold til gældende regler.
−
Denne monteringsvejledning skal vedlægges bilens papirer og forevises ved
syn hos Statens Bilinspektion.
25-04-2002
Monoflex 03.6020/8020
Rev. 02
