30
mog
ł
oby zwi
ę
kszy
ć
ryzyko odniesienia obra
ż
e
ń
w
kontakcie z po
ł
amanymi drutami szczotki.
Rys.11
Od
łą
czy
ć
narz
ę
dzie i odwróci
ć
do góry nogami,
u
ł
atwiaj
ą
c dost
ę
p do wrzeciona. Zdj
ąć
ewentualne
akcesoria z wrzeciona. Zamocowa
ć
szczotk
ę
drucian
ą
doczo
ł
ow
ą
na wrzecionie i dokr
ę
ci
ć
do
łą
czonym
kluczem. U
ż
ywaj
ą
c szczotki nie wolno nadmiernie jej
dociska
ć
, poniewa
ż
powoduje to wyginanie drutów,
prowadz
ą
c do ich przedwczesnego po
ł
amania.
Praca ze szczotk
ą
tarczow
ą
(osprz
ę
t
dodatkowy)
UWAGA:
•
Sprawdzi
ć
dzia
ł
anie szczotki tarczowej,
uruchamiaj
ą
c narz
ę
dzie bez obci
ąż
enia po
uprzednim upewnieniu si
ę
,
ż
e przed szczotk
ą
ani
w p
ł
aszczy
ź
nie jej obrotu nikogo nie ma.
•
Nie wolno u
ż
ywa
ć
szczotki tarczowej, która jest
uszkodzona lub niewywa
ż
ona. U
ż
ywanie
uszkodzonej szczotki tarczowej mog
ł
oby
zwi
ę
kszy
ć
ryzyko odniesienia obra
ż
e
ń
w kontakcie
z po
ł
amanymi drutami szczotki.
•
ZAWSZE nale
ż
y stosowa
ć
os
ł
on
ę
ze szczotk
ą
tarczow
ą
, upewniaj
ą
c si
ę
,
ż
e jej
ś
rednica mie
ś
ci
si
ę
w os
ł
onie. Podczas eksploatacji tarcza mo
ż
e
drga
ć
, a os
ł
ona pomaga zmniejszy
ć
ryzyko
wypadku.
Rys.12
Od
łą
czy
ć
narz
ę
dzie i odwróci
ć
do góry nogami,
u
ł
atwiaj
ą
c dost
ę
p do wrzeciona. Zdj
ąć
ewentualne
akcesoria z wrzeciona. Nakr
ę
ci
ć
szczotk
ę
tarczow
ą
na
wrzeciono i dokr
ę
ci
ć
za pomoc
ą
kluczy.
U
ż
ywaj
ą
c szczotki tarczowej nie wolno nadmiernie jej
dociska
ć
, poniewa
ż
powoduje to wyginanie drutów,
prowadz
ą
c do ich przedwczesnego po
ł
amania.
Ci
ę
cie z u
ż
yciem
ś
ciernicy tn
ą
cej/
ś
ciernicy
diamentowej (osprz
ę
t opcjonalny)
OSTRZE
Ż
ENIE:
•
W przypadku korzystania ze
ś
ciernicy tn
ą
cej /
ś
ciernicy diamentowej nale
ż
y u
ż
ywa
ć
wy
łą
cznie
specjalnej os
ł
ony tarczy przeznaczonej do tego
typu
ś
ciernic. (W niektórych krajach europejskich
przy stosowaniu
ś
ciernicy diamentowej mo
ż
na
u
ż
y
ć
zwyk
ł
ej os
ł
ony. Post
ę
powa
ć
zgodnie z
przepisami obowi
ą
zuj
ą
cymi w danym kraju).
•
Tarcz tn
ą
cych NIE WOLNO u
ż
ywa
ć
do szlifowania
bocznego.
•
Nie wolno doprowadza
ć
do zakleszczenia tarczy
ani stosowa
ć
zbyt du
ż
ego nacisku. Unika
ć
ci
ęć
o
zbyt du
ż
ej g
łę
boko
ś
ci. Przeci
ąż
ona
ś
ciernica jest
bardziej podatna na skr
ę
cenia lub wyginanie w
szczelinie i wzrasta prawdopodobie
ń
stwo odrzutu
lub p
ę
kni
ę
cia tarczy. Mo
ż
e równie
ż
doj
ść
do
przegrzania silnika.
•
Nie wolno rozpoczyna
ć
operacji ci
ę
cia, gdy tarcza
znajduje si
ę
w przecinanym elemencie. Nale
ż
y
poczeka
ć
, a
ż
ś
ciernica uzyska pe
ł
n
ą
pr
ę
dko
ść
i
dopiero wówczas ostro
ż
nie wprowadzi
ć
j
ą
do
naci
ę
cia, przesuwaj
ą
c narz
ę
dzie do przodu nad
powierzchni
ą
obrabianego elementu. Tarcza mo
ż
e
zakleszczy
ć
si
ę
, w
ę
drowa
ć
po materiale, albo
mo
ż
e wyst
ą
pi
ć
odrzut, je
ż
eli elektronarz
ę
dzie
zostanie uruchomione, gdy
ś
ciernica znajduje si
ę
w przecinanym elemencie.
•
Podczas operacji ci
ę
cia nie wolno zmienia
ć
k
ą
ta
prowadzenia tarczy. Pod wp
ł
ywem nacisku
bocznego na tarcz
ę
tn
ą
c
ą
(jak to ma miejsce w
przypadku szlifowania)
ś
ciernica mo
ż
e p
ę
kn
ąć
lub
z
ł
ama
ć
si
ę
, gro
żą
c powa
ż
nymi obra
ż
eniami cia
ł
a.
•
Ś
ciernica diamentowa powinna by
ć
umieszczona
prostopadle do ci
ę
tego materia
ł
u.
Na
ł
o
ż
y
ć
ko
ł
nierz wewn
ę
trzny na wrzeciono. Dopasowa
ć
tarcz
ę
/
ś
ciernic
ę
do kszta
ł
tu ko
ł
nierza i dokr
ę
ci
ć
nakr
ę
tk
ą
zabezpieczaj
ą
c
ą
osadzon
ą
na wrzecionie.
Rys.13
U
ż
ywaj
ą
c
ś
ciernicy tn
ą
cej lub
ś
ciernicy diamentowej o
grubo
ś
ci powy
ż
ej 7 mm, nale
ż
y odwróci
ć
nakr
ę
tk
ę
zabezpieczaj
ą
c
ą
i nakr
ę
ci
ć
j
ą
na wrzeciono.
W przypadku Australii i Nowej Zelandii
Monta
ż
lub demonta
ż
ś
ciernicy
tn
ą
cej/
ś
ciernicy diamentowej (osprz
ę
t
opcjonalny)
Rys.14
KONSERWACJA
UWAGA:
•
Przed wykonywaniem kontroli i konserwacji nale
ż
y
si
ę
zawsze upewni
ć
, czy elektronarz
ę
dzie jest
wy
łą
czone i nie pod
łą
czone do sieci.
•
Nie wolno u
ż
ywa
ć
benzyny, benzenu,
rozpuszczalnika, alkoholu itp. Substancje takie
mog
ą
spowodowa
ć
odbarwienia, odkszta
ł
cenia lub
p
ę
kni
ę
cia.
Narz
ę
dzie i jego otwory wentylacyjne powinny by
ć
utrzymywane w czysto
ś
ci. Otwory wentylacyjne nale
ż
y
czy
ś
ci
ć
w regularnych odst
ę
pach czasu i za ka
ż
dym
razem, gdy s
ą
przytkane.
Rys.15
Wymiana szczotek w
ę
glowych
Rys.16
Gdy ko
ń
cówka izolacyjna z
ż
ywicy, znajduj
ą
ca si
ę
wewn
ą
trz szczotki w
ę
glowej, zostanie ods
ł
oni
ę
ta i
zetknie si
ę
z komutatorem, nast
ą
pi automatyczne
od
łą
czenie silnika. W takim przypadku nale
ż
y wymieni
ć
obie szczotki w
ę
glowe. Szczotki w
ę
glowe powinny by
ć
czyste, aby mo
ż
na je by
ł
o swobodnie wsun
ąć
do opraw.
Obie szczotki w
ę
glowe wymienia
ć
równocze
ś
nie.