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3. Ligue o veículo e o sistema AC.
4. Abra a válvula de esfera lateral alta vermelha no visor.
5. ABRA LENTAMENTE A VÁLVULA DE ESFERA LATERAL AZUL NO PIREX VISUAL.
6. Aguarde 1 minuto após a remoção do refrigerante líquido do visor. Isso permite que qualquer refrigerante na
mangueira azul entre no sistema AC.
7. Feche o engate lateral baixo, girando o botão no sentido anti-horário (apenas engates manuais.) Remova o engate azul
do lado inferior.
8. Desligue o sistema AC e o veículo.
POSSÍVEIS CONTAMINANTES QUE PODEM SER VISTOS NO PIREX DE INSPEÇÃO INCLUEM:
PARTÍCULAS DE ÓLEO
CARBONIZADO
Quando o óleo é exposto a altas temperaturas
PARTÍCULAS DE BORRACHA
Ácidos agressivos que penetram nas peças de borracha
UMIDADE
Vazamentos, vácuo incorreto ou insuficiente ou aditivos de qualidade incorreta / inferior
METAL PRATA / CHIPS
Deterioração do compressor ou abrasão de peças metálicas
ÁCIDOS AGRESSIVOS
Reação química entre umidade e refrigerante / óleo ou misturas incorretas de óleo
VÁRIAS PARTÍCULAS
Compostos sujos criados a partir do uso de aditivos de baixa qualidade ou aditivos
incorretos, como agentes de prevenção de vazamentos, contrastes UV ou compostos de
mistura de óleos
CONDIÇÕES INACEITÁVEIS
Essas condições, quando vistas no vidro de inspeção, são uma indicação de problemas sérios no sistema / componente
VERDE ESCURO
Corante UV excessivo no sistema
COMPOSTOS DE BORRACHA / PLÁSTICO
Vedações envelhecidas, aditivos fortes que
reagem com vedações e mangueiras, falha do
filtro secador ou desgaste excessivo do filtro
LARANJA AVERMELHADO
Contraste vermelho excessivo para
rastreamento de vazamentos no
sistema
BOLHA / PÉROLAS
Umidade no sistema, contaminação cau-
sada por aditivos de qualidade insuficientes,
vácuo incorreto aspirado durante serviços
anteriores
MARROM CLARO
Sistema ou compressor sujeito a
superaquecimento
TEXTURA CRISTALIZADA COMO GEL
Agentes tapa fugas de qualidade insufici-
ente que reagem com refrigerante / óleo ou
contraste UV, sem vácuo / vácuo executado
antes das aplicações de tapa fugas
MARROM ESCURO OU PRETO
Sistema ou compressor sujeito a
aquecimento excessivo
CREME / TEXTURA OPACA
Resíduos agressivos de agente de lavagem
que reagem com alumínio e teflon
revestimento nas peças do compressor,
descarga incorreta e vácuo executado após
a lavagem do sistema
CHIPS / PARTÍCULAS DE METAL
Desgaste do compressor causada
por falta de óleo ou lubrificação
incorreta
MISTURA DE LÍQUIDOS DESBALANCEADOS
Aplicação de óleos universais / incorretos,
mistura desequilibrada e não homogênea de
vários óleos
CONDIÇÕES ACEITÁVEIS
Essas condições, quando vistas no pirex de inspeção, indicam que não há problemas
CONDIÇÃO ACEITÁVEL
Mistura pura de refrigerante e
lubrificante
CONDIÇÃO ACEITÁVEL
Mistura adequada de refrigerante, lubrifi-
cante e corante UV
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