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3. Mettre la vanne de sortie (rouge) en position ouverte (
OPEN
).
4. Connecter le flexible du raccord BP de l’installation à l’entrée de l’unité sur le filtre. Connecter le flexible de la sortie
de l’unité de récupération au raccord vapeur de la bouteille.
5. Purger l’air et l’humidité de l’unité en purgeant les flexibles, utilisant une pompe à vide ou la fonction ‘Purge’ de l’
unité de récupération.
6. Ouvrir la vanne ‘Vapeur’ de la bouteille de récupération.
7. Tourner la vanne
INLET
(Entrée) de l’unité en position
OPEN
(Ouvert).
8. Mettre en marche l’unité de récupération (bouton sur « I »). Si elle ne démarre pas, tourner la vanne centrale en
position
PURGE
. Egalement mettre la vanne d’entrée en position
PURGE
. Attendre environ 10 secondes pour que la
pression s’égalise. Si le coupe-courant a sauté, appuyer dessus pour le remettre.
9. Tourner la vanne centrale en position
RECOVER
(récupération). Mettre en marche l’unité. Ouvrir la vanne d’entrée.
10. Observer l’opération. Dans des cas rares, il se pourrait que l’unité produit beaucoup de bruit : dans ce cas,
TOURNER
la vanne d’entrée en position
LIQUID
. Le système peut continuer dans cette position. Il est à conseiller que
l’utilisateur tourne périodiquement la vanne d’entrée en position
OPEN
et vérifie le bon fonctionnement du système.
Le meilleur fonctionnement est avec la vanne d’entrée ouverte (
OPEN
) et la vanne automatique de réglage de la
pression qui contrôle les conditions de passage de fluide.
11. L’unité a un commutateur automatique d’arrêt en cas de vide. Après la récupération, l’unité s’éteindra quand la
pression de la vanne d’entrée est environ 355mm (14 ») de Mercure au dessous de la pression atmosphérique.
Quand le système s’arrête automatiquement, fermer la vanne d’entrée (
CLOSE
) et éteindre l’unité (position « 0 »). La
récupération est terminée.
PURGER L’UNITE DE RECUPERATION
1. Eteindre l’unité. Mettre la vanne d’entré et la vanne centrale en position
PURGE
. La vanne de sortie
DOIT
être en en
position
OPEN
. Mettre l’unité en marche.
2. L’unité se purgera jusqu’à l’arrêt automatique en vide. L’opération pourrait durer quelques minutes à cause de la
présence de réfrigérant en forme liquide, qui doit se transformer en vapeur.
3. Eteindre l’unité. En cas d’utilisation du même réfrigérant pendant la prochaine opération, fermer la vanne de sortie et
déconnecter ce flexible.
4. La vanne d’entrée contient un filtre de tamis fin. Enlever le capuchon et nettoyer le filtre après chaque utilisation. Un
filtre propre est indispensable pour le bon fonctionnement de l’unité. Remplacer le filtre/déshydrateur quand il
obstrue ou quand il est contaminé.
* Pour une séparation d’huile optimale, régler la vanne d’entrée pour obtenir une pression d’environ 40 psi ou
2,7 bar.
POUR VIDANGER L’HUILE RECUPEREE
ATTENTION Ne pas couvrir le cou de la bouteille de vidange, pour permettre la ventilation de la pression. La contenance
du séparateur d’huile est environ 45 g (1.5 oz), ce qui peut récupérer 8-10 systèmes de climatisation de voiture normale
(maximale 1 kg de réfrigérant). Pourtant il y a des systèmes qui déposent plus d’huile dans le séparateur à cause d’une
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