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Zubehör von
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Das Original
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Rev. 00 16/10/2013
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Zur Sicherheit der elektrischen Systeme sollte während der Montage die Batterie am Minuspol
abgeklemmt werden.
Griffarmaturen, Bedienungsarmaturen und Hydraulikzylinder vom Lenker demontieren.
Originallenker entfernen.
Vor der Demontage der originalen Gabelbrücke unbedingt Vorderrad entlasten!
Bei der
Montage der Gabelbrücke ist darauf zu achten, dass zuerst die zentrale Steuerkopfmutter mit ca.
15Nm angezogen und erst dann die Klemmschrauben festgezogen werden.
Danach die Steuerkopfmutter mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen. Es gelten die
Anzugsdrehmomente lt. Fahrzeughersteller.
Klemmschellen bis unter die Gabelbrücke schieben, provisorisch ausrichten und handfest
montieren. Nun die Lenkrohre mit M6x22 montieren und die Schrauben mit 10Nm festziehen.
Kontrollieren sie den Freigang zum Tank und zur Verkleidung, dazu alle Griffarmaturen zunächst
provisorisch auf dem Lenkrohr fixieren. Montieren Sie auch das Bremsflüssigkeitsreservoir, wie
unten abgebildet.
Den Speed-Match durch verdrehen der Klemmschellen auf dem Standrohr ausrichten und
abschließend die Klemmschrauben M6x25 mit 10Nm festziehen. Nun die Griffarmaturen auf dem
Lenker befestigen, ausrichten und die zur Fixierung nötigen Bohrungen setzen. Das linke Griffgummi
mit einem geeigneten Klebstoff verkleben.
