MB QUART MB QUART Nano NSC 2100 Installation Manual Download Page 3

DAS VON IHNEN ERWORBENE GERÄT IST NUR FÜR DEN

BETRIEB AN EINEM 12-V-BORDNETZ EINES FAHRZEUGS

AUSGELEGT. 

Andernfalls besteht Feuergefahr, die Gefahr eines

elektrischen Schlages oder anderer Verletzungen.

BITTE KEINE BEDIENUNG DES SOUNDSYSTEMS AUSFÜH-

REN, WELCHE VOM SICHEREN LENKEN DES FAHRZEUGS

ABLENKEN KÖNNTE. 

Führen Sie keine Bedienungen aus, die

Ihre Aufmerksamkeit längere Zeit in Anspruch nehmen. Stoppen

Sie besser das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand,

bevor Sie solche Bedienungen ausführen. Andernfalls besteht

Unfallgefahr.

DIE LAUTSTÄRKE NUR SO HOCH EINSTELLEN, DASS SIE

WÄHREND DER FAHRT NOCH AUSSENGERÄUSCHE WAHR-

NEHMEN KÖNNEN. 

Hochleistungsaudiosysteme in Fahrzeugen,

können den Schallpegel eines “Live-Konzertes” erzeugen. Dau-

erhaft extrem lauter Musik ausgesetzt zu sein kann den Verlust

des Hörvermögens oder Hörschäden zur Folge haben. Das Hören

von  lauter  Musik  beim  Autofahren  kann  Ihre  Wahrnehmung

(Warnsignale) beeinträchtigen. Im Interesse der allgemeinen

Sicherheit empfehlen wir das Musikhören beim Autofahren mit

geringer Lautstärke. Andernfalls besteht Unfallgefahr.

LÜFTUNGSÖFFNUNGEN UND KÜHLKÖRPER NICHT ABDEC-

KEN. 

Andernfalls kann es zu einem Wärmestau im Gerät kommen

und es besteht Feuergefahr.

DAS GERÄT AUF KEINEN FALL ÖFFNEN. 

Andernfalls besteht

Unfallgefahr, Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen

Schlages. Das Öffnen des Gerätes hat auch einen Garantieverlust

zur Folge.

SICHERUNGEN IMMER DURCH SOLCHE MIT DER RICHTIGEN

AMPEREZAHL ERSETZEN. 

Andernfalls besteht Feuergefahr

oder die Gefahr eines elektrischen Schlages.

DAS GERÄT NICHT WEITERBENUTZEN, WENN EINE FEHL-

FUNKTION AUFTRITT, DIE NICHT VON IHNEN BEHOBEN

WERDEN KANN. 

Beachten Sie dazu den Abschnitt FEHLERBE-

HEBUNG. Andernfalls kann es zu Verletzungen oder Schäden

am Gerät  kommen. Geben Sie das Gerät zu Reparaturzwecken

an einen autorisierten Händler oder den nächsten Kundendienst.

DIE INSTALLATION EINES PUFFERKONDENSATORS MIT

AUSREICHENDER KAPAZIÄT WIRD EMPFOHLEN. 

Hochlei-

stungsverstärker verursachen sehr hohe Spannungsabfälle und

benötigen eine sehr hohe Stromstärke bei hoher Leistung. Um

das Bordnetz des Fahrzeuges nicht übermäßig zu belasten, wird

die Installation eines Pufferkondensators (auch Pufferelko, Power-

cap oder Power Capacitor genannt) empfohlen, der parallel zum

Verstärker und zur Stromquelle als Puffer fungiert. Lassen Sie

sich am besten im Car Audio Fachhandel beraten.

VERKABELUNG UND EINBAU VON FACHPERSONAL AUS-

FÜHREN LASSEN. 

Die Verkabelung und der Einbau dieses

Gerätes erfordern technisches Geschick und Erfahrung. Zu Ihrer

eigenen Sicherheit sollten Sie Verkabelung und Einbau dem

Händler überlassen, bei dem Sie das Gerät erworben haben.

VOR DER INSTALLATION DAS KABEL VOM MASSEPOL DER

BATTERIE ABKLEMMEN. 

Bevor Sie mit der Installation des

Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol

der  Autobatterie  ab,  um  Kurzschlüsse  und  Stromschläge  zu

vermeiden.

WÄHLEN SIE EINEN GEEIGNETEN EINBAUORT. 

Suchen Sie

einen geeigneten Einbauort für das Gerät, bei dem ausreichend

Raum für eine kühlende Luftzirkulation vorherrscht. Am besten

geeignet sind Reserveradmulden und offene Bereiche im Koffer-

raum. Weniger geeignet sind Stauräume hinter der Seitenverklei-

dung oder Bereiche unter den Fahrzeugsitzen.

BITTE BEACHTEN SIE DIE FOLGENDEN HINWEISE VOR INBETRIEBNAHME!

DAS GERÄT NICHT AN STELLEN EINBAUEN, AN DENEN ES

HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST.

Bauen Sie das Gerät so ein, dass es vor hoher Feuchtigkeit und

Staub geschützt ist. Wenn Feuchtigkeit oder Staub in das Gerät

gelangen, kann es zu Betriebsstörungen kommen. Schäden am

Gerät, welche durch Feuchtigkeit hervorgerufen wurden, unter-

liegen nicht der Garantie.

DAS GERÄT SOWIE ANDERE KOMPONENTEN DES SOUND-

SYSTEMS AUSREICHEND BEFESTIGEN

. Andernfalls könnten

sich die Geräte und Komponenten während der Fahrt lösen und

als gefährliche Geschosse im Fahrgastraum Beschädigungen

und Verletzungen hervorrufen.

BEIM BOHREN VON LÖCHERN, BESTEHENDE KOMPONEN-

TEN,  LEITUNGEN  UND  KABEL  DES  FAHRZEUGS  NICHT

BESCHÄDIGEN. 

Wenn Sie bei der Installation Löcher in das

Fahrzeugchassis bohren, achten Sie unbedingt darauf die Kraft-

stoffleitungen, den Benzintank, elektrische Kabel und andere

Leitungen nicht zu beschädigen, zu berühren oder zu blockieren.

AUF KORREKTE ANSCHLÜSSE ACHTEN. 

Bei fehlerhaften

Anschlüssen besteht Feuergefahr, Kurzschlussgefahr und es

kann zu Schäden am Gerät kommen.

AUDIOKABEL UND STROMKABEL SOLLTEN NICHT ZUSAM-
MEN VERLEGT WERDEN. 

Bei der Installation des Audiokabels

zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-
Eingang des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass
das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf
der selben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine
räumlich getrennte Installation, im rechten und linken Kabelschacht
des Fahrzeugs. Damit wird das Überlagern von Störungen auf
das Audio-Signal verringert. Dieses gilt ebenfalls für das Verbin-
dungskabel der beiliegenden Kabel-Fernbedienung. Das Kabel
sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitung verlegt
werden, sondern zusammen mit den Audiokabeln.

SORGEN  SIE  DAFÜR,  DASS  SICH  DIE  KABEL  NICHT  IN

GEGENSTÄNDEN IN DER NÄHE VERFANGEN. 

Verlegen Sie

die Kabel wie auf den folgenden Seiten beschrieben, damit diese

beim Fahren nicht hinderlich sind. Kabel die sich im Bereich des

Lenkrads, des Schalthebels oder im Bremspedal usw. verfangen

können, führen zu äußerst gefährlichen Situationen.

ELEKTRISCHE KABEL NICHT SPLEISSEN.

 Kabel dürfen nicht

abisoliert werden, um andere Geräte mit Strom zu versorgen.

Andernfalls wird die Strombelastbarkeit des Kabels überschritten,

und es besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen

Schlages. Verwenden Sie hierfür am besten geeignete Verteiler-

blöcke.

BOLZEN UND MUTTERN DER BREMSANLAGE NICHT ALS

MASSEPUNKT VERWENDEN.

 Verwenden Sie für den Einbau

oder Masseanschluss keine Bolzen oder Muttern der Brems- bzw.

Lenkanlage oder eines anderen sicherheitsrelevanten Systems.

Andernfalls  besteht  Feuergefahr  oder  die  Fahrsicherheit  ist

beeinträchtigt.

DIE KABEL SO VERLEGEN, DASS SIE NICHT GEKNICKT

ODER DURCH SCHARFE KANTEN GEQUETSCHT WERDEN.

Verlegen Sie die Kabel so, dass sie sich nicht in beweglichen

Teilen wie den Sitzschienen vefangen oder an scharfen Kanten

oder spitzen Ecken beschädigt werden können. Wenn Sie ein

Kabel durch eine Bohrung in einer Metallplatte führen, schützen

Sie die Kabelisolierung mit einer Gummitülle vor Beschädigungen

durch Metallkanten der Bohrung.

KLEINTEILE WIE SCHRAUBEN UND ANSCHLUSS-STECKER

VON KINDERN FERNHALTEN. 

Werden solche Gegenstände

verschluckt, besteht die Gefahr schwerwiegender Verletzungen.

Suchen Sie unverzüglich einen Arzt auf, sollte ein Kind einen

solchen Gegenstand verschluckt haben.

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S I C H E R H E I T S H I N W E I S E

NSC2100/NSC475

Summary of Contents for MB QUART Nano NSC 2100

Page 1: ...ffekte verursachen kann Bauen Sie den Verst rker waagrecht ein um eine optimale Hitzeableitung zu gew hrleisten Den Verst rker an Lautsprechergeh usen zu befestigen ist nicht zu empfehlen da hierdurch...

Page 2: ...tskontrolle und hnliches gest rt werden Sollten Sie den Verst rker in einem neueren Fahrzeug wie oben beschrieben betreiben wollen gehen Sie bitte wie folgt vor Lassen Sie die Installation nur von ei...

Page 3: ...EISE VOR INBETRIEBNAHME DAS GER T NICHT AN STELLEN EINBAUEN AN DENEN ES HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST Bauen Sie das Ger t so ein dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub gesch tzt ist W...

Page 4: ...ntage ffnungen zur Befestigung am Fahrzeug Bitte achten Sie beim Montieren darauf dass die Oberfl che des Verst rkers nicht mit den Werkzeugen besch digt oder zerkratzt wird Halten Sie den Verst rker...

Page 5: ...Achten Sie beim Kauf auf einen ausreichenden Kabelquerschnitt mind 20 mm2 den passenden Sicherungswert sowie auf die Leitf higkeit der Kabel S ubern und entfernen Sie vorhandene Rost und Oxidationsst...

Page 6: ...Subsonicfilter und begrenzt die Frequenz nach unten Bandpass Funktion WICHTIG Ist dieser h her als der LOW PASS eingestellt kommt kein Ton 8 Der INPUT LEVEL Regler bestimmt die Eingangsempfindlichkeit...

Page 7: ...X OVER w hlen damit die Lautsprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen besch digt werden Die Trennfrequenz sollte je nach Gr e des Systems bei ca 60Hz 150Hz liegen und ist ber den HIGH PASS Regler eins...

Page 8: ...orrekte Polung der Lautsprecher Das Vertauschen von Plus und Minus hat einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge und kann unter Umst nden die Lautsprecher besch digen WEICHENKONFIGURATION Im Mon...

Page 9: ...Trennfrequenz ist stufenlos von 30Hz bis 150Hz regelbar 6 7 Die HIGH PASS Regler CH1 2 CH3 4 Hochpassfilter bestimmen jeweils die Begrenzung des Frequenzgangs der Lautsprecher des Kanalpaars nach unte...

Page 10: ...sprecher nicht durch zu tiefe Frequenzen zerst rt werden Die Trennfrequenz sollte bei 60Hz 150Hz je nach Gr e des Systems liegen und ist ber den HIGH PASS Regler einstellbar Der LOW PASS Regler ist in...

Page 11: ...Tiefpass Stellung LP BP w hlen dadurch wird der Subwoofer von den h heren Frequenzen abgetrennt Die Trennfrequenz sollte je nach Gr e des Subwoofers bei 60Hz 100Hz liegen und ist ber den LOW PASS Reg...

Page 12: ...paar CH 3 4 gebr ckt 4 Ohm nicht unterschreitet Zu niedrige Gesamtimpedanz resultiert in zu hoher W rmeentwicklung und kann den Verst rker zum Abschalten bringen WEICHENKONFIGURATION CH1 2 STEREO SYST...

Page 13: ...1 3 13 N O T I Z E N NSC2100 NSC475...

Page 14: ...Variable Tiefpassweiche Bassanhebung 45 Hz Cinch RCA Signal Ausg nge Sicherungswert Abmessungen Breite H he L nge NSC2100 2 CLASS A B Analog 2 x 100 2 x 175 1 x 350 2 x 300 2 x 350 1 x 700 10Hz 50 kHz...

Page 15: ...enden Sie m glichst keine Entst rfilter welche die Masse am Cinch RCA Audiokabel auftrennen 2 Verlegen Sie die Signal Lautsprecher und Stromkabel seperat mit ausreichendem Abstand zueinander und ebens...

Page 16: ...t Regler runterdrehen Fehler Verzerrungen aus Lautsprecher Ursache L sung 1 Die Lautsprecher sind berlastet Pegel niedriger einstellen Pegel am Steuerger t niedriger einstellen Loudness am Steuerger t...

Page 17: ...made diagnosis system as a result of high stress peaks and a higher power consumption Thus to this depending on model and manufacturer the driving safety or important security systems like airbags ESC...

Page 18: ...storage spaces behind the side coverings or under the car seats PLEASE OBSERVE THE FOLLOWING ADVICES BEFORE THE FIRST OPERATION DO NOT INSTALL THE DEVICE AT LOCATIONS WHERE IT WILL BE EXPOSED TO HIGH...

Page 19: ...gs for the installation are located on each corner of the amplifier Please ensure during the installation that you don t scratch or damage the amplifier surface with the tools Uphold the amplifier to...

Page 20: ...in car audio retailer stores Attend the sufficient profile section at least 20 mm2 the suitable fuse rating and the conductivity of the cables when you purchase your wiring kit Clean and remove rust...

Page 21: ...the LP BP mode as subsonicfilter and eliminates the lower frequencies Bandpass Mode NOTE If this controller is turned to a higher value than the lowpass controller no sound is hearable 8 The INPUT LE...

Page 22: ...ause total loss of bass playback and could damage the speakers CROSSOVER SETTINGS For bigger speakers more than 20cm you can set the X OVER switch to the FULL position Full Range Signal For smaller sp...

Page 23: ...mono subwoofer mode the X OVER switch must set to the LP BP position Lowpass Bandpass mode thereby the higher frequencies will be eliminated The cut off frequency ist adjustable with the LOW PASS con...

Page 24: ...m 10 Hz to 150 Hz The HIGH PASS controller works in the LP BP mode as subsonicfilter and eliminates the lower frequencies Bandpass Mode NOTE If this controller is turned to a higher value than the low...

Page 25: ...the speakers The interchange of plus and minus cause total loss of bass playback and could damage the speakers CROSSOVER SETTINGS CH1 2 CH3 4 For bigger speakers more than 20cm you can set the X OVER...

Page 26: ...rate a bandpass signal Bandpass mode The subsonic frequency should be set between 15 to 40 Hz depending on the size of the subwoofer NOTE If this value is higher than the lowpass setting no sound is h...

Page 27: ...will shut down the amplifier operation CROSSOVER SETTINGS CH1 2 STEREO SYSTEM Observe the settings on page 25 CROSSOVER SETTINGS CH3 4 SUBWOOFER Observe the settings on page 26 LEVEL CONTROLLER CH1 2...

Page 28: ...1 3 28 N O T E S NSC2100 NSC475...

Page 29: ...ass Boost 45 Hz Cinch RCA Outputs Fuse Ratings Dimensions Width Height Length NSC2100 2 CLASS A B Analog 2 x 100 2 x 175 1 x 350 2 x 200 2 x 350 1 x 700 10Hz 50 kHz 300 104 dB 74 dB 0 05 6 0 2 V 47 kO...

Page 30: ...lters which are splicing the ground of the RCA audio cables 2 Do not lead the audio cables between the headunit and the amplifier together with the power supply wires on the same side of the vehicle T...

Page 31: ...d to high Turn down controller Malfunction distortions on the loudspeaker s signal Reason Remedy 1 The loudspeakers are overloaded Turn down the level Turn down the level on the headunit Switch off lo...

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