Instrukcja Obsługi PL
10
KROK 5 ZMIANA KIERUNKU I UNOSZENIE SI
Ę W MIEJSCU
REGULACJA KA
ŻDEGO WYWAŻENIA
Po zapoznaniu si
ę z krokami
1 do 4, stan
ąć z boku statku powietrznego i przećwiczyć kroki
1 do 4 w praktyce.
Nast
ępnie powtórzyć kroki
1 do 4 stoj
ąc przed statkiem powietrznym.
Powoli unie
ść drążek przepustnicy
; je
żeli po wzniesieniu się statku
powietrznego przechyla się on w dowolnym kierunku, można użyć
korekty wyważenia.
1
.
K
o
r
e
kta
o
br
o
tu
doo
k
o
ła
o
si
Skorygować tor lotu zanim statek się wzniesie -
jeżeli jego nos pochylony jest w lewo lub w prawo
:
W przypadku obrotu w prawo, skorygowa
ć wywa-
żenie dla obrotu w lewo.
W przypadku obrotu w lewo, skorygować wyważe-
nie dla obrotu w prawo.
2
.
K
o
r
e
kta
lo
tu
do
p
r
z
od
u
,
do
t
y
łu
Skorygować tor lotu zanim statek się
wzniesie - jeżeli jego nos pochylony jest do
przodu/do tyłu
:
W przypadku pochylenia do przodu skory-
gowa
ć wyważenie do dołu.
W przypadku pochylenia do tyłu skorygować
wyważenie do góry.
3
.
K
o
r
e
kta
lo
tu
w
p
ra
wo,
w
lewo
Skorygować tor lotu zanim statek się
wzniesie - jeżeli jego korpus pochylony jest
w lewo/w prawo
:
W przypadku pochylenia w prawo - skory-
gowa
ć wyważenie w lewo.
W przypadku pochylenia w lewo - skorygo-
wać wyważenie w prawo.
KROK 4
Po zapoznaniu si
ę z krokami od
1 do 3, narysowa
ć okrąg na ziemi i ćwiczyć manewry
w granicach tego okręgu.
Po opanowaniu płynnego sterowania można zmniejszyć okrąg.
Narrow the circle
Lewo Prawo
L
ewo
P
rawo
Lewo Prawo
D
o
przodu
D
o ty
ł
u
Lewo
Prawo
G
ó
ra
D
ół
