37
HU
adatai: 500 mA lomha, T500mAL 250V típusú. A biztosító és tartója
különtartozék. A gépjárm
ű
áramellátó hálózatának „+” kapcsa (a 15. sz. kapocs)
a gyújtáskapcsolón keresztül kapcsolódik az akkumulátor „+” pólusára. A 15. sz.
kapocs azonban nem biztos, hogy elegend
ő
áramot tud leadni a mélysugárzó
lámpájának. Túlterhelése kárt tehet az autó elektronikájában. A mélysugárzó
lámpájának áramfelvétele 250 mA. Kérjük, hogy a 15. sz. kapcsot ne terheljék a
maximálisan levehet
ő
nél nagyobb árammal. Ha ennél nagyobb áramra van
szükség, építsenek be elektronikus relét. Kérjük, hogy a beszerelést lehet
ő
leg
bízzák szakemberre, különösen akkor, ha nem ismerik kell
ő
képpen az autó
fedélzeti áramellátó hálózatát.
Ha az autóban nincs a gyújtáskapcsolóról jöv
ő
„+” vezeték, vagy nehezen lehet
hozzáférni, alternatív megoldásként a mélysugárzó világítását külön KI/BE
kapcsoló és 500 mA-es lomha olvadóbiztosító közbeiktatásával közvetlenül az
akkumulátor „+” kapcsára lehet kötni.
A mélysugárzó világításának „-” kapcsát tartósan az autó testéhez kell kötni.
Kábelbe épített biztosítótartó és biztosító, relé és kapcsoló szakboltokban
vásárolható.
Figyelmeztetés!
A világítást nem szabad közvetlenül az akkumulátorra kötni, mert néhány nap
alatt lemerítheti azt. Ha a világítást külön kapcsoló köti össze az akkumulátorral,
azt az autóból való kiszálláskor kapcsolják ki.
Summary of Contents for NEO FLEX 130
Page 2: ...2...
Page 3: ...3 4 D 9 GB 14 F 19 NL 24 I 29 E 34 38 S 43 RUS 48 CHN 52 J 58 Abbildungen Illustrations HU...
Page 44: ...44 RUS 1...
Page 46: ...46 RUS 3 2 x 4 2 x 2 5 180 3 12 3 500 T500mAL 250V 15 15 250 15...
Page 47: ...47 500...
Page 50: ...50 CHN x x x x x 3 2 x 4 mm 3 2 x 2 5 mm 180 3 12V 3 500 mA T500mAL 250V J2 15 15 250 mA 15...
Page 51: ...51 CHN 500 mA...
Page 53: ...53 J 1...
Page 55: ...55 J 2 x 4 mm 2 x 2 5 mm q 15 15 250 mA 15...
Page 56: ...56 500 mA J...
Page 57: ...57...
Page 58: ...58 Fig 1A R L R L 1 2 3 4 5 6 7 A LP...
Page 59: ...59 R L R L 1 2 3 4 5 7 B LP 6 Fig 1B...
Page 60: ...60 Fig 2 I N C I N L W o o f e r...
Page 61: ...61 Fig 3...