ESPAÑOL
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6. LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
Problema
Causa posible
Solución
(actuar siempre con la máquina parada)
El alternador no se excita.
La tensión en vacío es
inferior al 10% de la
nominal.
a) Rotura de las conexiones.
b) Avería de los diodos giratorios.
c) Interrupción del circuito de excitación.
a) Control y reparación.
b) Inspeccione los diodos y cámbielos en caso de
interrupción o cortocircuito.
c) Verifique la continuidad del circuito de excitación.
El alternador no se excita
(tensión en vacío alrededor
del 20% - 30% de la
nominal).
La tensión no cambia
después de intervenir en el
potenciómetro del RAT.
a) Fusible fundido.
b) Rotura de las conexiones en el estator
de excitacion.
c) Mala alimentación del circuito de
excitación.
a) Cambie el fusible con el de repuesto. Si vuelve a
fundirse, compruebe si el estator excitador está en
cortocircuito. Si no es así, cambie el RAT. Inspeccione el
dispositivo Varicomp, si existe, y cámbielo si fuera
necesario.
b) Verifique la continuidad del circuito de excitación.
c) Invierta los cables que llegan de la excitatriz.
Tensión de carga inferior a
la nominal (entre 50% y
70% de la nominal).
a) Velocidad inferior a la nominal.
b) Potenciómetro de la tensión no
calibrado.
c) Fusible fundido.
d) Avería del RAT.
e) Avería del dispositivo Varicomp (si
existe).
a) Compruebe el número de revoluciones (frecuencia).
b) Gire el potenciómetro hasta que la tensión alcance el
valor nominal.
c) Cambie el fusible.
d) Desconecte el regulador de tensión y cámbielo.
e) Inspeccione el dispositivo Varicomp (si existe) y cámbielo
si fuera necesario.
Tensión demasiado alta.
a) Potenciómetro P1 no calibrado.
b) Avería del RAT.
c) Dispositivo Varicomp calibrado de forma
incorrecta (si existe).
d) Avería del dispositivo Varicomp (si
existe).
a) Gire el potenciómetro hasta que la tensión alcance el
valor nominal.
b) Cambie el RAT.
c) Gire el potenciómetro interno del dispositivo en sentido
contrario a las agujas del reloj.
d) Cambie el dispositivo Varicomp.
Tensión inestable.
a) Revoluciones del Diesel variables.
b) Avería del RAT.
c) Dispositivo Varicomp calibrado de forma
incorrecta.
a) Compruebe la uniformidad de la rotación. Verifique el
regulador del Diesel.
b) Cambie el RAT.
c) Gire el potenciómetro interno del dispositivo en sentido
contrario a las agujas del reloj.
7. PIEZAS DE REPUESTO
Pos
Descripción
Tipo / Código
M8B 315
M8B 400
M8B 500
201
Cojinete del lado D (lado acoplamiento)
6319 C3 / 346151095
6324 C3 / 346151120
6328 C3 / 346151140
202
Cojinete del lado N (lado opuesto al
acoplamiento)
6315-Z C3 / 346113275
6318-Z C3 / 346113290
6326 C3 / 346151130
6
Regulador de tensión
M40FA610A
12
Varicomp
M40FA621A
7
Fusible ultrarrápido 10A-500V (6,3x32)
963823010
309
Diodo giratorio inverso
71 HFR 120 / 963821170
71 HFR 120 / 963821056
310
Diodo giratorio directo
71 HF 120 / 963821171
71 HF 120 / 963821057
311
Descargador / filtro
M40FA990A
307
Filtro
M50FA873A
308
Descargador
963820007
119
Rectificador giratorio completo
M40FA500A
M50FA301A
110
Estator excitador
