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ETL Model No.: CF717-2
IMPORTANT
Votre ventilateur de plafond est conçu pour être installé de façon standard, ou très près du plafond. Si vous utilisez la méthode de
suspension standard, l’ensemble de rotule de la tige de suspension/de tige de suspension descendante suspendra le ventilateur à au
moins une dizaine de centimètres au-dessous de la monture de plafond. Si vous utilisez la méthode de suspension très près du plafond,
la monture de plafond sera installée directement sur le boîtier du moteur du ventilateur, ce qui produira un montage 9 cm plus près du
plafond qu’avec la méthode standard. Les pales du ventilateur ne doivent en aucun cas être à moins de 2,10 mètres au-dessus du sol. En
fonction de la méthode de montage que vous désirez, passez à la section « 3. INSTALLATION DE L’ENSEMBLE DE ROTULE DE LA TIGE DE
SUSPENSION/DE TIGE DE SUSPENSION DESCENDANTE » pour le montage standard ou à la section « 4. INSTALLATION DE LA MONTURE
DE PLAFOND SUR LE BOÎTIER DU MOTEUR DU VENTILATEUR » pour le montage très près du plafond.
3. Installation de l’ensemble de rotule de la tige de suspension/
de tige de suspension descendante
(pour le montage standard)
Figure 1
3.1
Retirez la rotule de la tige de suspension en desserrant la vis de
pression située à l’intérieur de la rotule de la tige de suspension
jusqu’à ce que la bille tombe librement en bas de la tige de sus pension
descendante (Figure 1).
Retirez l’axe de la tige de suspension descendante, puis retirez la
rotule de la tige de sus pension. Retirez l’axe et la rotule de la tige de
suspension en vue de leur réinstallation lors de l’Étape 3.6.
REMARQUE : Ne desserrez pas la vis qui attache le fil de mise à la
terre vert à la rotule de la tige.
SETSCREW
CLEVIS PIN
MOTOR
COUPLING
DOWNROD
HAIRPIN
CLIP
HAIRPIN
CLIP
MOTOR
COUPLING
SETSCREW (2)
CLEVIS PIN
DOWNROD
Figure 2
3.2
Séparez, dévissez et dépliez les trois conducteurs de moteur de 80 po.
Faites passer les conducteurs du moteur à travers la tige de suspension
descendante.
Desserrez les deux vis de pression préinstallées sur le couplage du
moteur.
Alignez les trous des axes à épaulement dans la tige de suspension
descendante sur les trous du coupleur de moteur. Installez l’axe à
épaulement et assujettissez-le au moyen de la pince de retenue (Figure 2).
L’axe à épaulement doit passer à travers les trous du coupleur de moteur
et les trous de la tige de suspension descendante. Poussez la branche
droite de la pince de retenue à travers le trou situé à proximité du bout
de la pince de retenue jusqu’à ce que la partie recourbée de la pince de
retenue s’enclenche autour de l’axe à épaulement.
La pince de retenue doit être installée de façon appropriée pour
empêcher l’axe à épaulement de tourner dans le vide. Tirez sur la tige de
suspension descendante pour vous assurer que l’axe à épaulement est
installé correctement.
VIS DE PRESSION (2)
AXE À
ÉPAULEMENT
TIGE DE SUSPENSION
DESCENDANTE
PINCE DE
RETENUE
COUPLEUR
DE MOTEUR
PHILLIPS HEAD SET SCREW
(LOOSENED)
HANGER BALL
4.5" DOWNROD
PIN
GREEN GROUND WIRE
AXE
ROTULE DE LA TIGE DE SUSPENSION
VIS DE PRESSION À TÊTE CRUCIFORME (DESSERRÉE)
TIGE DE SUSPENSION
DESCENDANTE 4,5 po
FIL DE MISE À LA TERRE VERT
