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Betriebsanleitung - SZD-54
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Vor dem Fliegen
Finden Sie einen geeigneten Flugplatz
Reichweiten-Check
Suchen Sie sich ein Fluggelände, das frei von Gebäuden, Bäumen, Stromleitungen und ande-
ren Hindernissen ist. Bis Sie wissen, wie viel Fläche Sie benötigen und Ihr Flugzeug auf engem
Raum fliegen können, sollten Sie ein Gelände wählen, das mindestens so groß ist wie zwei bis
drei Fußballfelder - am besten ein Flugfeld speziell für R/C-Flugzeuge.
Fliegen Sie nie in der Nähe von Menschen - insbesondere Kindern.
Vor dem ersten Flug des Tages sollte eine Überprüfung der Funkreichweite durchgeführt
werden. Dieser Test kann Ihnen helfen, elektronische Probleme zu erkennen, die zu einem
Kontrollverlust führen können - Probleme wie schwache Senderbatterien, defekte oder be-
schädigte Funkkomponenten oder Funkstörungen. Für diesen Test ist in der Regel ein Helfer
erforderlich und er sollte am Flugplatz durchgeführt werden.
Schalten Sie immer zuerst Ihren Sender ein. Setzen Sie einen vollständig geladenen Akku in
den Akkuschacht ein und schließen Sie ihn dann an den Regler an. Vergewissern Sie sich da-
bei, dass die Gasabschaltung eingeschaltet ist und dass der Gashebel in der untersten Stel-
lung gesichert ist - andernfalls würde der Propeller/Lüfter einrasten und möglicherweise Kör-
perverletzungen verursachen.
Hinweis: Bitte lesen Sie im Handbuch Ihres Senders nach, das mit Ihrer Fernsteuerung gelie-
fert wurde, um eine Überprüfung der Bodenreichweite durchzuführen. Wenn die Steuerun-
gen nicht richtig funktionieren oder irgendetwas nicht in Ordnung zu sein scheint, fliegen Sie
das Modell nicht, bis Sie das Problem behoben haben. Vergewissern Sie sich, dass alle Servo-
kabel fest mit dem Empfänger verbunden sind und die Senderakkus eine gute Verbindung
haben.
Überwachen Sie Ihre Flugzeit
Überwachen und begrenzen Sie Ihre Flugzeit mit einem Timer (z. B. einer Stoppuhr oder am
Sender, falls vorhanden). Da moderne Lithium-Polymer-Akkus nicht dafür ausgelegt sind, sich
vollständig zu entladen, wird der Regler bei niedrigem Akkustand die Stromzufuhr zu den Mo-
toren verringern und dann vollständig abschalten, um den Akku zu schützen. Oft (aber nicht
immer) kann die Stromversorgung kurzzeitig wiederhergestellt werden, nachdem der Motor
Um eine unerwartete „dead stick“-Landung bei Ihrem ersten Flug zu vermeiden, stellen Sie
Ihren Timer auf konservative 4 Minuten ein. Wenn Ihr Alarm ertönt, sollten Sie sofort landen.
