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4. Instalação da tubagem do refrigerante
4.6. Adição de refrigerante
• O abastecimento adicional não é necessário se o comprimento total do tubo não
exceder os 30 metros.
• Se o comprimento total do tubo exceder os 30 metros, adicione refrigerante R410A
à unidade de acordo com os comprimentos de tubos permitidos indicados na tabela
apresentada à direita.
* Quando a unidade estiver desligada, abasteça-a com o refrigerante adicional
através da válvula de retenção de líquido depois das extensões do tubo e unidade
interior terem sido aspiradas.
Quando a unidade estiver a funcionar, adicione refrigerante na válvula de retenção
de gás utilizando um carregador de segurança. Não adicione líquido refrigerante
directamente na válvula de retenção.
* Após abastecer a unidade com refrigerante, anote a quantidade de refrigerante
adicionada na etiqueta da manutenção (colada à unidade).
Consulte a secção “1.5. Utilização de aparelhos de ar condicionado com refri-
gerante R410A” para obter mais informações.
• Tenha cuidado quando instalar várias unidades. A ligação a uma unidade interior
incorrecta pode provocar uma pressão invulgarmente elevada e ter um efeito
negativo no rendimento da unidade.
Comprimento de
tubo permitido
(total)
Diferença vertical
permitida
Quantidade de refrigerante adicional
(total)
31 - 40 m
41 - 50 m
51-60
-60 m
-20 m
0,6 kg
1,2 kg
1,8 kg
* O comprimento total do tubo é igual ao comprimento do tubo da
unidade interior - unidade exterior mais o comprimento do tubo do
cilindro ou permutador de calor - unidade exterior. O comprimento
máximo do tubo para cada lado é de 30 m.
4.4. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante (Fig. 4-4)
(1)
Ligue as ferramentas de teste.
• Certi
fi
que-se de que as válvulas de retenção estão fechadas e não as abra.
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através da porta de serviço
A
da
válvula de retenção do líquido.
(2) Não adicione pressão na quantidade especi
fi
cada de uma só vez; adicione pressão
aos poucos.
1
Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
de que a pressão não diminui.
2
Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
de que a pressão não diminui.
3
Pressurize até 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
2
G) e meça a temperatura ambiente e a
temperatura do refrigerante.
(3) Se a pressão especi
fi
cada se mantiver durante serca de um dia e não diminuir,
os tubos terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1°C, a pressão irá alterar-se em
cerca de 0,01 MPa (0,1 kgf/cm
2
G). Efectue as correcções necessárias.
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure
descobrir a causa da fuga de gás.
4.5. Método de abertura da válvula de paragem (Fig. 4-5)
O método de abertura da válvula de retenção varia consoante o modelo de unidade
exterior. Utilize o método adequado para abrir as válvulas de retenção.
1
Retire a tampa e rode a válvula para a esquerda o máximo que puder com uma
chave sextavada de 4 mm. Pare de rodar quando esta alcançar o batente.
(ø9,52: Aproximadamente 10 rotações)
2
Certi
fi
que-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta, empurre
a alavanca e gire a cápsula de volta à sua posição original.
Os tubos de refrigerante são revestidos de forma segura
• Os tubos podem ser revestidos de forma segura até um diâmetro de ø90 antes ou
depois de efectuar a ligação dos tubos. Corte o recorte na tampa do tubo, seguindo
a ranhura, e revista os tubos.
Intervalo de entrada do tubo
• Utilize pasta ou vedante para vedar a entrada do tubo em torno dos tubos, para
que não existam intervalos.
(Se os intervalos não forem eliminados, pode veri
fi
car-se a emissão de ruído ou a
entrada de poeira na unidade, provocando avarias.)
Precauções de utilização da válvula de carga (Fig. 4-6)
Quando instalar a porta de serviço não a aperte demasiado, pois se apertar dema-
siado, o núcleo da válvula pode
fi
car deformado e soltar-se, provocando uma fuga
de gás.
Depois de posicionar a secção
B
na direcção pretendida, rode apenas a secção
A
e aperte-a.
Depois de apertar a secção
A
não aperte mais as secções
A
e
B
em conjunto.
A
Porta de manutenção
B
Secção Abrir/Fechar
C
Tubo local
Fig. 4-4
A
B
C
D
Fig. 4-6
E
D
C
B
A
Válvula de paragem
Fig. 4-5
H
Secção de chave dupla
(Não aplique uma chave dupla noutra secção
que não esta. Se o
fi
zer, pode provocar fugas
de líquido refrigerante)
I
Secção de vedação
(Vede a extremidade do material termo-isolante
na secção de ligação do tubo, utilizando para
o efeito qualquer material vedante, de forma a
evitar a in
fi
ltração de água no material termo-
isolante.)
A
Válvula
B
Lado da unidade
C
Cápsula
D
Lado do tubo local
E
Tampa do tubo
F
Porta de manutenção
G
Furo da chave
D
Vedado, tal como para o lado do gás
E
Cobertura do tubo
* A imagem à esquerda é apenas um
exemplo.
A forma da válvula de retenção,
a posição da porta de serviço,
etc., pode variar de acordo com o
modelo.
* Rodar apenas a secção
A
.
(Não apertar mais as secções
A
e
B
em conjunto.)
C
Tubo
fl
exível de carga
D
Porta de serviço
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