Makita DC18SE, Manual

Page: 38 / 60

38
Uwaga:
•
Ł adowanie mo ż e trwa ć dwukrotnie d ł u ż ej ni ż podany powy ż ej czas ł adowania do maksymalnego poziomu ze wzgl ę du na dobór
optymalnych parametrów ł adowania w zale ż no ś ci od temperatury (10°C – 40°C), stanu akumulatora oraz ł adowania konserwacyjnego.
UWAGA:
• Opisywana ł adowarka akumulatorów s ł u ż y do ł adowania akumulatorów Makita. Nie wolno u ż ywa ć jej do innych celów, ani do ł adowania
akumulatorów innych producentów.
• Mo ż e nie uda ć si ę w pe ł ni na ł adowa ć nowego akumulatora lub akumulatora, który nie by ł u ż ywany przez d ł u ż szy okres czasu. Pe ł ne
na ł adowanie mo ż na uzyska ć po kilkakrotnym ca ł kowitym roz ł adowaniu i ponownym na ł adowaniu. (Dotyczy tylko akumulatora Ni-MH)
• Je ż eli kontrolka ł adowania miga na czerwono, wówczas akumulator znajduje si ę w jednym z poni ż szych stanów i nie mo ż na rozpocz ąć
ł adowania.
– Akumulator wyj ę to z narz ę dzia, które przed chwil ą by ł o u ż ywane, lub akumulator pozostawiono przez d ł u ż szy czas w miejscu
bezpo ś rednio nas ł onecznionym.
– Akumulator pozostawiono przez d ł u ż szy czas w miejscu o niskiej temperaturze powietrza.
W przypadku zbyt wysokiej temperatury akumulatora ł adowanie rozpocznie si ę po sch ł odzeniu akumulatora za pomoc ą wentylatora
zamontowanego w ł adowarce. Ł adowanie rozpocznie si ę po osi ą gni ę ciu przez akumulator temperatury, przy której ł adowanie jest
mo ż liwe.
• W przypadku ł adowania akumulatora, gdy ł adowarka jest gor ą ca, kontrolka ł adowania mo ż e miga ć na czerwono. Ł adowanie
rozpocznie si ę po sch ł odzeniu ł adowarki.
• Je ż eli kontrolka ł adowania miga naprzemiennie kolorem zielonym i czerwonym lub miga kolorem zielonym przy w ł o ż onym
akumulatorze, wówczas wyst ę puje problem i ł adowanie nie jest mo ż liwe. Styki ł adowarki s ą zabrudzone lub akumulator Makita jest
zu ż yty, albo akumulator samochodu jest niesprawny.
• Gdy akumulator samochodu dzia ł a nieprawid ł owo, wówczas kontrolka ł adowania nie zapala si ę nawet po wetkni ę ciu ł adowarki do
gniazda zapalniczki pojazdu.
• Przy niskim poziomie na ł adowania akumulatora samochodu wystarczy docisn ąć peda ł przyspieszenia i ł adowa ć akumulator na
wy ż szych obrotach silnika. Po zako ń czeniu ł adowania nale ż y koniecznie od łą czy ć ł adowark ę od gniazda zasilania w poje ź dzie.
• W przypadku ł adowania kolejno kilku akumulatorów, czas ł adowania mo ż e si ę wyd ł u ż y ć .
Uk ł ad ch ł odzenia
• Opisywana ł adowarka jest wyposa ż ona w wentylator do ch ł odzenia akumulatora, gdy jego temperatura wzro ś nie, aby mo ż na by ł o
uzyska ć stosown ą wydajno ść . Podczas ch ł odzenia s ł ycha ć szum powietrza, który nie nale ż y interpretowa ć jako usterk ę ł adowarki.
• W nast ę puj ą cych przypadkach miga ż ó ł ta kontrolka ostrzegawcza.
– Awaria wentylatora ch ł odz ą cego
– Niewystarczaj ą ce sch ł odzenie akumulatora, np. w wyniku przytkania otworów kurzem
Akumulator mo ż na ł adowa ć pomimo pod ś wietlonej ż ó ł tej kontrolki ostrzegawczej. W takim przypadku jednak czas ł adowania b ę dzie
d ł u ż szy ni ż zwykle.
Sprawdzi ć d ź wi ę k wentylatora ch ł odz ą cego oraz otwory wentylacyjne w ł adowarce, które czasami mog ą by ć przytkane kurzem.
• Uk ł ad ch ł odzenia mo ż e dzia ł a ć prawid ł owo, mimo ż e nie s ł ycha ć d ź wi ę ku wentylatora ch ł odz ą cego, je ż eli ż ó ł ta kontrolka ostrzegawcza
nie miga.
• Otwory wentylacyjne w ł adowarce i akumulatorze nale ż y utrzymywa ć w czysto ś ci, aby zapewni ć prawid ł owe ch ł odzenie.
• Je ż eli ż ó ł ta kontrolka ostrzegawcza cz ę sto miga, urz ą dzenie nale ż y odes ł a ć do naprawy lub konserwacji.
Ł adowanie regeneracyjne
Ł adowanie regeneracyjne mo ż e wyd ł u ż y ć okres eksploatacji akumulatora poprzez automatyczny dobór optymalnych warunków
ł adowania do danej sytuacji.
Akumulatory pracuj ą ce w poni ż szych warunkach cz ę sto wymagaj ą „ ł adowania regeneracyjnego”, aby zapobiec ich szybkiemu zu ż yciu. W
takim przypadku zapala si ę ż ó ł ta kontrolka.
1. Ł adowanie akumulatora w wysokiej temperaturze
2. Ł adowanie akumulatora w niskiej temperaturze
3. Ł adowanie w pe ł ni na ł adowanego akumulatora
4. Nadmierne roz ł adowanie akumulatora (dals ze roz ł adowywanie akumulatora pomimo bardzo niskiego poziomu energii).
Czas ł adowania takiego akumulatora jest d ł u ż szy ni ż zwykle.
Napi ę cie 14,4 V 18 V 14,4 V 18 V Pojemno ść (Ah)
zgodnie z
IEC61960
Czas ł adowania
(w minutach)
Liczba ogniw 4 5 8 10
Akumulator
litowo-jonowy
BL1415 BL1815 — — 1,3 30
BL1415N/
BL1415NA
BL1815N — — 1,5 30
—
BL1820/
BL1820B
— — 2,0 45
— —
BL1430/
BL1430A/
BL1430B
BL1830/
BL1830B
3,0 60
— — BL1440
BL1840/
BL1840B
4,0 90
— — BL1450
BL1850/
BL1850B
5,0 110
— —
BL1460A/
BL1460B
BL1860B 6,0 130