Master F-14, Owner'S Manual

Page: 51 / 91

51
PL
Uwaga: Nastawienie przeprowadza si ę za pomoc ą małego uchwytu na pokrywach.
Nale ż y w ramach prewencji doci ą gn ąć tylne kółko, aby unik ąć prze ś lizgiwania si ę na przednim kółku.
Nast ę pnie nale ż y przekr ę ci ć obie ś ruby (praw ą i lew ą ) zgodnie z ruchem wskazówek zegara i sprawdzi ć , czy
pas jest odpowiednio napr ęż ony .
NIE PRZECI Ą GA Ć PASA NADMIERNIE – przeci ą gni ę cie mo ż e spowodowa ć uszkodzienie pasa a w
nast ę pstwie uszkodzienie ło ż ysk.
7.6 Nastawienia pasa na ś rodek
Bie
ż
nia skonstruowana jest tak, aby pas bie
ż
ny znajdował si
ę
w
ś
rodku. Mo
ż
e w przypadku zdarzy
ć
si
ę
,
ż
e
pas przesuwa si ę na jedn ą ze stron, w sytuacji, kiedy porusza si ę pas bez biegacza. Po kilku minutach
u
ż
ywania pas musi wróci
ć
na
ś
rodek. Je
ś
li w trakcie u
ż
ytkowania pas nadal przesuwa si
ę
na jedn
ą
ze stron,
niezb
ę
dne b
ę
dzie jego nastawienie. Nale
ż
y trzyma
ć
si
ę
poni
ż
szych instrukcji:
▲
Nale
ż
y ustawi
ć
pr
ę
dko
ść
na najni
ż
sz
ą
▲
Nast
ę
pnie nale
ż
y sprawdzi
ć
, w któr
ą
stron
ę
pas przesuwa si
ę
.
Je ś li pas przesuwa si ę w prawo nale ż y doci ą gn ąć praw ą ś rub ę i poluzowa ć lew ą za pomoc ą 6 mm klucza
imbusowego, do chwili, kiedy pas nie znajdzie si ę na ś rodku. Je ś li pas przesuwa si ę w lewo nale ż y doci ą gn ąć
lew ą ś rub ę i poluzowa ć praw ą ś rub ę za pomoc ą 6 mm klucza imbusowego, do momentu, kiedy pas nie
znajdzie si ę na ś rodku. Je ś li konieczne b ę dzie nastawienie pasa za pomoc ą klucza imbusowego wa ż ne jest,
aby nastawienie przebiegało w interwale połowicznych obrotów. Przeci ą gni ę cie pasa mo ż e spowodowa ć
uszkodzenie.
Lewa ś ruba
Prawa ś ruba