22
•
Nie wolno doprowadza
ć
do zakleszczenia tarczy ani
stosowa
ć
zbyt du
ż
ego nacisku. Unika
ć
ci
ęć
o zbyt
du
ż
ej g
łę
boko
ś
ci. Przeci
ąż
ona
ś
ciernica jest bardziej
podatna na skr
ę
cenia lub wyginanie w szczelinie i
wzrasta prawdopodobie
ń
stwo odrzutu lub p
ę
kni
ę
cia
tarczy. Mo
ż
e równie
ż
doj
ść
do przegrzania silnika.
•
Nie wolno rozpoczyna
ć
operacji ci
ę
cia, gdy tarcza
znajduje si
ę
w przecinanym elemencie. Nale
ż
y
poczeka
ć
, a
ż
ś
ciernica uzyska pe
ł
n
ą
pr
ę
dko
ść
i
dopiero wówczas ostro
ż
nie wprowadzi
ć
j
ą
do naci
ę
cia,
przesuwaj
ą
c narz
ę
dzie do przodu nad powierzchni
ą
obrabianego elementu. Tarcza mo
ż
e zakleszczy
ć
si
ę
,
w
ę
drowa
ć
po materiale, albo mo
ż
e wyst
ą
pi
ć
odrzut,
je
ż
eli elektronarz
ę
dzie zostanie uruchomione, gdy
ś
ciernica znajduje si
ę
w przecinanym elemencie.
•
Podczas operacji ci
ę
cia nie wolno zmienia
ć
k
ą
ta
prowadzenia tarczy. Pod wp
ł
ywem nacisku
bocznego na tarcz
ę
tn
ą
c
ą
(jak to ma miejsce w
przypadku szlifowania)
ś
ciernica mo
ż
e p
ę
kn
ąć
lub
z
ł
ama
ć
si
ę
, gro
żą
c powa
ż
nymi obra
ż
eniami cia
ł
a.
•
Ś
ciernica diamentowa powinna by
ć
umieszczona
prostopadle do ci
ę
tego materia
ł
u.
Na
ł
o
ż
y
ć
ko
ł
nierz wewn
ę
trzny na wrzeciono. Dopasowa
ć
tarcz
ę
/
ś
ciernic
ę
do kszta
ł
tu ko
ł
nierza i dokr
ę
ci
ć
nakr
ę
tk
ą
zabezpieczaj
ą
c
ą
osadzon
ą
na wrzecionie.
Rys.8
W przypadku Australii i Nowej Zelandii
Monta
ż
lub demonta
ż
ś
ciernicy
tn
ą
cej/
ś
ciernicy diamentowej
(osprz
ę
t opcjonalny)
Rys.9
KONSERWACJA
UWAGA:
•
Przed wykonywaniem kontroli i konserwacji nale
ż
y
si
ę
zawsze upewni
ć
, czy elektronarz
ę
dzie jest
wy
łą
czone i nie pod
łą
czone do sieci.
•
Nie wolno u
ż
ywa
ć
benzyny, benzenu,
rozpuszczalnika, alkoholu itp. Substancje takie
mog
ą
spowodowa
ć
odbarwienia, odkszta
ł
cenia lub
p
ę
kni
ę
cia.
Rys.10
Narz
ę
dzie i jego otwory wentylacyjne powinny by
ć
utrzymywane w czysto
ś
ci. Otwory wentylacyjne nale
ż
y
czy
ś
ci
ć
w regularnych odst
ę
pach czasu i za ka
ż
dym
razem, gdy s
ą
przytkane.
Wymiana szczotek w
ę
glowych
Rys.11
Gdy ko
ń
cówka izolacyjna z
ż
ywicy, znajduj
ą
ca si
ę
wewn
ą
trz szczotki w
ę
glowej, zostanie ods
ł
oni
ę
ta i
zetknie si
ę
z komutatorem, nast
ą
pi automatyczne
od
łą
czenie silnika. W takim przypadku nale
ż
y wymieni
ć
obie szczotki w
ę
glowe. Szczotki w
ę
glowe powinny by
ć
czyste, aby mo
ż
na je by
ł
o swobodnie wsun
ąć
do opraw.
Obie szczotki w
ę
glowe wymienia
ć
równocze
ś
nie.
U
ż
ywa
ć
wy
łą
cznie identycznych szczotek w
ę
glowych.
Do wyj
ę
cia pokrywek uchwytów szczotek u
ż
ywa
ć
ś
rubokr
ę
tu. Wyj
ąć
zu
ż
yte szczotki w
ę
glowe, w
ł
o
ż
y
ć
nowe i zabezpieczy
ć
pokrywkami uchwytów szczotek.
Rys.12
Dla zachowania BEZPIECZE
Ń
STWA i
NIEZAWODNO
Ś
CI wyrobu, naprawy oraz inne prace
konserwacyjne i regulacyjne powinny by
ć
wykonywane
przez Autoryzowane Centra Serwisowe Makita,
wy
łą
cznie przy u
ż
yciu cz
ęś
ci zamiennych Makita.