MT2859 11
rev. 08/12/15
MT2859
CLIQUET PNEUMATIQUE 1/2 PO TRÈS RÉSISTANT
ALIMENTATION EN AIR
Cet outil peut fonctionner à l’intérieur d’une large plage de pression
d’air. Il est recommandé que la pression soit de 90 psig lorsque la
détente est totalement enfoncée et qu’aucune charge n’est imposée à
l’outil. Une pression supérieure (plus de 90 psig; 6,2 bar) augmente la
performance au-delà de la capacité nominale de l’outil, raccourcissant
cependant ainsi la durée de vie de l’outil et pouvant donner lieu à des
blessures.
Utilisez toujours de l’air comprimé propre et sec. La présence de
poussière, de vapeurs corrosives et/ou d’eau dans la conduite d’air
peut endommager l’outil. Vidanger l’eau des conduites d’air et du
compresseur avant d’utiliser l’outil. Nettoyer le filtre de l’entrée d’air
chaque semaine. La procédure de branchement recommandée peut
être vue dans la FIG. 1.
La source d’alimentation en air est raccordée à une entrée d’air ayant
un normalisé NPT de 1/4 po. Il faut augmenter la pression dans la
conduite d’air dans le cas de boyaux à air exceptionnellement longs
(plus de 25 pieds). Le diamètre intérieur minimal du boyau doit être de
3/8 po. Les raccords doivent avoir le même diamètre intérieur et être
serrés solidement.
Toujours couper l'arrivée d'air comprimé et débrancher l'outil avant
d'enlever ou de mettre en place une pièce ou un accessoire
quelconque, ou avant d'effectuer une tâche d'entretien quelconque.
Asegúrese que se haya instalado una válvula accesible de apagado
por emergencia en la línea de suministro de aire e informe a otros de
su ubicación.
DÉPANNAGE
Des facteurs extérieurs à l’outil peuvent causer des baisses de
puissance ou d’autres problèmes. Un débit réduit du compresseur, un
drainage excessif du conduit d’air de l’humidité ou des limitations dans
le boyau d’air ou l’utilisation de raccords de dimensions inadéquates
ou en mauvaise condition peuvent réduire l’alimentation d’air. Des
résidus d’abrasif ou des dépôts accumulés dans l’outil peuvent
diminuer la puissance, ceci peut être corrigé en nettoyant le filtre à air
et en nettoyant l’outil avec du solvant à l’huile pour dépôts, ou avec un
mélange en parts égales d’huile SAE #10 et du kérosène. Si toutes les
conditions extérieures sont excellentes, débrancher l’outil du boyau et
apportez-le à l’atelier de service agrée le plus près.
LUBRIFICATION ET D'ENTRETIEN
Lubrifier le moteur pneumatique chaque jour avec de l’huile à outil
pneumatique de qualité. Si aucun huileur pour conduite d’air n’est
utilisé, injecter 1/2 oz d’huile dans l’outil. L’huile peut être injectée
dans l’entrée d’air de l’outil ou dans le boyau par l’entremise du
raccord le plus près de la source d’alimentation en air. Faire ensuite
fonctionner l’outil. L’huile antirouille convient aux outils pneumatiques.
Un trop-plein réduit la puissance de l’outil.
AVERTISSEMENT :
Une fois l’outil pneumatique lubrifié, de l’huile
s’écoulera de l’orifice d’échappement pendant les premières secondes
de fonctionnement. L’orifice d’échappement doit être recouvert d’un
chiffon avant de mettre en marche l’outil pour prévenir les blessures
graves.
FIG. 1
FIG. 2
AIR INLET
TRIGGER
CARACTÉRISTIQUES
• Le nouveau design ergonomique renforcé du bouton de changement de direction rend le changement
de direction avant/arrière plus facile.
• Les nouveaux roulements ajoutés à chaque côté de l’embrayage augmentent la durabilité et la durée de
vie de l’outil et réduisent la friction interne permettant ainsi à l’outil de rouler plus rondement.
• La détente de vitesse variable à réponse rapide donne un contrôle à un doigt inégalable.
• Le tuyau d’échappement pivotant permet à l’utilisateur d’orienter la sortie d’air loin de la pièce de travail.
• C’est un des cliquets 1/2 po les plus puissants sur le marché avec un couple de 130 pi-lb.
• Raccord graisseur et tête prisonnière brevetés Matco.
Drain Daily
Regulator
Oiler
Quick Coupler
Leader
Hose
Nipple
Do Not Install
Quick Coupling
Here
Nipple
Filter
Air Supply
Whip Hose
FORWARD/REVERSE
FONCTIONNEMENT
Le cliquet MT2859 1/2" est conçu pour serrer et desserrer
les attaches filetées tout en fonctionnant dans les conditions
recommandées. Notez la configuration directionnelle du bouton
inverseur avant de pousser sur le bouton de mise en marche.
Assurez la position du corps pour être bien équilibré et pour avoir le
plein contrôle de l'outil avant son utilisation. Soyez alerte, car une
réaction soudaine du couple et des changements directionnels
peuvent inopinément se produire. Prenez note que les cliquets
pneumatiques ne sont pas des clés dynamométriques ou des
barres de levier. Les joints et les attaches exigeant un couple
spécifique doivent être vérifiés avec une clé dynamométrique
comme étant l’étape finale. L'utilisation du cliquet pneumatique
alors que la puissance est en position « arrêt », pour serrer ou
desserrer des attaches, peut irréversiblement endommager son
mécanisme interne et annulera toute garantie restante.
Toujours couper l'arrivée d'air comprimé et débrancher
l'outil avant d'enlever ou de mettre en place une pièce ou
un accessoire quelconque, ou avant d'effectuer une tâche
d'entretien quelconque.
AVERTISSEMENT : N’utiliser que des douilles et accessoires à
frappe. Ne pas utiliser de douilles ou accessoires manuels.
