marklin Tunnelrettungszug, User Manual

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Train de secours en tunnel Rtz
Fidèle au principe selon lequel le chemin de fer est
un des moyens de transport les plus sûrs au monde,
la Deutsche Bundesbahn a été amenée à concevoir
un système de secours très élaboré. Afin de disposer
d’un moyen de sauvetage performant sur les nou-
velles lignes parsemées de nombreux tunnels, elle
a mis spécialement au point un nouveau train de
secours qui est même capable de pénétrer dans
un tunnel en feu.
Ce train de secours se compose de deux locomotives
encadrant 5 wagons spécialement équipés pour porter
assistance aux blessés et combattre l’incendie.
Grâce à son approvisionnement indépendant en
énergie et en air frais, le train peut être mis en service,
non seulement en cas de sauvetage sur voies non
couvertes, mais aussi dans des tunnels enfumés.
Pendant que la locomotive située à l’avant, le wagon-
ambulance, le wagon-incendie et le wagon-atelier
restent dans le tunnel en formant une station de base
pour l’équipe de secours, les premiers accidentés
sont transportés à l’air libre à l’aide de la tranche
mobile composée de la locomotive arrière et du
wagon de transport. Cette tranche mobile peut
également servir à transporter dans le tunnel du
personnel auxiliaire et du matériel supplémentaires.
Tunnel-ongevallentrein Rtz
Het feit, dat de spoorwegen tot het veiligste ver-
keersmiddel van de wereld behoren, brengt de Duitse
spoorwegen niet in de verleiding om af te zien van
een uitgekiend reddingssysteem. Speciaal voor de
nieuwbouw trajecten met vele tunnels werd met
de tunnel-ongevallentrein Rtz een reddingsysteem
ontwikkeld, dat zelfs bij een brand in een tunnel
gebruikt kan worden.
De tunnel-ongevallentrein bestaat uit een locomotief
aan beide uiteinden en 5 speciale tussenwagens,
die met de noodzakelijke uitrusting voor het verzorgen
van gewonden en het bestrijden van branden uit-
gerust zijn.
De trein kan dankzij een onafhankelijke energie-
en luchtvoorziening niet alleen reddingswerkzaam-
heden uitvoeren op de vrije baan maar ook in een
tunnel vol met rook. Terwijl de voorste loc met de
ambulance-, blusmiddelen- en apparatenwagen in
de tunnel verblijft en daardoor het basisstation voor
de hulpverleners is, kunnen de eerste te verzorgen
gewonden met de achterste loc en de daaraan
gekoppelde transportwagen uit de tunnel gebracht
worden, dan wel de benodigde hulpverleners en
materiaal in de tunnel gebracht worden.
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