batteribeskyttelse
Detektering af batteristrøm Enheden har en batteribeskyttelse på flere niveauer, der beskytter dit bilbatteri mod
overdreven afladning, når enheden er tilsluttet den indbyggede DC-strømforsyning. Hvis køleren betjenes, mens
køretøjets tænding er slukket, slukker køleren automatisk, når strømforsyningsspændingen falder under et indstillet
niveau. Køleren tændes igen, når batteriet er blevet opladet til genstartspændingsniveauet. Kompressoren genstarter
automatisk inden for et par minutter, når spændingen vender tilbage til normale værdier.
Bemærk:
Disse værdier måles ved indgangen på styreenheden og/eller ved DC-forbindelsen.
1.
Batteribeskyttelsesfunktionen til køleren kan automatisk kontrollere køretøjets batterispænding, inden
elforbruget påvirker bilens normale funktioner. Køleboksen stopper automatisk for at sikre, at bilens batteri ikke
løber tør. (høj “
”) (middel “
”) (lav “
”)
2.
Metode til justering af batteribeskyttelse: læs i afsnittet under “Kontrol”, hvordan du ændrer beskyttelsesniveauet
for batteriet.
Tip:
Det anbefales at indstille H-klassen, når køleboksen er tilsluttet et køretøj, ellers kan bilens batteri være for tomt
og påvirke bilens normale tænding. Når køleboksen tilsluttes et eksternt eller backupbatteri, anbefales det at indstille
M-midterområdet, så køleboksen kan fungere i længere tid.
Fejlkodeliste
Rengøring
1.
Inden rengøring skal du fjerne produkterne fra enheden og fjerne stikket fra strømforsyningen. Rengør kun med
en let fugtig klud. Om nødvendigt kan der anvendes et ikke-slibende rengøringsmiddel. Efter rengøring skal du
altid tørre alle våde overflader med en tør klud.
2.
Brug aldrig skarpe eller slibende produkter til at rengøre enheden
3.
Afrim køleboksen: frost kan sætte sig på fordamperen eller inde i køleboksen på grund af fugtighed, og dette
kan reducere kølekapaciteten. Køleboksen skal afrimes i tide:
1. Tag produkterne ud af køleboksen
2. Sluk for enheden
3. Åbn låget
4. Tør det smeltede vand op, eller tøm det smeltede vand ud gennem afløbet.
E1
Batterispændingen er lav
E2
Fejl i blæser
E3
Startproblemer i kompressor
E4
Kompressorens kørehastighed når ikke kravene
E5
Modellen er overophedet
E6
Kompressorstyringsmodulfejl
E7
Fejl i det termiske hoved (NTC åben eller kortslutning)
Spænding
Beskyt-
telsesposition
Skærm
12V
24V
Lavspændings-
afbrydelse
Lavspændings-
genforbindelse
Lavspændings-
afbrydelse
Lavspændings-
genforbindelse
Lav
1 stang
9.6V
10.9V
21.3V
22.7V
Mellem
2 stænger
10.4V
11.7V
22.8V
24.2V
Høj
3 stænger
11.1V
12.4V
24.3V
25.7V
DANSK
