Makita PM5600S3R, Original Instruction Manual

Page: 203 / 224

203
11. INSTRUC Ţ IUNI DE
DEPOZITARE (ÎN AFARA
SEZONULUI)
Pentru a preg ă ti ma ş ina de tuns iarba pentru depozitare
urma ţ ii pa ş ii de mai jos.
1. Goli ţ i rezervorul dup ă ultima tundere a ierbii din
sezonul respectiv.
a) Goli
ţ i rezervorul de combustibil cu o pomp ă de
aspira ţ ie.
ATEN Ţ IE: Nu goli ţ i benzina în înc ă peri închise, în
apropierea unei fl ă c ă ri deschise etc. Nu fuma ţ i! Vaporii de
benzin ă pot cauza explozii sau incendii.
b) Porni ţ i motorul ş i l ă sa ţ i-l s ă func ţ ioneze pân ă la
consumarea întregii cantit ăţ i de benzin ă r ă mase ş i
pân ă la blocare.
c) Demonta ţ i bujia. Utiliza ţ i un bidon de ulei pentru a
turna aprox. 20 ml de ulei în camera de combustie.
Ac
ţ iona ţ i demarorul pentru a distribui uniform uleiul
în camera de combustie. Remonta ţ i bujia.
2. Cur ăţ a ţ i ş i unge ţ i cu aten ţ ie ma ş ina de tuns iarba
conform descrierii din sec ţ iunea “INSTRUC Ţ IUNI DE
LUBRIFIERE” de mai sus.
3. Unge ţ i u ş or cu ţ itul pentru a evita coroziunea.
4. Depozita ţ i ma ş ina de tuns iarba într-un loc uscat,
curat, protejat împotriva înghe ţ ului, ferit de accesul
persoanelor neautorizate.
ATEN Ţ IE: Motorul trebuie s ă se fi r ă cit complet
înainte de depozitarea ma ş inii de tuns iarba.
NOT Ă :
- La depozitarea oric ă rui tip de echipament de
alimentare într-o zon ă de depozitare a materialelor sau
o zon ă neventilat ă .
- Se va asigura protec ţ ia echipamentului împotriva
coroziunii. Utilizând un ulei u ş or sau silicon, acoperi ţ i
cu un strat echipamentul, în special cablurile ş i toate
p ă r ţ ile mobile.
- Acorda ţ i aten ţ ie pentru a nu îndoi sau strivi cablurile.
- În cazul în care cablul demarorului se deconecteaz ă de
la ghidajul de cablu de pe mâner, deconecta ţ i ş i lega ţ i
la mas ă conductorul bujiei, ap ă sa ţ i maneta de
comand ă frân ă ş i trage ţ i încet cablul demarorului din
motor. Introduce ţ i cablul demarorului în bol ţ ul de
ghidare cablu de pe mâner.
Transport
Opri ţ i motorul ş i l ă sa ţ i-l s ă se r ă ceasc ă . Scoate ţ i fi ş a bujiei
ş i goli ţ i rezervorul de combustibil conform instruc ţ iunilor
din manualul aferent motorului. Ave ţ i grij ă s ă nu îndoi ţ i ş i
s ă nu deteriora ţ i cu ţ itul atunci când trece ţ i ma ş ina de tuns
iarba peste obstacole.
12. DEPANARE
PROBLEM Ă CAUZ Ă PROBABIL Ă AC Ţ IUNE CORECTIV Ă
Motorul nu porne ş te.
Maneta de ş oc a accelera ţ iei nu se
afl ă în pozi ţ ia corect ă pentru
condi ţ iile date.
Muta ţ i maneta de ş oc a accelera ţ iei în pozi ţ ia
corect ă .
Rezervorul de combustibil este gol.
Umple ţ i rezervorul cu combustibil: consulta ţ i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Elementul filtrului de aer este
murdar. Cur ăţ a ţ i elementul filtrului de aer: consulta ţ i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Bujie desprins ă . Strânge ţ i bujia la un cuplu de 25-30 Nm.
Conductor al bujiei desprins sau
deconectat de la bujie.
Monta ţ i conductorul bujiei pe bujie.
Distan ţ a între electrozii bujiei este
incorect ă .
Stabili ţ i spa ţ iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Bujia este defect ă .
Monta ţ i o bujie nou ă , cu o distan ţă corect ă între
electrozi: consulta ţ i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Demonta ţ i elementul filtrului de aer ş i trage ţ i cablul
demarorului în mod continuu pân ă când
carburatorul se cur ăţă , iar apoi monta ţ i elementul
filtrului de aer.
Modul de aprindere defect. Contacta ţ i agentul de service.
Motor dificil de pornit sau
motorul pierde putere.
Murd ă rie sau ap ă în rezervor sau
rezervor de combustibil gol.
Goli ţ i combustibilul ş i cur ăţ a ţ i rezervorul. Umple ţ i
rezervorul cu combustibil curat, proasp ă t.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Cur ăţ a ţ i sau înlocui ţ i capacul rezervorului de
combustibil.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Cur ăţ a ţ i elementul filtrului de aer.