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Betriebsanleitung - F-86
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Vor dem Fliegen des Modells
Finden Sie einen geeigneten Flugplatz
Reichweite-Check
Suchen Sie ein Fluggelände, das frei von Gebäuden, Bäumen, Stromleitungen und anderen
Hindernissen ist. Bis Sie wissen, wie viel Fläche Sie benötigen und Ihr Flugzeug auf engem
Raum fliegen können, sollten Sie ein Gelände wählen, das mindestens so groß ist wie zwei bis
drei Fußballfelder - am besten ein Flugfeld speziell für R/C-Flugzeuge.
Fliegen Sie nie in der Nähe von Menschen - insbesondere von Kindern, die unberechenbar
herumlaufen können.
Vor dem ersten Flug des Tages sollte eine Überprüfung der Funkreichweite durchgeführt
werden. Dieser Test kann Ihnen helfen, elektronische Probleme zu erkennen, die zu einem
Kontrollverlust führen können - Probleme wie schwache Senderbatterien, defekte oder be-
schädigte Funkkomponenten oder Funkstörungen. Dies erfordert normalerweise einen Helfer
und sollte am Flugplatz durchgeführt werden.
Schalten Sie immer zuerst Ihren Sender ein. Setzen Sie einen vollständig geladenen Akku
in den Akkuschacht ein und schließen Sie ihn dann an den Regler an. Vergewissern Sie sich
dabei, dass die Drosselklappenfunktion eingeschaltet ist und der Gashebel in der untersten
Stellung gesichert ist - andernfalls wird der Propeller/Lüfter anspringen und möglicherweise
Körperverletzungen verursachen.
Hinweis: Bitte lesen Sie im Handbuch Ihres Senders nach, das mit Ihrer Fernsteuerung gelie-
fert wurde, um eine Überprüfung der Bodenreichweite durchzuführen. Wenn die Steuerun-
gen nicht richtig funktionieren oder irgendetwas nicht in Ordnung zu sein scheint, fliegen Sie
das Modell nicht, bis Sie das Problem behoben haben. Vergewissern Sie sich, dass alle Servo-
kabel fest mit dem Empfänger verbunden sind und die Senderakkus eine gute Verbindung
haben.
Überwachen Sie Ihre Flugzeit
Überwachen und begrenzen Sie Ihre Flugzeit mit einem Timer (z. B. einer Stoppuhr oder am
Sender, falls vorhanden).
Da moderne Lithium-Polymer-Akkus nicht dafür ausgelegt sind, sich vollständig zu entladen,
wird der Regler bei niedrigem Akkustand die Stromzufuhr zu den Motoren verringern und
dann vollständig abschalten, um den Akku zu schützen.
Oft (aber nicht immer) kann die Stromversorgung nach dem Abschalten des Motors kurzzeitig
wiederhergestellt werden, indem der Gasknüppel ein paar Sekunden lang ganz unten
gehalten wird. Um eine unerwartete „‘‘dead stick‘‘-Landung“ bei Ihrem ersten Flug zu
vermeiden, stellen Sie Ihren Timer auf konservative 4 Minuten ein. Wenn Ihr Alarm ertönt,
sollten Sie sofort landen.
