2) Quando il motore è caldo
(1) Mettere l’apparecchio in piano.
(2) Premere la pompa di avviamento qualche volta.
(3) Controllare che la leva diffusore sia aperta.
(4) Fissare l’apparecchio tenendo l’impugnatura principale con la mano sinistra e assumere una postura stabile abbassandosi.
(5) Tirare lentamente l´impugnatura starter fino a sentirne la resistenza e dopo averla fatta ritornare alla posizione iniziale, tirarla
nuovamente con forza.
(6) Se dovesse essere difficile avviare il motore, aprire la valvola a farfalla per un terzo per favorire l’avviamento.
2. ARRESTO
1) Quando la leva controllo crociera è nella posizione OFF:
Dopo aver rilasciato la leva controllo crociera per ridurre la velocità
del motore, portare l’interruttore di arresto in posizione ”O“.
2) Quando la leva controllo crociera è nella posizione ON:
Dopo aver posizionato la leva controllo crociera in posizione OFF
per ridurre la velocità del motore, portare l´interruttore di arresto in
posizione ”O“.
REGOLAZIONE DEL MINIMO
CONTROLLO DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ
Mettere la rotazione a velocità bassa a 3500 /min.
•
Se fosse necessario cambiare la velocità di rotazione, regolare la
vite di regolazione (come indicato a destra) con un cacciavite a
croce.
•
Girare la vite di regolazione a destra per aumentare la velocità
del motore. Girare la vite di regolazione a sinistra per diminuire la
velocità del motore.
NOTA
•
Se la leva diffusore viene portata più in alto rispetto alla posizione “CHIUSO”, si danneggia.
•
Se il motore si arresta con uno scoppio o prima di manovrare la leva diffusore dopo l’avviamento, riportare la leva in posizione “CHIUSO”
e riavviare il motore tirando ancora l’impugnatura starter qualche volta.
•
Se si continua a tirare l’impugnatura con la leva posta in posizione “CHIUSO”, l’avviamento risulta difficile poiché si aspira troppo
carburante.
•
Se si aspira troppo carburante, staccare la candela di accesione e tirare prontamente l’impugnatura starter qualche volta per scaricare
l’eccesso di carburante e asciugare gli elettrodi della candela.
•
Se alla velocità più bassa la valvola a farfalla non arriva a toccare la vit di regolazione del minimo, agire sul blocco del cavo di controllo n
modo da riportarla a toccare la vite di regolazione.
ATTENZIONE
Il carburatore è generalmente già regolato in fabbrica. Se dovesse essere necessario regolarlo di nuovo, consultare il Servizio Assistenza
Autorizzato.
Vite di regolazione
Carburatore
Leva controllo crociera
OFF
ON
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