marklin 60905, User Manual, Page: 7 / 12

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Mode d’emploi
Ce produit est exclusivement destiné a être monté
par un détaillant Märklin Digital agréé. Voir aussi
notre complément d’informations techniques
page 21.
La garantie de 12 mois n’est valable que si le
montage est effectué par un atelier Märklin Digital
agréé.
Le décodeur 60905 est prévu être installé dans les
locomotives équipées d'un moteur à rotor sans fer.
Compte tenu de sa consommation en courant
maximale de 1,0 A, ce module convient pour les
locomotives H0 et 1. En principe, ce décodeur peut
également être installé dans les locomotives équipées
d'un moteur à aimant permanent de bonne qualité.
Mais, en dépit d'une consommation en courant
nominale se situant en dessous de la limite de
charge, les moteurs à courant continu de construction
simplifiée risquent cependant d'être détériorés.
Les sorties pour fonctions (pas les sorties pour
moteur) du décodeur sont protégées contre les
courts-circuits.
Préparation de la locomotive
Avant le montage, il faut d’abord déterminer, en
accord avec vos clients, quelles fonctions doivent
être raccordées. Le kit offre en tout 3 fonctions supplé-
mentaires externes commutables.
Exemple:
«function» = éclairage (feux de signalisation)
«f1»
= générateur fumigène
«f2» = éclairage postes de conduite
N’oubliez cependant pas que les appareils consomm-
ateurs raccordés en mode Digital aux sorties de
fonction appellées «function» et «f1» sont, en mode
d’exploitation conventionnelle à courant alternatif,
activés en permanence.
Demandez également à vos clients quels réglages
ils désirent pour l’adresse Digital, la vitesse maximale
et la temporisation d’accélération/décélération.
Charges maximales autorisées sur le décodeur:
Sorties moteur: 1000 mA en régime continu,
2000 mA en régime
momentané
Sorties «function»: 150 mA en régime continu,
250 mA en régime
momentané
Sorties «f1», «f2»: 300 mA en régime continu,
500 mA en régime
momentané
Remarque: En régime permanent, le décodeur ne
peut être soumis, toutes sorties confondues, à une
charge supérieure à 1,2 A ! Le point critique de la
consommation en courant se détermine en bloquant
le moteur. En utilisant le testeur de décodeur 37100,
il est possible de vérifier cette valeur critique lors du
blocage des roues motrices sur une voie de test.
Vérification de la locomotive
Vérifiez que le modèle fonctionne sans problème
avant d'effectuer la modification. Vérifiez ensuite le
bon état des pièces d'usure (balais) du moteur.
Remarque: les dispositifs d'antiparasitage installés
par le constructeur sur la locomotive (selfs,
condensateurs, etc.) ne doivent pas être enlevés car
ils sont nécessaires.
Couleur des câbles
Rouge = amenée courant traction
Brun = fil de retour
Gris = amenée courant d’éclairage avant
Jaune = amenée courant d’éclairage arrière
Bleu = connexion moteur
Vert = connexion moteur
Orange = fil de retour fonctions
Brun/rouge = amenée courant fonction 1
Brun/vert = amenée courant fonction 2
Remarque sur les feux de signalisation et
l'éclairage
En fonction des conditions d'exploitation, une tension
continue pouvant atteindre 19 V est appliquée aux
sorties pour fonctions du décodeur. Les appareils
consommateurs de courant connectés doivent par
conséquent être adaptés à une telle tension. En
particulier, les diodes lumineuses doivent être
raccordées en série avec une résistance appropriée
(20 mA: 820W - 1 kW , 10 mA: 1,8kW, 2 mA:
8,2 kW - 10 kW). En outre, il faut veiller à la bonne
polarité des diodes. Avec le décodeur 60905, les
feux de signalisation s'inversant en fonction du sens
de marche ne sont pas alimentés directement par
la tension appliquée à la voie mais via des sorties