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Das Vorbild
In den 1920er-Jahren baute Baldwin zwei moderne Mallet-
Lokomotiven für die Uintah Railway in Utah und Colorado.
Bis heute sind diese Loks unübertroffen die größten
Schmalspur-Lokomotiven, die je in den USA fuhren. Als die
Uintah Railway stillgelegt wurde, gelangten die beiden zug-
kräftigen Mallets zur Sumpter Valley Railway, die im Osten
Oregons zum Transport von land- und forstwirtschaftlichen
Gütern diente.
Die Loks wurden mit Schlepptendern versehen und erbrach-
ten bald einen Großteil der Transportleistungen in dieser
landschaftlich reizvollen Gegend. Doch auch die Sumpter
Valley wurde schließlich stillgelegt. Die beiden Mallets
wurden an die International Railway of Central America
in Guatemala verkauft, wo sie bis in die 1960er-Jahre in
Betrieb waren.
The Prototype
In the 1920s, the Uintah Railway in Utah and Colorado
bought two modern Mallet locomotives from Baldwin. To
this day, these locomotives are the largest narrow gauge
locomotives that ever operated in the United States. When
service on the Uintah Railway was discontinued, the two
powerful Mallets were sold to the Sumpter Valley Railway,
which connected rural towns in Oregon.
The locos were equipped with tenders and soon hauled
most of the trains on this scenic line. After the Sumpter Val-
ley was closed down, the Mallets went to Guatemala, where
they ran on the International Railroad of Central America
until the 1960s.
