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AVERTISSEMENT : Lors de la vidange du carburant, le moteur doit impérativement être arrêté et
avoir refroidi.
Le moteur reste chaud lorsqu’il vient d’être arrêté. Attendez qu’il ait refroidi,
sinon cela pourrait occasionner des brûlures ou un incendie.
Emplacement des défaillances
Lorsque la machine n’est pas utilisée pendant une longue période, effectuez les
actions suivantes :
- Vidangez le réservoir d’essence et le carburateur en procédant comme suit :
1) Retirez le bouchon du réservoir d’essence et vidangez totalement le
réservoir. Retirez toute substance étrangère restée éventuellement dans le
réservoir.
2) Ôtez le filtre à carburant par l’orifice de remplissage à l’aide d’un câble.
3) Appuyez sur la pompe d’amorçage jusqu’à ce que l’essence soit vidangée
puis vidangez l’essence entrant dans le réservoir.
4) Replacez le filtre sur le réservoir d’essence et serrez bien le bouchon du
réservoir.
5) Puis continuez à faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
- Vidangez l’huile à chaîne.
- Retirez la chaîne et le guide-chaîne.
- Nettoyez quotidiennement la rainure du guide-chaîne.
-
Lubrifiez légèrement la chaîne et le guide-chaîne.
- Retirez la bougie d’allumage et versez quelques gouttes d’huile moteur dans
l’orifice de la bougie.
- Tirez doucement sur la poignée de démarrage pour que l’huile moteur se
répande dans le moteur et placez la bougie d’allumage.
- En règle générale, entreposez la machine en position horizontale. Si cela
n’est pas possible, placez-la de manière à ce que le moteur se trouve sous
l’outil de coupe. Autrement, une fuite d’huile moteur pourrait se produire de
l’intérieur.
- Veillez toujours à entreposer la machine dans un endroit sûr, de façon à
éviter que la machine soit endommagée et éviter les blessures.
- Conservez l’essence vidangée dans un conteneur spécial, dans un endroit
ombragé et bien aéré.
Attention après un entreposage de longue durée
- Avant de démarrer la machine après un stockage prolongé, veillez à remplacer l’huile moteur (reportez-vous à « REMPLACEMENT DE
L’HUILE MOTEUR »). L’huile se détériore lorsque la machine demeure inutilisée.
ENTREPOSAGE
Défaillance
Système
Observation
Cause
Le moteur ne démarre pas
ou difficilement
Système d’allumage
L’allumage produit une
étincelle (ce qui est
normal)
Défaillance au niveau de l’alimentation en essence ou du
système de compression ; défaut mécanique
Pas d’allumage
Commutateur basculé sur STOP (arrêt), défaut
de câblage ou court-circuit, bougie d’allumage ou
connecteur défectueux, module d’allumage défectueux
Alimentation en
essence
Réservoir plein
Position d’étranglement incorrecte, carburateur
défectueux, tuyau d’alimentation en carburant plié ou
obstrué, carburant encrassé
Compression
Aucune compression au
démarrage
Joint inférieur du cylindre défectueux, joints du
vilebrequin endommagés, garnitures du cylindre ou du
piston endommagées, mauvaise étanchéité de la bougie
d’allumage
Défaut mécanique
Démarreur non engagé
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur
du moteur
Problèmes de démarrage à
chaud
Réservoir plein, allumage
correct
Carburateur encrassé, doit être nettoyé
Le moteur démarre, mais
s’arrête aussitôt
Alimentation en
essence
Réservoir plein
Réglage du ralenti incorrect, carburateur encrassé
Évent du réservoir d’essence défectueux, tuyau
d’alimentation en essence sectionné, défaut de câblage
ou commutateur basculé sur ARRÊT
Performances insuffisantes
Plusieurs systèmes
peuvent être
concernés
Faible vitesse de rotation
à vide
Filtre à air encrassé, carburateur encrassé, silencieux
obstrué, tuyau d’échappement du cylindre obstrué
Vidange de
l’essence
Humidité