138
Üzemanyag
kiöntése
Páratartalom
TÁROLÁS
FIGYELEM: Az üzemanyag kiöntésekor állítsa le a motort és ellenőrizze, hogy lehűlt.
A motor rögtön a leállítás után forró lehet, ami égést, tüzet okozhat és robbanásveszélyes lehet.
FIGYELEM: A gép hosszabb ideig való tárolásakor az összes üzemanyagot öntse ki a
üzemanyagtartályból és a karburátorból, majd tegye száraz és tiszta helyre.
Hiba helye
– A következő eljárás szerint öntse ki az üzemanyagot az üzemanyagtartályból
és a karburátorból:
1) Vegye le az üzemanyagtartály sapkáját, és öntse ki az összes
üzemanyagot.
Ha bármilyen idegen anyag maradt az üzemanyagtartályban, távolítsa el.
2) Egy dróttal húzza ki az üzemanyagszűrőt a betöltőnyíláson át.
3) Addig nyomkodja az üzemanyagszivattyút, amíg ki nem folyik belőle az
üzemanyag, vissza az üzemanyagtartályba.
4) Tegye vissza az üzemanyagszűrőt, és erősen húzza meg az
üzemanyagtartály sapkáját.
5) Ezután addig járassa a motort, amíg meg nem áll.
– Vegye ki a gyújtógyertyát, majd a gyújtógyertya nyílásába cseppentsen
néhány csepp motorolajat.
– Erősen húzza meg a behúzót, így a motorolaj szétspriccel a motorban,
ezután és tegye vissza a gyújtógyertyát.
– A vágókésre szerelje fel a burkolatot.
– Tároláskor a rúd vízszintesen álljon vagy a gép felfelé nézzen úgy, hogy a
kés éle felfelé nézzen. (Ebben az esetben fordítson különös figyelmet arra,
hogy a gép ne essen le.)
Soha ne tárolja úgy a gépet, hogy a vágókés éle lefelé néz. Kifolyhat a
kenőolaj.
– A kiöntött üzemanyagot egy speciális tartályban tartsa, jól szellőztetett
helyiségben.
Figyelem a hosszabb idejű tárolást követően
– Hosszabb idejű leállást követően a beindítás előtt cserélje le az olajat (lásd 135. oldal). Az olaj használaton kívül is elhasználódik.
Hiba
Rendszer
Megjegyzés
Ok
A motor nehezen vagy nem
indul
Gyújtásrendszer
Gyújtószikra O.K.
Hiba az üzemanyagellátó vagy a kompressziós
rendszerben, mechanikus meghibásodás
Nincs gyújtószikra
A LEÁLLÍTÁS kapcsolót működtették, vezetékszakadás
vagy rövidzárlat, a gyújtáskábel vagy a csatlakozó hibás,
gyújtásmodul meghibásodása
Üzemanyagellátás
Az üzemanyagtartály fel
van töltve
Helytelen fojtószelep állás, karburátor meghibásodott,
üzemanyagtovábbító csőrendszer elhajlott vagy
eltömődött, szennyezett az üzemanyag
Kompresszió
Behúzáskor nincs
kompresszió
Henger alsó tömítőgyűrűje hibás, sérült a főtengely
tömítése, a henger vagy a dugattyúgyűrűk hibásak,vagy
a gyújtógyertya tömítése nem megfelelő
Mechanikus hiba
Az indító nem forgat
Törött az indító rugója, törött alkatrészek a motor
belsejében
Meleg indítási problémák
Az üzemanyagtartály fel
van töltve, gyújtószikra
rendben
Eltömődött karburátor, tisztítást igényel
A motor beindul, de azután
lefullad
Üzemanyagellátás
Az üzemanyagtartály fel
van töltve
Az alapjárat beállítása rossz, eltömődött a karburátor
Az üzemanyagtartály szellőzőnyílása eltömődött,
az üzemanyagtovábbítás megszakadt, kábel vagy
LEÁLLÍTÁS kapcsoló meghibásodása
Elégtelen teljesítmény
Egyszerre több
rendszer lehet
érintett
Gyenge a motor
alapjárata
Eltömődött a légszűrő, eltömődött a karburátor,
eltömődött a hangtompító, a henger kipufogó nyílása
eltömődött
