-159-
5.3
Zadana prędkość obrotowa
Za pomocą pokrętła
X
(rys. 2) można płynnie regulować prędkość obrotową. Konkretne wartości prędkości
obrotowej poszczególnych stopni można znaleźć w tabeli na stronie 5 lub w naklejce z prędkościami obrotowymi
na obudowie.
Aż do osiągnięcia charakterystyki silnika wbudowany układ elektroniczny reguluje ustawioną prędkość obrotową.
5.3.1
Ustawienie prędkości obrotowej w wersji PV
W "trybie portalowym" ignoruje się ustawienie pokrętła
X
(rys. 2) do ustawiania prędkości obrotowej. Prędkość
obrotową można regulować wyłącznie za pomocą napięcia na pinie
„U
S
“
. Gdy prędkość obrotowa ma być
regulowana za pomocą pokrętła
X
(rys. 2), to najpierw należy dezaktywować "tryb portalowy" przez wyłączenie
zasilania napięciowego na pinie
„U
PV
“
lub przez wyjęcie kabla sterowania PV.
Związek pomiędzy
prędkością obrotową i napięciem zasilania jest odzwierciedlony w formułach (1) i (2).
5.4
Zabezpieczenie przeciążeniowe
Niebezpieczeństwo
Jeżeli zadziałało zabezpieczenie przeciążeniowe i trzeba wykonać prace przy
wrzecionie roboczym, to koniecznie należy wyjąć wtyk sieciowy.
W celu zabezpieczenia silnika frezarskiego takie parametry robocze jak prąd, prędkość obrotowa i temperatura
monitoruje się dynamicznie, a w razie potrzeby wyłącza się silnik frezarski. Zanim zadziała zabezpieczenie
przeciążeniowe oświetlenie pokrętła
X
(rys. 2) przechodzi na stałe na kolor czerwony (RD).
W celu ponownego włączenia silnika frezarskiego należy wyłączyć i włączyć wyłącznik mocy 5 (rys. 2). Silnik
frezarski zaczyna pracę, a oświetlenie pokrętła
X
(rys. 2) przechodzi do koloru niebieskiego (BU).
5.4.1
Optyczna prezentacja pozostałego czasu pracy
Gdy zadziała zabezpieczenie przeciążeniowe w trakcie pracy, może dojść do złamania narzędzia frezującego,
uszkodzenia detalu lub nawet do uszkodzenia systemu portalowego. Można temu zapobiec zwracając uwagę
na sygnały optyczne pokrętła
X
(rys. 2).
Gdy silnik frezarski
nie
jest przeciążone pod względem wydajności, to pokrętło świeci się stale w kolorze
niebieskim (BU).
Przy przeciążeniu silnika frezarskiego odliczana reszta czasu pracy wskazywana jest przez migający kolor
czerwony (RD). Na stronie 6 (rys. 6) pokazano szyk czasowy pulsów w try
bie przeciążenia. Związek między
migotaniem i przynależną resztą czasu pracy podano w poniższej tabeli
Jeżeli reszta czasu pracy nie wystarcza do wymaganego zadania, należy zmniejszyć obciążenie lub posuw, aby
umożliwić przejście do trybu pracy ciągłej.
5.4.2
Prezentacja pozostałego czasu pracy w wersji PV
Jeżeli silnik frezarski znajduje się w „trybie portalowym“, to można dodatkowo optycznie sprawdzić resztę czasu
pracy za pomocą interfejsu PV.
Poniższa tabela wskazuje związek pomiędzy resztą czasu a przynależnymi danymi wyjściowymi.
