Makita 113270, Instruction Manual

Page: 103 / 108

103
Εφαρμόστε ελαφριά πίεση στη χειρολαβή και συνεχίσετε
το πριόνισμα και τραβήξετε το αλυσοπρίονο προς τα
πίσω λιγάκι , μετά συνεχίστε το κόψιμο λίγο πιο κάτω και
ολοκληρώστε την κοπή υψώνοντας τη χειρολαβή .
( Εικ . 18)
Μεταφορά του μηχανήματος ( Εικ . 19)
Πάντοτε να βγάζετε την κασετίνα μπαταρίας από το
μηχάνημα και να καλύπτετε την κατευθυντήρια λάμα με
τη θήκη πριν τη μεταφορά του μηχανήματος . Επίσης να
καλύπτετε την κασετίνα μπαταρίας με το κάλυμμα της
μπαταρίας .
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ :
• Πάντοτε βεβαιώνεστε ότι το εργαλείο είναι σβηστό και η
κασέτα μπαταρίας έχει αφαιρεθεί πριν επιχειρήσετε να
κάνετε έλεγχο ή συντήρηση .
• Πάντοτε να φοράτε γάντια όταν εκτελείτε έλεγχο ή
συντήρηση .
• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ βενζίνη , πετρελαϊκό αιθέρα ,
διαλυτικό , αλκοόλη ή παρόμοιες ουσίες . Ενδέχεται να
προκληθεί αποχρωματισμός παραμόρφωση ή ρωγμές .
Τρόχισμα αλυσίδας
ΠΡΟΣΟΧΗ :
• Να αφαιρείτε πάντα την κασέτα μπαταρίας και να
φοράτε γάντια ασφαλείας , κατά την εκτέλεση εργασίας
με το αλυσοπρίονο .
Να τροχίζετε την αλυσίδα όταν :
– Παράγεται αλευρώδες πριονίδι κατά την κοπή υγρού
ξύλου ,
– Η αλυσίδα διαπερνά το ξύλο με δυσκολία , ακόμη και
όταν ασκείται μεγάλη πίεση ,
– Είναι προφανές ότι η ακμή κοπής έχει υποστεί ζημία ,
– Το πριόνι ωθείται αριστερά ή δεξιά εντός του ξύλου . Ο
λόγος που συμβαίνει αυτό είναι το μη ομοιόμορφο
τρόχισμα της αλυσίδας ή ζημία στη μία πλευρά μόνο .
( Εικ . 20)
Να τροχίζετε την αλυσίδα συχνά , αλλά να αφαιρείτε
λίγο μόνο υλικό κάθε φορά .
∆ύο ή τρία περάσματα με τη λίμα επαρκούν συνήθως για
λόγους τροχίσματος ρουτίνας . Όταν η αλυσίδα έχει
τροχιστεί αρκετές φορές , αναθέστε το τρόχισμα σε
εξειδικευμένο κατάστημα επισκευών της MAKITA.
Λίμα και οδήγηση λίμας ( Εικ . 21)
– Να χρησιμοποιείτε ειδική στρογγυλή λίμα ( προαιρετικό
παρελκόμενο ) για αλυσοπρίονα , διαμέτρου 4 mm, για
το τρόχισμα της αλυσίδας . Οι συνήθεις στρογγυλές
λίμες δεν είναι κατάλληλες .
– Η λίμα θα πρέπει να έρχεται σε επαφή με το μέταλλο
μόνο κατά την πρόσθια κίνηση . Να ανασηκώνετε τη
λίμα από το μέταλλο κατά την πίσω κίνηση .
– Να τροχίζετε το μικρότερο κόπτη πρώτα . Το μήκος
αυτού του κόπτη αποτελεί στη συνέχεια το μέτρο
σύγκρισης για όλους τους υπόλοιπους κόπτες της
αλυσίδας .
– Να οδηγείτε τη λίμα όπως υποδεικνύεται στην εικόνα .
– Η οδήγηση της λίμας καθίσταται πιο εύκολη , εάν
χρησιμοποιείτε συγκρατητήρα λίμας ( παρελκόμενο ). Ο
συγκρατητήρας της λίμας διαθέτει ενδείξεις για την
κατάλληλη γωνία τροχίσματος 30° ( ευθυγραμμίστε τις
ενδείξεις παράλληλα με την αλυσίδα ) και περιορίζει το
βάθος διείσδυσης ( σε 4/5 της διαμέτρου της λίμας ).
Να οδηγείτε τη λίμα όπως υποδεικνύεται στην εικόνα .
( Εικ . 22)
– Μετά από το τρόχισμα της αλυσίδας , ελέγξτε το ύψος
του ρυθμιστή του βάθους κοπής χρησιμοποιώντας το
εργαλείο μέτρησης αλυσίδας ( προαιρετικό
παρελκόμενο ).
– Αφαιρέστε τυχόν προεξέχον υλικό , όσο μικρό και αν
είναι , με ειδική επίπεδη λίμα ( προαιρετικό
παρελκόμενο ).
– Αποτελειώστε το μπροστινό μέρος του ρυθμιστή
βάθους κοπής ξανά .
– Ξεπλύντε τυχόν ίχνη σκόνης και σωματιδίων από την
αλυσίδα μετά από τη ρύθμιση του ύψους του ρυθμιστή
βάθους κοπής .
Καθαρισμός της κατευθυντήριας λάμας ( Εικ . 23)
Ρινίσματα και πριονόσκονη θα συσσωρευτούν στην
εγκοπή της κατευθυντήριας λάμας , βουλώνοντας την και
ελαττώνοντας την ροή του λαδιού . Πάντοτε να καθαρίζετε
τα ρινίσματα και την πριονόσκονη όταν ακονίζετε ή
αντικαθιστάτε την αλυσίδα πριονιού .
Καθαρισμός φίλτρου ελαίου στην οπή παροχής
ελαίου
Ενδέχεται να παρουσιαστεί συσσώρευση σκόνης και
σωματιδίων εντός του φίλτρου ελαίου στην οπή παροχής
ελαίου στη διάρκεια της λειτουργίας .
Τυχόν συσσώρευση σκόνης και σωματιδίων εντός του
φίλτρου ελαίου ενδέχεται να παρεμποδίζει τη ροή της
παροχής ελαίου και να προκαλέσει ανεπαρκή λίπανση
ολόκληρης της αλυσίδας .
Όταν παρατηρηθεί κακή παροχή ελαίου λίπανσης στο
πάνω μέρος της κατευθυντήριας λάμας , καθαρίστε το
φίλτρο ως ακολούθως .
Αφαιρέστε την κασέτα μπαταρίας από το εργαλείο .
Αφαιρέστε το κάλυμμα του οδοντωτού τροχού και την
αλυσίδα από το εργαλείο . ( Ανατρέξτε στην ενότητα
“ Τοποθέτηση και αφαίρεση της αλυσίδας πριονιού ”.)
Αφαιρέστε το περικόχλιο ώθησης χρησιμοποιώντας ένα
κατσαβίδι με ίσια μύτη με λεπτό άξονα ή παρόμοιο . ( Εικ .
24)
Αφαιρέστε το φίλτρο από το αλυσοπρίονο και στη
συνέχεια αφαιρέστε τυχόν ίχνη σκόνης ή σωματίδια από
αυτό . Όταν το φίλτρο είναι πολύ βρόμικο , αντικαταστήστε
το με ένα νέο . ( Εικ . 25)
Τοποθετήστε την κασέτα μπαταρίας στο εργαλείο .
Τραβήξτε τη σκανδάλη διακόπτη ώστε η συσσωρευμένη
σκόνη και τα σωματίδια να αποβληθούν από την οπή
παροχής ελαίου μέσω της ροής ελαίου . ( Εικ . 26)
Αφαιρέστε την κασέτα μπαταρίας από το εργαλείο .
Τοποθετήστε το καθαρό φίλτρο ελαίου εντός της οπής
παροχής ελαίου . Όταν το φίλτρο είναι πολύ βρόμικο ,
αντικαταστήστε το με ένα νέο . ( Εικ . 27)
Τοποθετήστε το περικόχλιο ώθησης , φροντίζοντας ώστε
η κατάλληλη πλευρά να είναι στραμμένη προς τα πάνω
όπως υποδεικνύεται στην εικόνα , εντός της οπής
παροχής ελαίου προς ασφάλιση του φίλτρου . Σε
περίπτωση που ή ασφάλιση του φίλτρου δεν είναι δυνατή
λόγω παραμόρφωσης του περικοχλίου ώθησης ,
αντικαταστήστε το περικόχλιο ώθησης με ένα νέο . ( Εικ .
28)
Τοποθετήστε εκ νέου την αλυσίδα και το κάλυμμα του
οδοντωτού τροχού στο εργαλείο .
Αντικατάσταση οδοντωτού τροχού
( Εικ . 29 και 30)
Πριν από την τοποθέτηση μιας νέας αλυσίδας , ελέγξτε
την κατάσταση του οδοντωτού τροχού .