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Form 824556
©Précaution:
Ce matériel est conçu pour l’entretien commode en toute sécurité de véhicules très divers. Toutefois, des différences en
termes de bloc-moteur et de configuration de jauge d’huile peuvent empêcher d’utiliser ce matériel sur tous les véhicules.
Les marches à suivre décrites dans ce manuel sont destinées à servir de directives d’utilisation générale de ce matériel.
En plus de ces directives, toujours suivre les recommandations du fabricant quand on veut utiliser ce matériel sur un
véhicule particulier. Ne pas essayer de faire pénétrer les tubes qui accompagnent ce matériel de force dans un tube de
jauge d’huile qui n’accepte pas facilement le plus petit des deux tubes. Les tubes sembleront alors trop gros et ne pas être
conçus pour être utilisés avec le véhicule particulier.
La vidange d’huile au moyen de cet évacuateur par le tube de jauge d’huile doit être simple et directe. Les instructions
n’ont été rédigées qu’à titre de directive générale.
REMARQUE : NE PAS FAIRE PÉNÉTRER LE TUBE DE FORCE DANS UN CARTER-MOTEUR QUELCONQUE ET
VEILLER À CESSER D’ENFONCER LE TUBE SI ON RENCONTRE UNE RÉSISTANCE. POUR PLUS DE DÉTAILS
SUR L’UTILISATION DE CE MATÉRIEL EN CAS DE PROBLÈME D’ÉVACUATION DE L’HUILE DE LA VOITURE,
S’ADRESSER AU CONCESSIONNAIRE COMPÉTENT.
Toujours lire et veiller à bien comprendre les instructions avant de se servir de ce matériel.
Serrer les vis fixant le couvercle au réservoir avant la première utilisation puis régulièrement par la
suite pour garantir une bonne étanchéité.
Recommandé pour être utilisé avec les fluides suivants :
· Huile moteur · Huile pour engrenages · Huile de boîte de vitesses
· Liquide de direction assistée· Liquide de frein · Liquides de refroidissement
Fonction d’arrêt automatique
L’évacuateur de fluide modèle ©MV7400 est équipé d’une soupape d’arrêt automatique qui empêche le remplissage
excessif du réservoir de fluide.
En approchant le haut du réservoir, le fluide évacué soulève un flotteur, coupant
l’écoulement du fluide extrait.
Extraction de l’huile moteur au travers du tuyau de jauge
1.
Opérer le véhicule pour chauffer l’huile moteur à une température normale de fonctionnement.
Avertissement :
Ne pas essayer d’extraire des fluides à des températures supérieures à 80º Celsius (175º
Fahrenheit).
2.
Garer le véhicule correctement sur un sol horizontal et couper le moteur.
3.
Enlever la jauge d’huile du moteur.
4.
Sélectionner et insérer le tuyau de jauge du bon diamètre dans l’orifice de la jauge jusqu’à ce qu’il arrive au fond du
carter.
5.
Brancher le tuyau d’aspiration principal au tuyau de jauge.
6.
Insérer le bouchon en caoutchouc du tuyau d’aspiration principal dans l’adaptateur de réservoir, puis insérer
l’adaptateur dans le bec verseur sur le dessus du réservoir.
S’assurer que les connexions de tuyau sont bien étanches
pour empêcher les fuites.
7.
Extraire l’huile moteur usagée en appuyant plusieurs fois sur la poignée d’évacuateur pour créer une aspiration.
Dès
que l’huile commence à couler dans le réservoir, continuer d’opérer la pompe jusqu’à ce que toute l’huile soit sortie
du carter ou que le réservoir soit plein.
Remarque :
En raison des capacités différentes de fluide des moteurs, si la
capacité du carter dépasse 7,3 litres/7,7 pintes, il peut être nécessaire de vider le réservoir de fluide avant de continuer
le processus d’extraction.
8.
Enlever du réservoir l’adaptateur de réservoir, verser l’huile moteur usagée du réservoir dans un conteneur approprié,
puis évacuer l’huile d’une manière appropriée.
9.
Rincer le réservoir d’évacuateur, la pompe, l’adaptateur et les tuyaux avec du solvant propre ou un dégraissant de
moteur, puis les laisser sécher complètement.
10.
Remplir le moteur d’huile neuve conformément aux stipulations d’un guide d’entretien de véhicule approprié.
NE PAS UTILISER AVEC DE L’ESSENCE.
TEMPÉRATURE MAXIMUM DES FLUIDES :
80º Celsius (175º Fahrenheit)
© Indique le changement