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Trimmeinstellungen und Steuerungstests
Einsetzen der Batterie
Zum Einsetzen der Li-PO-Batterie
in den Rumpf die aufgeladene
Batterie in den Boden des Hub-
schrauberunterteils einsetzen.
Checkliste
Jedes Mal vor dem Fliegen sollten Sie die folgenden Punkte kontrollieren bzw. testen.
•
Sicherstellen, dass sich die Taumelscheibe frei bewegen kann.
•
Alle Schrauben usw. Festgezogen
•
Funkempfänger sicher im Rumpf befestigt
•
Batterien voll aufgeladen
•
Servomotoren nicht durch Drähte behindert
•
Antenne richtig verlegt
•
Sicherstellen, dass die Rotorblätter sicher befestigt sind.
Kontrolltest
1.
Achten Sie darauf, dass der Gas-Knüppel in der “Aus”-Position ist. - 000
2.
Schalten Sie den Sender an, achten Sie darauf, dass die Andenne aufrecht steht und dass die Batterien voll sind. Wenn die
Batteriezustandsanzeige blinkt, sind die Batterien leer und müssen vor dem Flug gegen neue getauscht werden
3.
Verbinden Sie den Flugakku mit dem Helikopter und warten Sie, bis das Licht am Empfänger aufhört zu blinken um das Ende der
Kalibrierung zu signalisieren.
4.
Stellen Sie Ihr Modell auf den Model und gehen Sie weg, während Sie den Knüppel für die Taumelscheibe betätigen.
5.
Überprüfen Sie, dass die Servos ohne Störung aus einer Entfernung von 30m funktionieren.
6.
Bewegen Sie den Gas-Knüppel sanft nach vorne um zu überprüfen, dass sich die Rotoren drehen.
Der Tracer 60 kann in zwei verschiedenen Modi geflogen werden, um die beste Performance zu bieten. Im „Primary“ Modus ist der Helikopter
besonders stabil und bietet einen gewissen Bereich an Geschwindigkeit und Bewegung. Der „Advanced“ Modus lässt den Helikopter schneller
und agiler werden. Er reagiert dann auch direkter auf Knüppelbewegungen.
•
Die Flugeigenschalten können jederzeit umgestellt werden, wenn der
Sender eingeschaltet ist, indem Sie den Steuer-Knüppel nach unten
drücken.
•
Der Sender piept dann und die Primary/Advanced-Modus-Anzeige wechselt
von einem Halbkreis für Primary auf einen vollen Kreis für Advanced.
Advanced-Flugmodus Einstellung
Trimming-Check
1.
Den Sender einschalten und prüfen, dass der Drosselhebel ganz zurückgezogen ist. - 000
2.
Sicherstellen, dass die Batterie eingesteckt ist. Den Hubschrauber in Ruhe lassen, bis die Stromversorgungsleuchte aufhört zu
blinken und konstant brennt, als Bestätigung dafür, dass die Einheit sich kalibriert hat.
3.
Wenn Sie während dem Fliegen bemerken, dass das Modell in eine Richtung driftet ohne, dass Sie
die Knüppel bewegen, kann das Modell mit den Trimmungs-Schaltern am Sender getrimmt werden.
4.
Die Trimmungs-Schalter verschieben die Mittelposition der Knüppel um das Modell wieder in eine
stabile Fluglage zu bringen.
5.
Jeder Trimmungs-Schalter bewegt die Mittelposition in die auf dem Schalter angegebene Richtung.
Die Perspektive ist dabei so, dass die Helikopterkabine vom Piloten weg zeigt.
6.
Wenn das Modell nach links driftet, bewegen Sie die Trimmung einen Schritt nach rechts. Wenn das
Modell nach vorne driftet, bewegen Sie die Trimmung einen Schritt nach hinten. Dies funktioniert
genauso in die anderen Richtungen.
7.
Die Gas-Trimmung wird normalerweise nicht benötigt, da das Modell sich nicht einstellt, wenn der
Gas-Knüppel beim Einschalten nicht auf Null steht. Die weitere Trimmung ist für das Ruder. Wenn sich
das Modell um die Hochachse dreht, kann dies mit der Ruder-Trimmung kompensiert werden. Wenn
sich die Kabine im Uhrzeigersinn dreht, muss nach links getrimmt werden, wenn sie sich gegen den
Uhrzeigersinn dreht, muss nach rechts getrimmt werden.
Die Trimmungspositionen werden immer auf dem LCD-Bildschirm dargestellt. Der Zeiger bewegt sich auf der
Trimmungslinie nach oben und unten um anzuzeigen, wieviel Trimmung eingestellt ist. Die Trimmung wird
gespeichert und bleibt in dieser Position, wenn Sie den Sender aus- und wieder einschalten. Wenn die
Trimmung in der Mittelposition ist, piept der Sender einmal um dies zu signalisieren.
